Probleme des MINI Cooper von 2017

• B38 1.2 (B38A12, MINI One)

  75–102 PS · B38A12

  Wir haben keine zuverlässigkeitsrelevanten Daten speziell zu dieser Variante gefunden: Wir können nicht zusichern, dass sie frei von Mängeln ist, nur dass wir keinen dokumentierten gefunden haben. Prüfen Sie die Wartungshistorie.^[2]

  Mit Vorsicht

• B38 1.5 136-140 PS ab April 2015 (B38A15 / B38B15)

  136 PS · B38A15, B38B15

  BMW erklärt, der Lagerwechsel habe das Problem beseitigt, und wir haben für diese Fahrzeuge keinen weiteren schwerwiegenden, weit verbreiteten Defekt gefunden, der in der Presse oder von offiziellen Stellen dokumentiert wäre.^[3]

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• B37 1.5 Diesel 95-116 PS (B37C15K0 / B37C15U0), bis 2017

  95–116 PS · B37C15K0, B37C15U0

  Wir haben keinen dokumentierten, schwerwiegenden und weit verbreiteten Defekt des B37 gefunden; der MINI Cooper D F56 aus einem Bericht von 2026 legte mit seinem Originalmotor eine Million Kilometer zurück, wobei es ein Einzelfall ist.^[4]

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• B37TÜ1 1.5 Diesel 95-116 PS (ab Ende 2017)

  95–116 PS · B37C15K0, B37C15U0

  Gleiche mechanische Basis wie der frühere B37, ohne dokumentierte schwere Defekte; hinzu kommt AdBlue, weshalb Füllstand und Zustand des Systems zu prüfen sind.^[5]

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Es sind keine dokumentierten Schäden des BMW B38 / B37 bekannt, die Fahrzeuge von 2017 betreffen.

• Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Radlager und der Fahrwerks-Gummilager beim Mini F55Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es Halter dieses Mini mit Radlagern, die geschwindigkeitsabhängig knirschen, und mit Gummilagern der Querlenker oder Federbeinstützlagern, die ersetzt werden müssen. Es ist eine Quelle aus Erfahrungsberichten, weder ein Rückruf noch eine Herstellerangabe.
• Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichBremsenHinterer Bremssattel, der festsitzt und die Bremsscheiben vorzeitig verschleißt, beim Mini F55Laut den Berichten von fiches-auto.fr hatten einige Halter dieses Mini hintere Bremssättel, die festsitzen und die Scheiben vorzeitig verschleißen, wobei in einem Fall Rechnungen von über 1.400 Euro genannt werden. Andere erhalten die Warnung zum Verschleiß der hinteren Beläge schon nach etwa 15.000 km.
• Geringe SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichElektronik und MultimediaAusfälle des Multimediasystems Mini Connected und von CarPlay beim Mini F55Laut den Berichten von fiches-auto.fr geben einige Halter des Mini 2014-2024 an, dass das Radio Mini Connected oder Visual Boost hängt oder Funktionen verliert und dass sich CarPlay mit bestimmten iPhones nicht einrichten lässt. Es sind rund 5 Elektronikfälle unter etwa 97 Berichten.