Distribución y sensores de giroCódigo genérico OBD-IIUrgencia: Para cuanto antes
P0335 en Dacia: causas y motores afectados
Averías documentadas en motores Dacia que pueden provocar el P0335
Agrupadas por motor o modelo, de la más importante a la menos. Son averías de la correa de distribución y de la cadena de distribución: no todas tienen por qué dar el código, y solo el diagnóstico confirma la causa en tu coche.
0.9 TCe
En Logan II y Sandero II
1.5 dCi
En Duster I, Logan I y Sandero I
1.2 TCe
En Dokker, Duster I y Lodgy
1.4 y 1.6 16v
En Duster I y Logan I
1.4 y 1.6 8v
En Logan I y Sandero I
1.2 16v
En Logan I, Logan II, Sandero I y Sandero II
Causas habituales del P0335 en cualquier marca
De más a menos probable, según las fuentes.
- 1Sensor de posición del cigüeñal defectuoso.[1][2][3]
- 2Cableado o conector dañado: conector roto o corroído, salida del sensor en cortocircuito a masa o a tensión, o conexión eléctrica deficiente.[1][2][3]
- 3Anillo reluctor (rueda fónica) del cigüeñal dañado, roto o que no gira bien.[1][2][3]
- 4Restos metálicos adheridos a la punta del sensor, a menudo polvo de embrague o residuos de la caja de cambios.[2]
Qué revisar primero
Los primeros pasos del diagnóstico, de lo más probable y barato de comprobar a lo más caro.
- 1Lee todos los códigos con un equipo de diagnóstico: MechanicBase cita como relacionados el P0336, el P0337, el P0338 y el P0339, que son del mismo sensor.[3]
- 2Con el equipo de diagnóstico, mira en datos en vivo el régimen que lee la centralita mientras el motor gira, para comprobar si el sensor está enviando señal.[2][3]
- 3Inspecciona el conector y el cableado del sensor: roturas, corrosión, conexiones flojas o cortocircuitos a masa.[1][2][3][4]
Preguntas frecuentes
¿Qué motores de Dacia tienen averías que pueden provocar el P0335?
0.9 TCe (1 avería), 1.5 dCi (1 avería), 1.2 TCe (1 avería), 1.4 y 1.6 16v (1 avería), 1.4 y 1.6 8v (1 avería) y 1.2 16v (1 avería). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.
¿Qué significa el código P0335 en un Dacia?
Circuito del sensor «A» de posición del cigüeñal: mal funcionamiento. La centralita no recibe la señal esperada del sensor «A» de posición del cigüeñal: Autodoc Club lo describe como la ausencia de pulsos eléctricos procedentes del cigüeñal. Con esa señal la centralita conoce la posición y el régimen de giro del cigüeñal, y con ellos calcula la cantidad de combustible que inyecta y el momento del encendido. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Dacia que en cualquier otra marca.[1][2][3]
¿Puedo seguir circulando con el P0335?
Para cuanto antes. Autodoc Club y MechanicBase coinciden: no conviene alargar esta avería. Puede impedir el arranque y apagar el motor en marcha; Autodoc Club la califica de peligro para la seguridad y pide resolverla de inmediato, y MechanicBase la califica de grave y desaconseja circular con ella. Carista le da gravedad alta y cita calados intermitentes y pérdidas bruscas de potencia mientras se conduce. Si la causa es una correa o una cadena de distribución rota, el motor puede sufrir daños graves, según MechanicBase.[1][2][3]
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Fuentes
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- Código OBD2 P0335: causas, síntomas y cómo corregirloAutodoc Club · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026
- P0335: Crankshaft Position Sensor A Circuit MalfunctionCarista · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026 · en inglés
- P0335 Code – Meaning, Causes & How to fix itMechanic Base · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026 · en inglés
- DTC P0335 Crankshaft position sensor "A" circuit, Saab 9-2X (9346) 2005, 2.5iSaab WIS Online (Saab Workshop Information System) · Documentación técnica · consultada 2 de octubre de 2026 · en inglés