Kraftstoffgeruch: Ursachen und Schäden, die es auslösen

1. 1. Beschädigte Kraftstoffleitungen und -schläuche

   Häufige Ursache

   Der RACE nennt an erster Stelle die Schläuche, die den Kraftstoff vom Tank zum Motor führen: Sie verlaufen meist unter dem Auto und sind Steinen, Erde und Metallteilen vom Asphalt ausgesetzt, die ihre Ummantelung beschädigen können. Bei Tanklecks nennt er außerdem durch die Zeit beschädigte Dichtungen oder Schläuche.^[1][5][6]

   Probleme durch Kraftstofflecks

2. 2. Undichter Tank, undichte Dichtungen oder Tankgeber

   Häufige Ursache

   Der RACE führt als Ursachen für ein Tankleck einen heftigen Schlag, Korrosion durch Streusalz, beschädigte Dichtungen oder Schläuche und die Dichtung des Tankgebers, des Füllstandsmessers, auf. Handelt es sich um ein Benzinleck, ist der Geruch im Auto stärker wahrnehmbar, vor allem unter den Rücksitzen, wo der Tank liegt; ist es ein Dieseltank und die Dichtung des Tankgebers versagt, spricht der RACE von starkem Dieselgeruch im Innenraum.^[1][5][6]

   Probleme durch Kraftstofflecks

3. 3. Undichte Injektoren oder Einspritzleiste

   Häufige Ursache

   Laut RACE können Injektoren an der Spitze Kraftstoff verlieren, und das Leck hinterlässt eine kleine Pfütze an der Einspritzleiste im oberen Teil des Motors. Der Verlust kann auch an den Anschlüssen der Leiste auftreten. Motor16 zählt es zu den Warnzeichen der Leiste, zusammen mit Startschwierigkeiten, Leistungsverlust und höherem Verbrauch.^[1][2][3]

   Probleme an den EinspritzdüsenProbleme durch Kraftstofflecks

4. 4. Beschädigte Dichtung des Kraftstofffilters

   Mögliche Ursache

   Der RACE gibt an, dass die Dichtung des Benzinfilters beschädigt oder rissig sein und etwas Kraftstoff durchlassen kann, wodurch das Auto nach Benzin riecht.^[1]

   Probleme durch Kraftstofflecks

5. 5. Schlecht verschlossener Tankdeckel oder zu voller Tank

   Mögliche Ursache

   Der RACE führt an, dass ein schlecht verschlossener oder vergessener Tankdeckel dazu führen kann, dass das Auto nach Benzin riecht, und dass beim Übertanken der Kraftstoff überläuft und Tropfen an die Karosserie fallen.^[1]

6. 6. Defekter Aktivkohlebehälter oder EVAP-System

   Mögliche Ursache

   Der Aktivkohlebehälter speichert die Kraftstoffdämpfe, um sie der Verbrennung wieder zuzuführen; hält er sie nicht richtig zurück, kann es laut RACE im Auto nach Benzin riechen, und wenn das Ventil des Behälters überflutet wird, kann ein Leck entstehen. km77 ergänzt, dass zu starkes Befüllen des Tanks die Aktivkohle sättigen kann und dass ein in offener Stellung blockiertes Spülventil die Dämpfe unkontrolliert durchlässt. Der RACE gibt an, dass ein Defekt des Aktivkohlebehälters die Motorkontrollleuchte aufleuchten lässt.^[1][4][5][7]

7. 7. Geruch ohne Leck: Kaltstart oder durch Benzin verdünntes Öl

   Mögliche Ursache

   km77 erklärt, dass man den Geruch wahrnehmen kann, ohne dass Flüssigkeit verloren geht. Bei einem Kaltstart ordnet die Motorsteuerung eine großzügigere Einspritzung an, um die fehlende Wärme auszugleichen, und auf Kurzstrecken können kleine Mengen Benzin an den Kolbenringen vorbeigelangen und sich mit dem Öl vermischen. Trotzdem muss der Geruch geprüft werden.^[4]

1. Parken Sie zuallererst an einer sicheren Stelle, rauchen Sie nicht und halten Sie jede Zündquelle fern: Der RACE erinnert daran, dass eine Zigarette, ein Streichholz oder ein heißer Auspuff die Benzindämpfe entzünden können.^[1][8]
2. Schauen Sie unter das Auto, vor allem unter die Rücksitze und entlang der Schläuche, ob Flecken oder Tropfen zu sehen sind. Der RACE sagt, dass ein Leck am Tank oder an den Injektoren sichtbare Spuren hinterlässt.^[1][3][5]
3. Prüfen Sie, ob der Tankdeckel gut verschlossen ist und ob Sie beim Tanken übergelaufen sind.^[1]
4. Sehen Sie sich die Einspritzleiste im oberen Teil des Motors an, ob eine Kraftstoffpfütze vorhanden ist. Bei Common-Rail-Systemen kann der Druck auch bei abgestelltem Motor bestehen bleiben, deshalb sollten Sie nicht am Kreislauf hantieren: Der RACE überlässt das qualifiziertem Personal.^[1][2][3]
5. Tritt der Geruch nur bei Kaltstarts oder auf Kurzstrecken auf und Sie sehen nichts, lassen Sie es trotzdem prüfen: km77 sieht darin ein Warnzeichen, und ein Defekt des Aktivkohlebehälters lässt die Motorkontrollleuchte aufleuchten und wird per OBD-Diagnose bestätigt.^[4][7]

Dringlichkeit: So bald wie möglich

Ist der Geruch intensiv oder sehen Sie ein Leck oder Flecken unter dem Auto, fahren Sie nicht weiter: RACE und Motor16 verlangen, das Fahrzeug an einer sicheren Stelle anzuhalten, und der RACE warnt, dass sich die Dämpfe an einer Zigarette, einem Streichholz oder einem heißen Auspuff entzünden können. Ein unreparierter Kraftstoffverlust kann dazu führen, dass Ihnen der Sprit ausgeht, die Benzinpumpe und die Injektoren beschädigt werden oder ein Brand entsteht. Ist der Geruch schwach und punktuell, zum Beispiel bei einem Kaltstart, sagt km77, dass es nicht immer ein schwerer Defekt ist, aber geprüft werden muss.^{[1][2][3][4][5]}

1. • Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 und 2.5 HybridDefekt der Niederdruck-Kraftstoffpumpe: Leistungsverlust und BrandgefahrDie europäischen Aktionen warnen vor einem möglichen Risiko einer Kraftstoffleckage.

   Quelle zum Symptom beim 2.0 und 2.5 Hybrid^[9]

2. • Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.0 TCe / SCeStörungen des LPG-Systems (ECO-G) und Rückruf des TanksBei den vom Rückruf betroffenen Fahrzeugen möglicher Gasgeruch oder Feuchtigkeitsflecken im Kofferraum, wo der LPG-Tank untergebracht ist.

   Quelle zum Symptom beim 1.0 TCe / SCe^[10]

3. • Mittlere SchwereHäufigkeit: Sehr häufig1.4 HDiUndichte Einspritzventile, aus denen Diesel austrittDieselgeruch im oder um das Auto, das von Besitzern am häufigsten genannte Anzeichen.

   Quelle zum Symptom beim 1.4 HDi^[11][12]

4. • Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TDIHochdruckpumpe, Injektoren und Dieselleckagen beim EA189Dieselgeruch oder Kraftstoffreste im Motorraum, wenn eine Hochdruckleitung durch Vibrationen beschädigt wird.

   Quelle zum Symptom beim 2.0 TDI^[13]

5. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi 3.0 TFSI V6Kraftstoffaustritt an den Einspritzverteilerleisten (Rückrufe 2015 und 2019)Benzingeruch im Innenraum oder im Motorraum.

   Quelle zum Symptom beim Audi 3.0 TFSI V6^[14][15]

6. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHonda e:HEV / i-MMDRiss in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe (Honda-Kampagne 6YP)Ein Riss in der Pumpe kann zu Kraftstoffaustritt führen; die offizielle Warnung spricht von Brandgefahr, doch die Quellen beschreiben keine konkreten Vorzeichen.

   Quelle zum Symptom beim Honda e:HEV / i-MMD^[16][17]

7. • Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.5 VC-Turbo e-PowerKraftstoffleitung, die sich aus dem Clip löst und undicht werden kannKraftstoffaustritt an einer beschädigten Leitung, mit Brandgefahr.

   Quelle zum Symptom beim 1.5 VC-Turbo e-Power^[18]

8. • Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 HDiUndichtigkeiten an den Injektor-Unterlegscheiben und Ölkohle im ZylinderkopfGeruch nach Diesel oder Abgasen im Innenraum, vor allem im kalten Zustand.Reparatur (Werkstatt): 110–310 €

   Quelle zum Symptom beim 1.6 HDi^[19]

9. • Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigOM651Undichte Injektordichtung und Verkokung um den Injektorsitz („Black Death“)Dieselgeruch in fortgeschrittenen Phasen.

   Quelle zum Symptom beim OM651^[20]

10. • Kritische SchwereHäufigkeit: Selten1.2 PureTechMögliches Benzinleck im Hochdruckkreislauf (Generation mit Kette)Benzinleck an der Verbindung der Hochdruckleitung zwischen Pumpe und Einspritzleiste.Reparatur: 0 €

    Quelle zum Symptom beim 1.2 PureTech^[21][22]

11. • Kritische SchwereHäufigkeit: Selten1.5 BlueHDiDieselleck am Common-Rail (Rückruf 2026)Ungewöhnlicher Geruch, Dämpfe oder Rauch aus dem Motorraum.Reparatur: 0 €

    Quelle zum Symptom beim 1.5 BlueHDi^[23]

12. • Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.4 JTD / JTDm MultijetEinspritzdüsendefekt und Dieselundichtigkeiten beim 2.4 JTDmDieselgeruch im Innenraum und Dieselundichtigkeit am Motor, beim 210 PS von 2008 mit fünf defekten Einspritzdüsen.

    Quelle zum Symptom beim 2.4 JTD / JTDm Multijet^[24]

13. • Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichM111Undichter Kraftstoffdruckregler mit BenzingeruchBenzingeruch im Motorraum oder im Innenraum, wenn der Regler bei laufendem Motor tropft.

    Quelle zum Symptom beim M111^[25]

14. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMIVEC gasolinaGerissener Deckel der Kraftstoffpumpe mit Kraftstoffaustritt beim ColtBenzingeruch oder Kraftstoffreste in der Nähe des Tanks, weil der gerissene Deckel Dampf oder Kraftstoff austreten lassen könnte.

    Quelle zum Symptom beim MIVEC gasolina^[26]

15. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMitsubishi PHEVKraftstoffaustritt an der Schlauchverbindung des Tanks (Aktion 2015)Möglicher Kraftstoffaustritt an der Verbindung von Rohr und Schlauch. Die DVSA beschreibt nicht, wie er sich äußert; ein Benzinaustritt verrät sich meist durch Geruch oder Flecken unter dem Fahrzeug.

    Quelle zum Symptom beim Mitsubishi PHEV^[26]

16. • Hohe SchwereHäufigkeit: Selten2.3 dCi (M9T)Scheuern der Kraftstoffleitung am Kabelbaum (Rückruf 0EC1)Leck, Geruch im Innenraum oder erhöhter Verbrauch.

    Quelle zum Symptom beim 2.3 dCi (M9T)^[27]

1. • Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia Logan IIIFehlerhafte Schweißnaht des LPG-Tanks mit GasaustrittsrisikoDie Quelle nennt kein Vorzeichen; das Risiko ist ein Gasaustritt in den Innenraum.

   Quelle zum Symptom beim Dacia Logan III^[28]

2. • Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Tourneo CustomRisse in der KraftstoffversorgungsleitungDie Quellen beschreiben keine vorherigen Symptome; bei einer Undichtigkeit könnte Kraftstoffgeruch auftreten.

   Quelle zum Symptom beim Ford Tourneo Custom^[29][30]

3. • Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichMazda 3 IIIKraftstoffleck durch Bruch der TankentlüftungsleitungRund um das Auto oder im Kofferraum kann Kraftstoffgeruch auftreten, wenn die Verbindung der Entlüftungsleitung reißt.

