Spie di Alfa Romeo: cosa significa ogni luce
Sui modelli Alfa Romeo, i guasti documentati accendono 6 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (12 guasti), spia del FAP (4 guasti) e spia airbag (3 guasti). Spia dell'olio chiede di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Alfa Romeo
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Spia della pressione dell'olio accesa
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: oliatore (lattina d'olio con una goccia)
La spia rossa a forma di oliatore indica che il motore non riceve la pressione dell'olio necessaria. Può dipendere da un livello basso, da una pompa dell'olio che non rende o da un circuito ostruito. Con la pressione bassa, componenti come il turbo, i cuscinetti o la distribuzione si usurano in pochi minuti.
Cosa fare: Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
1 Guasto documentato che la accende sui Alfa Romeo
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore · motore 1.3 Multijet · MiTo
Spia dell'airbag accesa
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: persona seduta con la cintura di sicurezza e un cerchio (l'airbag gonfiato) davanti; in alcune auto, le lettere SRS o AIRBAG
La spia dell'airbag indica che il sistema ha rilevato un guasto e che un airbag o un pretensionatore potrebbe non attivarsi in un incidente. Le cause vanno da un connettore sotto il sedile fino alla centralina o all'airbag stesso.
Cosa fare: Fai fare una diagnosi il prima possibile e verifica con il numero di telaio se l'auto ha richiami airbag ancora aperti.
3 Guasti documentati che la accendono sui Alfa Romeo
- Gravità critica: Airbag con propulsore difettoso: il secondo stadio potrebbe non gonfiarsi (campagna 2010-2015) · fuori dal motore · Giulietta
- Gravità media: Guasti dell'elettronica e della spia dell'airbag dell'Alfa Romeo 156 · fuori dal motore · 156
- Gravità media: Guasto dell'avviso dell'airbag o della cintura di sicurezza sull'Alfa Romeo GT · fuori dal motore · GT
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
12 Guasti documentati che la accendono sui Alfa Romeo
- Gravità alta: Guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl) · motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD · 147, 156, 159 e altri 1
- Gravità alta: Guasto o usura precoce del turbocompressore · motore 1.4 T-Jet · Giulietta e MiTo
- Gravità alta: Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminato · motore 1.3 Multijet · MiTo
- Gravità media: Ostruzione della valvola EGR da calamina · motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD · 147, 156, 159 e altri 1
- Gravità media: Ostruzione della valvola EGR per calamina nell'uso urbano · motore 1.6 e 2.0 MultiJet II · Giulietta, MiTo e Tonale
- Gravità media: Guasto dell'unità elettroidraulica MultiAir (UniAir) · motore 1.4 T-Jet · Giulietta e MiTo
E 6 guasti in più nelle pagine collegate.
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
4 Guasti documentati che la accendono sui Alfa Romeo
- Gravità alta: Saturazione del filtro antiparticolato (FAP) per rigenerazioni incomplete · motore 1.6 e 2.0 MultiJet II · Giulietta, MiTo e Tonale
- Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio · motore 1.3 Multijet · MiTo
- Gravità media: Saturazione del filtro antiparticolato (FAP) nell'uso urbano · motore 1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD · 147, 156, 159 e altri 1
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP) saturo e valvola EGR con depositi · motore 2.2 JTDm Multijet II · Giulia e Stelvio
Spia ABS o ESP accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione
Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.
Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.
3 Guasti documentati che la accendono sui Alfa Romeo
- Gravità alta: Centralina ABS non adeguata: perdita di funzioni dell'ABS (campagna 2016) · fuori dal motore · Giulietta
- Gravità alta: Guasto della centralina del controllo di stabilità (VDC/ESP) con la ruota di scorta di emergenza · fuori dal motore · GT
- Gravità alta: Modulo IBS dell'impianto frenante difettoso: rischio di guasto dell'ABS (Stelvio 2019-2021) · fuori dal motore · Stelvio
Spia del servosterzo accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: volante con un punto esclamativo, giallo o arancione se il guasto è minore e rosso se è più grave
Spia con un volante e un punto esclamativo che avvisa di un guasto al servosterzo. Quando si accende, il volante può indurirsi molto, soprattutto a bassa velocità e in parcheggio, anche se lo sterzo non si blocca. A seconda del colore, il guasto è considerato minore (arancione o giallo) o più grave (rosso).
Cosa fare: Se il volante è diventato molto duro di colpo o la spia è rossa, fermati in un luogo sicuro e chiedi assistenza. Se è gialla o arancione e l'auto si guida, procedi piano e con attenzione fino all'officina.
1 Guasto documentato che la accende sui Alfa Romeo
- Gravità alta: Guasto al servosterzo elettrico della MiTo: perdita di assistenza e punti duri · fuori dal motore · MiTo
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più sui Alfa Romeo?
Spia motore: 12 guasti documentati, come guasto delle farfalle del collettore di aspirazione (effetto swirl). Spia del FAP: 4 guasti documentati, come saturazione del filtro antiparticolato (FAP) per rigenerazioni incomplete. Spia airbag: 3 guasti documentati, come airbag con propulsore difettoso: il secondo stadio potrebbe non gonfiarsi (campagna 2010-2015).
Quale spia di Alfa Romeo è più grave?
Spia dell'olio: la sua urgenza è «da fare subito». Fermati appena è sicuro e spegni il motore. Controlla il livello con l'astina e non proseguire se la spia resta accesa: chiama il carro attrezzi.
Quali modelli Alfa Romeo hanno più guasti che accendono spie?
Alfa Romeo MiTo (12 guasti), Alfa Romeo Giulietta (8 guasti), Alfa Romeo GT (5 guasti) e Alfa Romeo 156 (4 guasti).
Mi si è accesa una spia sui Alfa Romeo: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con spia dell'olio, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.