Abgasreinigung: AGR, Rußpartikelfilter, Katalysator und AdBlueGenerischer OBD-II-CodeDringlichkeit: Beobachten
Code P0444: EVAP: Spülventil-Stromkreis offen
P0444 bedeutet: Verdunstungsemissions-Kontrollsystem (EVAP): Unterbrechung im Stromkreis des Spülventils.[1] Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis des Spülventils des EVAP-Systems erkannt: Es gibt keinen elektrischen Durchgang zwischen Steuergerät und Ventil oder innerhalb des Ventils.[1][2]
Was der Code P0444 bedeutet
Das Steuergerät hat eine Unterbrechung im Stromkreis des Spülventils des EVAP-Systems erkannt: Es gibt keinen elektrischen Durchgang zwischen Steuergerät und Ventil oder innerhalb des Ventils.[1][2]
Dieses Ventil lässt die im Aktivkohlefilter gespeicherten Benzindämpfe in den Ansaugtrakt strömen; ist der Stromkreis unterbrochen, kann es nicht angesteuert werden und die Spülung stoppt.[2][3]
Es ist ein generischer Code, verwandt mit P0443 und P0445 (Kurzschluss im Stromkreis).[1]
Originaldefinition (SAE J2012): Evaporative Emission System Purge Control Valve Circuit Open[1]
Ursachen des P0444
Laut den Quellen von wahrscheinlich bis unwahrscheinlich.
- 1Spülventil mit unterbrochener Innenspule.[2]
- 2Abgezogener Stecker des Ventils oder gebrochene Steuerleitung zwischen Ventil und Steuergerät.[2]
- 3Durchgebrannte Sicherung in der Versorgung des Ventils oder korrodierte Masse der Verkabelung.[2]
- 4Beschädigte Verkabelung oder Stecker des EVAP-Systems oder Undichtigkeiten im System.[3]
- 5Defekt des Steuergeräts, laut einer Quelle.[3]
Symptome
- Motorkontrollleuchte leuchtet; der Motor läuft meist normal.[2]Motorkontrollleuchte: Probleme, die ihn auslösen
- Benzingeruch, wenn die Spülung ganz ausfällt und sich die Dämpfe im Aktivkohlefilter ansammeln.[2]Kraftstoffgeruch: Probleme, die ihn auslösen
- Laut CarWiki unrunder Leerlauf; dort werden auch Leistungsverlust und unregelmäßiger Verbrauch genannt.[3]Vibrationen: Probleme, die ihn auslösen
So diagnostizieren Sie den P0444
Der Reihe nach: vom Wahrscheinlichsten und günstig zu Prüfenden bis zum Teuersten.
- 1Prüfen Sie, ob der Stecker des Spülventils richtig eingerastet ist.[2]
- 2Messen Sie den Spulenwiderstand: Carista nennt 20 bis 30 Ohm als typischen Wert und unendlichen Widerstand bei Unterbrechung. Beachten Sie die Angabe für Ihr Modell.[2]
- 3Prüfen Sie, ob das Ventil Spannung erhält, wenn das Steuergerät es anfordert, und kontrollieren Sie Sicherung und Masse.[2]
- 4Kontrollieren Sie Verkabelung und Stecker des EVAP-Systems auf Brüche oder Korrosion.[2][3]
- 5Tauschen Sie das Ventil oder reparieren Sie die Verkabelung und löschen Sie nach jeder Reparatur die Codes, um zu sehen, ob sie wiederkehren.[2][3]
Kann ich mit dem P0444 weiterfahren?
Beobachten
Die Quellen unterscheiden sich: Carista gibt an, dass der Motor meist normal läuft und nur das Risiko besteht, die Abgasuntersuchung nicht zu bestehen; CarWiki sagt, man könne weiterfahren, rate aber wegen höherer Emissionen und höheren Verbrauchs davon ab. Eine baldige Reparatur ist ratsam.[2][3]
Dokumentierte Probleme im Zusammenhang mit dem P0444
Bekannte Probleme bestimmter Motoren und Autos, mit Reparaturkosten, betroffenen Baujahren und Quellen.
