Spie di BMW X1: cosa significa ogni luce
Nelle 2 generazioni di BMW X1, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (5 guasti), surriscaldamento (3 guasti) e spia del FAP (1 guasto). Surriscaldamento chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di BMW X1
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
3 Guasti documentati che la accendono su BMW X1
- Gravità critica: Guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio) · motore BMW N20 · E84
- Gravità media: Guasto della pompa dell'acqua elettrica e del termostato · motore BMW N52 / N53 · E84
- Gravità media: Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante · motore BMW B48 / B38 · F48
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
5 Guasti documentati che la accendono su BMW X1
- Gravità critica: Allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore · motore BMW N47 · E84
- Gravità critica: Rottura delle farfalle (swirl flap) del collettore di aspirazione · motore BMW N47 · E84
- Gravità critica: Usura dei pattini e del tenditore della catena di distribuzione (2011-2015) · motore BMW N20 · E84
- Gravità media: Ostruzione o grippaggio della valvola EGR · motore BMW N47 · E84
- Gravità media: Guasto della pompa carburante ad alta pressione (HPFP) · motore BMW N20 · E84
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su BMW X1
- Gravità media: Intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbano · motore BMW B47 · F48
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su BMW X1?
Spia motore: 5 guasti documentati, come allungamento e rottura della catena di distribuzione posteriore. Surriscaldamento: 3 guasti documentati, come guasto della pompa dell'acqua elettrica (campagna BMW negli USA per rischio di incendio). Spia del FAP: 1 guasto documentato, come intasamento del filtro antiparticolato (FAP/DPF) con uso urbano.
Quale spia di BMW X1 è più grave?
Surriscaldamento: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
Quale generazione di BMW X1 ha più guasti che accendono spie?
BMW X1 E84 (7 guasti) e BMW X1 F48 (2 guasti).
Mi si è accesa una spia su BMW X1: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.