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Spie di Audi A4 B8: cosa significa ogni luce

Su Audi A4 B8, i guasti documentati accendono 6 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (7 guasti), surriscaldamento (3 guasti) e spia del FAP (2 guasti). Surriscaldamento e spia dell'olio chiedono di fermarsi il prima possibile.

Come lavoriamo

Quali spie accendono i guasti di Audi A4 B8

Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.

Surriscaldamento o spia della temperatura

Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)

La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.

Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.

3 Guasti documentati che la accendono su Audi A4 B8

Spia della pressione dell'olio accesa

Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)

La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.

Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.

1 Guasto documentato che la accende su Audi A4 B8

Spia guasto motore (check engine)

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione

La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.

Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.

7 Guasti documentati che la accendono su Audi A4 B8

E 1 guasto in più nelle pagine collegate.

Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore

Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.

Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.

2 Guasti documentati che la accendono su Audi A4 B8

Messaggio «Antinquinamento difettoso»

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: messaggio di testo sul cruscotto («antinquinamento guasto» o una dicitura simile), a volte insieme a una spia gialla

Messaggio frequente su Peugeot, Citroën, DS e Opel del gruppo Stellantis. Compare quando la centralina rileva un guasto in un elemento che controlla le emissioni: filtro antiparticolato, valvola EGR, sonde, sistema AdBlue o, nei benzina, problemi di combustione.

Cosa fare: Non è un guasto specifico, ma un avviso generico. Fai fare una diagnosi con l'attrezzatura adatta per leggere il codice esatto prima di sostituire qualsiasi pezzo.

1 Guasto documentato che la accende su Audi A4 B8

Spia del servosterzo accesa

Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: volante con un punto esclamativo, giallo o arancione se il guasto è minore e rosso se è più grave

Spia con un volante e un punto esclamativo che avvisa di un guasto al servosterzo. Quando si accende, il volante può indurirsi molto, soprattutto a bassa velocità e in parcheggio, anche se lo sterzo non si blocca. A seconda del colore, il guasto è considerato minore (arancione o giallo) o più grave (rosso).

Cosa fare: Se il volante è diventato molto duro di colpo o la spia è rossa, fermati in un luogo sicuro e chiedi assistenza. Se è gialla o arancione e l'auto si guida, procedi piano e con attenzione fino all'officina.

1 Guasto documentato che la accende su Audi A4 B8

Domande frequenti

Quali spie si accendono di più su Audi A4 B8?

Spia motore: 7 guasti documentati, come usura della catena di distribuzione e del tenditore. Surriscaldamento: 3 guasti documentati, come pompa dell'acqua guasta e perdite del circuito di raffreddamento. Spia del FAP: 2 guasti documentati, come software delle emissioni manipolato (dieselgate) e successivo aggiornamento.

Quale spia di Audi A4 B8 è più grave?

Surriscaldamento e spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.

Mi si è accesa una spia su Audi A4 B8: cosa faccio?

Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento e spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.

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