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Admisión de aireCódigo genérico OBD-IIUrgencia: Vigilar

P0507 en Hyundai: causas y motores afectados

P0507 significa: sistema de control del ralentí: régimen superior al esperado.[1][2] En Hyundai hay 6 averías documentadas que pueden provocarlo, en 6 motores; entre ellos, 1.0 T-GDI, 1.6 GDI / T-GDI, 1.1 y 1.4 CRDi y 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II). Solo el diagnóstico confirma cuál es la causa en tu coche.

Averías documentadas
6
que pueden provocarlo
Motores
6
de Hyundai con alguna de ellas
Modelos de Hyundai
19
con alguna de estas averías
Urgencia
Vigilar

3 fuentesCómo trabajamos

Averías documentadas en motores Hyundai que pueden provocar el P0507

Agrupadas por motor o modelo, de la más importante a la menos. Son averías por carbonilla en la admisión y de las trampillas de admisión: no todas tienen por qué dar el código, y solo el diagnóstico confirma la causa en tu coche.

Causas habituales del P0507 en cualquier marca

De más a menos probable, según las fuentes.

  1. 1Fuga de vacío o entrada de aire falso tras la mariposa: manguito de admisión agrietado, manguito del PCV o del servofreno, o junta del colector.[1][3]
  2. 2Cuerpo de mariposa sucio o atascado por carbonilla, o válvula de ralentí (IAC) atascada en abierto.[1][2][3]
  3. 3Caudalímetro (MAF) sucio o señal de temperatura del refrigerante errónea.[2][3]
  4. 4Válvula de purga del EVAP atascada en abierto, que mete vapores en la admisión.[1]

Qué revisar primero

Los primeros pasos del diagnóstico, de lo más probable y barato de comprobar a lo más caro.

  1. 1Comprueba con el equipo de diagnóstico que el ralentí es realmente más alto que el objetivo y cuándo ocurre: en frío, en caliente o con el aire acondicionado.[1]
  2. 2Busca fugas de aire falso con una prueba de humo en la admisión: manguitos, PCV, servofreno, juntas y EGR.[1][3]
  3. 3Limpia el cuerpo de mariposa y la válvula IAC, y haz el reaprendizaje de la mariposa con el equipo si es electrónica.[1][3]
Guía completa del P0507: síntomas, diagnóstico y si puedes circular

Preguntas frecuentes

¿Qué motores de Hyundai tienen averías que pueden provocar el P0507?

1.0 T-GDI (1 avería), 1.6 GDI / T-GDI (1 avería), 1.1 y 1.4 CRDi (1 avería), 2.0 / 2.4 GDI y T-GDI (Theta II) (1 avería), 2.0 CRDi (D4EA) (1 avería) y Smartstream 1.6 T-GDi (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.

¿Qué significa el código P0507 en un Hyundai?

Sistema de control del ralentí: régimen superior al esperado. La centralita ha detectado que el régimen de ralentí real supera de forma sostenida el objetivo que ella misma ha calculado, con una tolerancia que AutoDTCs cifra en unas 200 rpm. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Hyundai que en cualquier otra marca.[1][2]

¿Puedo seguir circulando con el P0507?

Vigilar. Según las fuentes no deja tirado el coche, pero un ralentí alto aumenta el consumo y puede castigar el cambio automático al engranar; conviene repararlo pronto.[1][3]

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Fuentes

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  1. P0507 – AutoDTCsAutoDTCs · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  2. OBD Fehlercode P0507CarWiki.de · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
  3. P0507: OBD2 diagnostic trouble codeCarista · Documentación técnica · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés