Termostato e circuito di raffreddamento Citroën: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Citroën compare.

- Gravità altaFrequenza: Frequente1.4/1.6 VTiFragilità della pompa dell'acqua (e del vaso di espansione o dello scambiatore, a seconda della cilindrata)Sì: fiches-auto.fr descrive una pompa dell'acqua fragile sia sull'1.4 VTi (con il vaso di espansione soggetto a perdite) sia sull'1.6 VTi (con lo scambiatore di calore), un problema di raffreddamento che l'1.6 THP turbo eredita da questa versione aspirata.
Su C3 Picasso, C4 I e C4 II
- Gravità altaFrequenza: Frequente1.6 THPFragilità della pompa dell'acqua e dello scambiatore di caloreSì: sia la versione aspirata 1.6 VTi sia la turbo 1.6 THP condividono, secondo fiches-auto.fr, una pompa dell'acqua e uno scambiatore di calore descritti come fragili; nei casi più gravi, il surriscaldamento che ne deriva è arrivato a danneggiare la testata.
Su C4 I, C4 II e C5 II
- Gravità mediaFrequenza: Frequente1.0 VVT-iPerdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acquaLa pompa dell'acqua è il secondo guasto più citato su Aygo, C1 e 107 di prima generazione (2005-2014): tra il 16 % e il 24 % delle opinioni di fiches-auto.fr la menziona, anche se non compare nei dati, più limitati, della Peugeot 108.
Su C1 I e C1 II
- Gravità mediaFrequenza: Occasionale1.4 e 1.6 TU3/TU5Termostato che resta aperto o chiusoIl termostato -il "calorstat" pilotato delle versioni più recenti- può restare bloccato: se si chiude, il motore si surriscalda; se resta aperto, impiega a raggiungere la temperatura e consuma di più. È uno dei guasti del raffreddamento più citati dai proprietari di questi motori.
Su Berlingo I, C2, C3 I, C4 I, Xsara e Xsara Picasso

Per modello Citroën

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Quali guasti del termostato e del raffreddamento hanno le Citroën?

Su 11 modelli di Citroën ci sono 4 guasti documentati del termostato e del raffreddamento. I più importanti: Fragilità della pompa dell'acqua (e del vaso di espansione o dello scambiatore, a seconda della cilindrata), Fragilità della pompa dell'acqua e dello scambiatore di calore e perdita di liquido di raffreddamento dalla pompa dell'acqua. Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Citroën hanno più problemi del termostato e del raffreddamento?

Citroën C4 I (3 guasti), Citroën C4 II (2 guasti), Citroën Berlingo I (1 guasto) e Citroën Xsara (1 guasto).

Quali motori di Citroën hanno guasti del termostato e del raffreddamento?

1.0 VVT-i (1 guasto), 1.4 e 1.6 TU3/TU5 (1 guasto), 1.4/1.6 VTi (1 guasto) e 1.6 THP (1 guasto).