Kabelbaum, Stecker und Kurzschlüsse: die schwerwiegendsten Probleme nach Motor und Auto
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW N62 / N63Zusätzliche Turbo-Kühlmittelpumpe mit Kurzschluss- und BrandgefahrBMW rief 2011 die zwischen 2007 und 2011 gebauten 5er, 6er, 7er, X5 und X6 wegen der zusätzlichen Turbo-Kühlmittelpumpe zurück: Feuchtigkeit, Kurzschluss und in Extremfällen Brand. 2012 gab es eine weitere Aktion wegen eines Risses in der Pumpe, mit einer robusteren Version.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hauptrelais der Leistungsrelais-Baugruppe (Überhitzung und Brandgefahr)Ja, bei den ersten Einheiten: Hyundai und Kia riefen die Ioniq- und Niro-Hybride und Plug-in-Hybride von 2016–2018 zurück, weil das Hauptrelais, das die Hochvoltbatterie anschließt, locker sitzen, überhitzen und im schlimmsten Fall einen Brand auslösen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulischer Kupplungsaktor (HCA): Leckage oder Feuchtigkeit mit Kurzschluss- und BrandgefahrJa, das ist der am besten dokumentierte Defekt des Hybridsystems: Der hydraulische Aktor, der den Verbrenner mit dem Hybridantrieb kuppelt, war Gegenstand von zwei Rückrufen (2018 wegen einer Leckage beim Niro und 2025 wegen Feuchtigkeit auf seiner Elektronikplatine beim Niro, Ceed und XCeed PHEV), mit Kurzschluss- und Brandgefahr.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.3 TCeDurchgebrannte Sicherung der KraftstoffpumpeBeim Renault Captur II und Clio V mit 1.3-TCe-Motor kann eine 20-Ampere-Sicherung durchbrennen und das Auto ohne Motorfunktion zurücklassen. Laut L'argus gab es für diesen Defekt im April 2021 noch keine Werkslösung; die Diagnose beim offiziellen Service umfasst die Prüfung und mitunter den Austausch des Katalysators.
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigRover 75Defekter SRS-Stecker im Sitz mit leuchtender Airbag- und Gurt-KontrollleuchteAuto Express warnt, dass der SRS-Stecker im Sitz des Rover 75 dazu führen kann, dass die Airbags ausfallen; die Händler behoben dies mit überarbeiteten Steckern. Die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) führt die Warnung vor einem Airbag- oder Gurtdefekt bei fast allen Baureihen unter den häufigsten Mängeln.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo GiuliettaKurzschluss durch falsch verlegte Kabel, der das Schalten verhindern kann (KBA-Aktion, 2010-2015)Ja: Laut dem deutschen KBA konnte bei Alfa Romeo Giulietta, die zwischen 2010 und 2015 gebaut wurden, eine unzulässige Kabelführung einen Kurzschluss und in der Folge den Ausfall der Gangschaltung verursachen.
Häufige Fragen
Kann ich mit dem Code P0444 weiterfahren?
Ja, laut den Quellen ist es möglich, auch wenn CarWiki wegen Emissionen und Verbrauch von langen Fahrten abrät. Meist bleibt es bei der Kontrollleuchte und einer möglicherweise fehlenden Spülung.[2][3]
Was ist der Unterschied zu P0443?
P0443 ist ein allgemeiner Fehler im Stromkreis des Spülventils; P0444 besagt speziell, dass der Stromkreis unterbrochen ist.[1]
Was kostet die Reparatur?
Carista schätzt 80 bis 300 Pfund, CarWiki 75 bis 400 Euro. Das sind allgemeine Schätzungen.[2][3]
Bestehe ich die Hauptuntersuchung (ITV in Spanien) mit dem Code P0444?
Wenn der Code die Motorkontrollleuchte eingeschaltet hat, nein: Bei leuchtender Kontrollleuchte vermerkt die Prüfung einen erheblichen Mangel, und bei Euro-5- und Euro-6-Autos liest die ITV (die Hauptuntersuchung in Spanien) auch das OBD-Diagnosesystem aus. Beheben Sie das Problem vor dem Termin; den Code kurz vor der Prüfung zu löschen hilft ebenfalls nicht, da dies als erheblicher Mangel gilt.[4]
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Quellen
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- P0444 – AutoDTCsAutoDTCs · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- P0444: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
- OBD Fehlercode P0444CarWiki.de · Technische Dokumentation · abgerufen 29. Oktober 2026
- Desmontando mitos: ¿puede pasar mi coche la ITV con el testigo de «avería motor» encendido?Diariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. März 2021 · abgerufen 2. Oktober 2026 · auf Spanisch