   Quelle zum Symptom beim Mazda 3 III^[31]

4. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW i8 I12Kraftstoffleck durch fehlerhafte Schweißung des Massebolzens am Tank (i8 von 2014)Der Fahrer würde das Leck am Kraftstoffgeruch oder an Kraftstoff bemerken, der nach dem Tanken tropft.

   Quelle zum Symptom beim BMW i8 I12^[26]

5. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Tourneo CourierScheuern der Kraftstoffleitung an ihrer HalteplatteEs gibt kein garantiertes Symptom; wird die Leitung beschädigt, könnte Kraftstoffgeruch auftreten.

   Quelle zum Symptom beim Ford Tourneo Courier^[32]

6. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Transit CourierScheuern der Kraftstoffleitung an ihrer HalteplatteEs gibt kein garantiertes Symptom; wird die Leitung beschädigt, könnte Kraftstoffgeruch auftreten.

   Quelle zum Symptom beim Ford Transit Courier^[32]

7. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Picanto IKraftstoffleckage durch Risse im TankeinfüllstutzenKraftstoffleckage im Bereich des Tankeinfüllstutzens mit entsprechendem Kraftstoffgeruch.

   Quelle zum Symptom beim Kia Picanto I^[26]

8. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKia Picanto IIRückruf wegen Scheuerns der KraftstoffleitungKraftstoffaustritt aus einem beschädigten Schlauch, der nicht unbedingt vorher Symptome zeigen muss.

   Quelle zum Symptom beim Kia Picanto II^[33]

9. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLexus CTMangelhafte Schweißnaht zwischen Kraftstofftank und Einfüllstutzen: Leckage und BrandgefahrKraftstoffleckage im Bereich von Tank und Einfüllstutzen; die Quellen nennen keine weiteren Vorzeichen.

   Quelle zum Symptom beim Lexus CT^[26][34]

10. • Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichLexus CTRiss in der Verdunstungsemissions-Steuereinheit des Tanks: Leckage bei vollem TankKraftstoffleckage durch den Riss bei vollem Tank; die Quellen beschreiben keine weiteren Vorzeichen.

    Quelle zum Symptom beim Lexus CT^[35]

11. • Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenDacia Duster IILeck im LPG-Tank mit Brandgefahr (Fahrzeuge von 2023)Gasgeruch oder eine feststellbare Undichtigkeit im Kofferraum oder Innenraum durch den werkseitig eingebauten LPG-Tank.

    Quelle zum Symptom beim Dacia Duster II^[10]

12. • Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenFord EcoSportRückrufe 2015 und 2016 wegen möglicher KraftstofflecksEin Kraftstoffleck kann sich als Benzin- oder Dieselgeruch in der Nähe des Fahrzeugs oder darunter bemerkbar machen; Auto Express beschreibt keine anderen vorherigen Symptome.

    Quelle zum Symptom beim Ford EcoSport^[36]

13. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenLand Rover Discovery 3Kraftstoffleck am Entlüftungsrohr des TanksBenzingeruch, leuchtende Motorkontrollleuchte und unrunder Motorlauf (Ruckeln, Zündaussetzer, Abwürgen, schwieriger Start).

    Quelle zum Symptom beim Land Rover Discovery 3^[26]

14. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMazda 2 IIHochdruck-Kraftstoffleitung des Mazda 2 (DJ) durch Reibung beschädigt (Rückruf 2019)Es wird kein Vorwarnsymptom beschrieben. Wäre die Leitung beschädigt, würde man Kraftstoffgeruch oder eine Leckage bemerken.

    Quelle zum Symptom beim Mazda 2 II^[37]

15. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMercedes-Benz Clase A W169Kraftstoffaustritt an der Tankentlüftungsleitung (Benzinmotor M266)Kraftstoffgeruch im Innenraum, verursacht durch kleine Kraftstoffmengen, die über die defekte Entlüftungsleitung in den Aktivkohlefilter gelangen.

    Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase A W169^[38]

16. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMercedes-Benz Clase B W245Kraftstoffaustritt an der Belüftungsleitung des Tanks (Benzinmotor M266)Kraftstoffgeruch im Innenraum, verursacht durch kleine Kraftstoffmengen, die über die defekte Belüftungsleitung in den Aktivkohlefilter gelangen.

    Quelle zum Symptom beim Mercedes-Benz Clase B W245^[39]

17. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenMitsubishi Colt VIKraftstoffleck am Kraftstoffpumpen-Modul im TankBenzingeruch oder sichtbarer Austritt.

    Quelle zum Symptom beim Mitsubishi Colt VI^[40]

18. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenPeugeot 108Kraftstofftank, der sich wegen eines Fertigungsfehlers öffnen konnte (Produktion 2018)Es gibt kein vorheriges Symptom; eine Undichtigkeit würde sich als Benzingeruch zeigen.

    Quelle zum Symptom beim Peugeot 108^[41]

19. • Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenToyota Proace MaxKraftstoffrücklaufrohr des Toyota Proace Max: Gummischläuche unzureichend vulkanisiertDie Quelle beschreibt keine Symptome; eine Kraftstoffleckage würde sich durch Benzin- oder Dieselgeruch oder Flecken unter dem Fahrzeug bemerkbar machen.

    Quelle zum Symptom beim Toyota Proace Max^[42]

Motoren

• 2.0 und 2.5 HybridToyota und Lexus1 Schaden mit diesem Symptom
• 1.0 TCe / SCeRenault, Dacia und Nissan1 Schaden mit diesem Symptom
• 1.4 HDiPeugeot, Citroën, Ford, Mazda und Toyota1 Schaden mit diesem Symptom
• 2.0 TDIVolkswagen, Seat, Škoda und Audi1 Schaden mit diesem Symptom
• Audi 3.0 TFSI V6Audi, Porsche und Volkswagen1 Schaden mit diesem Symptom
• Honda e:HEV / i-MMDHonda1 Schaden mit diesem Symptom
• 1.5 VC-Turbo e-PowerNissan1 Schaden mit diesem Symptom
• 1.6 HDiPeugeot, Citroën, DS, Ford, Volvo, Mazda, MINI, Opel und Toyota1 Schaden mit diesem Symptom
• OM651Mercedes-Benz und Infiniti1 Schaden mit diesem Symptom
• 1.2 PureTechPeugeot, Citroën, DS, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia und Toyota1 Schaden mit diesem Symptom
• 1.5 BlueHDiPeugeot, Citroën, DS, Opel, Toyota und Fiat1 Schaden mit diesem Symptom
• 2.4 JTD / JTDm MultijetAlfa Romeo, Lancia und Fiat1 Schaden mit diesem Symptom
• M111Mercedes-Benz1 Schaden mit diesem Symptom
• MIVEC gasolinaMitsubishi, Smart, Peugeot und Citroën1 Schaden mit diesem Symptom
• Mitsubishi PHEVMitsubishi1 Schaden mit diesem Symptom
• 2.3 dCi (M9T)Renault, Opel und Nissan1 Schaden mit diesem Symptom

Autos mit den betroffenen Versionen

• Citroën
• Dacia
• Fiat
• Ford
• Mazda
• Mercedes-Benz
• Mitsubishi
• Opel
• Peugeot
• Toyota

• P0088Raildruck bzw. Kraftstoffdruck zu hoch
• P0093Großes Leck im Kraftstoffsystem
• P0170Fehler der Gemischadaption (Bank 1)
• P0172Gemisch zu fett (Bank 1)
• P0200Fehler im Stromkreis der Einspritzventile
• P0441EVAP-System: falscher Spülstrom
• P0443EVAP: Fehler im Stromkreis des Spülventils
• P0444EVAP: Spülventil-Stromkreis offen

• Verbrannter GeruchDringlichkeit: Bald in die Werkstatt22 Defekte verursachen es bei 22 Motoren
• Abgasgeruch im InnenraumDringlichkeit: Bald in die Werkstatt1 Defekt verursacht es
• Schlechter Geruch aus der KlimaanlageDringlichkeit: Beobachten0 Defekte verursachen es