Spie di BMW Z4: cosa significa ogni luce
Nelle 3 generazioni di BMW Z4, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: surriscaldamento (5 guasti), spia motore (3 guasti) e spia dell'olio (1 guasto). Surriscaldamento e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di BMW Z4
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
5 Guasti documentati che la accendono su BMW Z4
- Gravità alta: Guasto del termostato e della pompa dell'acqua · motore BMW M54 · E85/E86
- Gravità critica: Guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio) · motore BMW N20 · E89
- Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato · motore BMW N52 / N53 · E85/E86 e E89
- Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato · motore BMW N54/N55 · E89
- Gravità media: Perdita di liquido di raffreddamento dal tappo o dal vaso di espansione · motore BMW B58 · G29
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende su BMW Z4
- Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica · motore BMW B58 · G29
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
3 Guasti documentati che la accendono su BMW Z4
- Gravità critica: Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015) · motore BMW N20 · E89
- Gravità media: Guasto degli iniettori piezoelettrici dell'N54 · motore BMW N54/N55 · E89
- Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP) · motore BMW N20 · E89
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su BMW Z4?
Surriscaldamento: 5 guasti documentati, come guasto del termostato e della pompa dell'acqua. Spia motore: 3 guasti documentati, come usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015). Spia dell'olio: 1 guasto documentato, come guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica.
Quale spia di BMW Z4 è più grave?
Surriscaldamento e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quale generazione di BMW Z4 ha più guasti che accendono spie?
BMW Z4 E89 (6 guasti), BMW Z4 E85/E86 (2 guasti) e BMW Z4 G29 (2 guasti).
Mi si è accesa una spia su BMW Z4: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.