MINI Cooper F55 (2014–2024)Elektronik und MultimediaDisplay und Infotainmentsystem
Ausfälle des Multimediasystems Mini Connected und von CarPlay beim Mini F55 beim MINI Cooper F55
Laut den Berichten von fiches-auto.fr geben einige Halter des Mini 2014-2024 an, dass das Radio Mini Connected oder Visual Boost hängt oder Funktionen verliert und dass sich CarPlay mit bestimmten iPhones nicht einrichten lässt. Es sind rund 5 Elektronikfälle unter etwa 97 Berichten.[1]
Warum diese Einstufung?
Geringe Schwere: Ärgernis oder Verschleiß. Das Auto bleibt fahrbereit und andere Teile werden nicht beschädigt.
Häufigkeit Gelegentlich: Rund 5 Elektronikfälle bei etwa 97 Berichten; eine einzige Quelle ohne Bestätigung durch die Presse, daher nicht mehr als «gelegentlich».[1]
Symptome
- Display oder Radio hängt oder verliert Funktionen, und CarPlay lässt sich mit manchen iPhones nicht einrichten.[1]Display fällt aus: weitere Defekte als Ursache · Beobachten
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
Das Datenblatt unterscheidet innerhalb der Generation weder Baujahre noch Versionen des Multimediasystems.[1]
Alle Probleme des MINI Cooper F55 nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Überprüfung des Multimediasystems und gegebenenfalls Update oder Austausch des Geräts.[1]
Für dieses Modell haben wir keinen verlässlichen Referenzpreis gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Verbinden Sie Ihr Handy per CarPlay und prüfen Sie bei der Probefahrt Radio, Navigation und den Neustart des Systems.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
Uns sind für diesen Defekt zum 5. Oktober 2026 keine Rückrufe, Kulanzaktionen oder verlängerten Herstellergarantien bekannt. Fragen Sie bei der Vertragswerkstatt mit der Fahrgestellnummer nach: Dort erfahren Sie, ob für das Fahrzeug eine Kampagne offen ist.
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
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Weitere Probleme des MINI Cooper F55
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß der Radlager und der Fahrwerks-Gummilager beim Mini F55Laut den von fiches-auto.fr gesammelten Erfahrungsberichten gibt es Halter dieses Mini mit Radlagern, die geschwindigkeitsabhängig knirschen, und mit Gummilagern der Querlenker oder Federbeinstützlagern, die ersetzt werden müssen. Es ist eine Quelle aus Erfahrungsberichten, weder ein Rückruf noch eine Herstellerangabe.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenHinterer Bremssattel, der festsitzt und die Bremsscheiben vorzeitig verschleißt, beim Mini F55Laut den Berichten von fiches-auto.fr hatten einige Halter dieses Mini hintere Bremssättel, die festsitzen und die Scheiben vorzeitig verschleißen, wobei in einem Fall Rechnungen von über 1.400 Euro genannt werden. Andere erhalten die Warnung zum Verschleiß der hinteren Beläge schon nach etwa 15.000 km.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenLenkungHaltering am Kugelgelenk der Lenkzahnstange fehlt beim Mini Cooper (Rückruf 2019)2019 wurde (über Safety Gate) gewarnt, dass beim Mini Cooper, gebaut zwischen dem 15. März und dem 8. April 2019, ein Haltering am Kugelgelenk der Lenkzahnstange fehlt, mit der Gefahr, dass das Gelenk bricht und das Rad die Kontrolle verliert.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitGasgenerator des Gurtaufrollers beim Mini Cooper mit 5 Türen (Rückruf 2022)2022 wurde gewarnt, dass der Gasmikrogenerator des Gurtaufrollers bei einigen Mini Cooper mit 5 Türen, gebaut zwischen Januar und März 2022, möglicherweise nicht der Spezifikation entspricht. Dadurch könnte der Gurt schlechter zurückhalten, und es können Funken entstehen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenKarosserie und InnenraumBefestigungsmutter der Halterung des Notrads beim Mini F55 (Rückruf 2014)Die Safety-Gate-Warnung von 2014 erklärte, dass sich die Flanschmutter, die die Mulde des Notrads bei einigen Mini mit 3 und 5 Türen fixiert, lockern und die Mulde mit dem Rad auf die Fahrbahn fallen lassen kann.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des MINI Cooper F55.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigPeugeot 408Elektronikausfälle an Türen, Kofferraum und Bildschirm (Verdacht auf das Steuergerät BSI)Peugeot rief 2025 rund 60.000 Peugeot 308 und 408 der Baujahre 2023-2024 (Code MUV) wegen eines Softwarefehlers im Türsteuergerät zurück, der ungewolltes Öffnen oder Schließen verursachen und den Einklemmschutz der Fenster deaktivieren kann; Besitzer des 408 beschreiben außerdem eine elektrische Heckklappe, die nicht öffnet oder schließt, und einen Bildschirm, der schwarz bleibt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserElektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) außerhalb der Spezifikation: Licht, Scheibenwischer und Navigation können ausfallenJa: Ein elektronisches Bauteil der Schnittstelle für integrierte Systeme (BSI) des Citroën C-Crosser entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und kann dazu führen, dass Audio-Navigation, Scheibenwischer und Außenbeleuchtung ausfallen, wobei die Kontrollleuchte im Kombiinstrument aufleuchtet. Die DVSA gibt an, dass das Produktionsdatum der BSI geprüft und sie ersetzt wird, wenn sie im betroffenen Bereich liegt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Doblò IIIDefekt am Display des Kombiinstruments: Geschwindigkeit und Kontrollleuchten werden möglicherweise nicht mehr angezeigtIm September 2026 wurde ein Rückruf von 4.654 Doblò veröffentlicht, die zwischen September 2025 und dem 1. März 2026 gebaut wurden: Wegen eines Softwarefehlers kann das Display des Kombiinstruments Geschwindigkeit, Kontrollleuchten und Meldungen nicht mehr anzeigen. Behoben wird es mit einem Software-Update des Karosseriemoduls.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIUnzureichende Befestigung des Multimedia-Displays (Radio): Es kann sich bei einem Unfall lösenSafety Gate (A12/03242/24) erfasst einen Rückruf von Scudo, die zwischen dem 12. März und dem 7. Oktober 2024 gebaut wurden: Das Radiodisplay kann schlecht befestigt sein und sich bei einem Unfall lösen und die Insassen verletzen oder beim Auslösen den Airbag beschädigen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichHyundai Ioniq 5Rückruf wegen spontanen Neustarts des Kombiinstruments während der FahrtHyundai rief unter anderem die zwischen dem 30. Juni und dem 14. November 2025 gefertigten Ioniq 5 zurück, weil sich das Kombiinstrument während der Fahrt von selbst neu starten konnte, mit einigen Sekunden schwarzem Bildschirm und verzögerter Anzeige von Warnungen. In Deutschland waren 4.271 der weltweit 36.316 Fahrzeuge des Konzerns betroffen; behoben wird es mit einem Software-Update.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichOpel Vivaro CRadiobildschirm unzureichend befestigt, kann sich bei einem Aufprall lösenJa: Die Opel-Aktion KPS betrifft Vivaro, die zwischen dem 8. März und dem 4. Oktober 2024 gebaut wurden, weil der Radiobildschirm schlecht befestigt sein oder die Haltschrauben fehlen können und er sich bei einem Aufprall lösen kann, mit Verletzungsgefahr und der Gefahr, den Airbag beim Auslösen zu beschädigen.
Alle Probleme am Infotainmentsystem (183)Autos mit den meisten Problemen bei Elektronik und Multimedia
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Quellen
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- Fiabilité Mini 2014-2024: pannes et témoignages (Mini)fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Französisch