Problemas del Volvo XC60 de 2012
El Volvo XC60 de 2012 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el D4/D5 y el D5 5 cilindros. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el D5 5 cilindros (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como ruido y fallo del diferencial trasero y del sistema de tracción total Haldex.
Nota del Volvo XC60 de 2012: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 11 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,1De 4,1 a 6,1 según motor
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Volvo XC60 de 2011
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2011.
Motor D4/D5 en el Volvo XC60 de 2012
Denominaciones: D3 · D4 · D5
- Con precaución
2,4/2,0 D3/D4/D5 de 5 cilindros (D5244T/D5204, 2001-2016)
136–215 CV · D5244T, D5204
Varios propietarios documentan que la correa de accesorios puede romperse y arrastrar la de distribución, con el motor destruido como consecuencia, entre 74.000 y 119.000 km; conviene comprobar el historial de la distribución antes de comprar.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2012
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDistribuciónRotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros)Sí: en el 5 cilindros 2,4/2,0 (D5244T/D5204, 2001-2016), varios propietarios describen que la correa de accesorios se rompe y arrastra o daña la de distribución, con el motor destruido. Ocurre en el S60 y el XC60 entre 74.000 y 119.000 km, y en un caso no lo cubrió ni la garantía extendida.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisiónSí, en las dos familias del D4/D5: la EGR se ensucia u obstruye, y su radiador puede perder estanqueidad y filtrar líquido hacia la admisión. Aparece en el XC60, el S60, el V40 y el V60, entre 56.000 y 180.000 km, con modo degradado y, en algún caso, varias sustituciones de la válvula.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletasSí: el filtro de partículas (FAP/DPF) del D4/D5 puede obstruirse o dar fallos de sonda cuando las regeneraciones no se completan, casi siempre por trayectos cortos. Documentado en el XC60 (9 casos sobre 132 testimonios), el XC90 y el S60/V40 VEA, a veces junto con avisos de AdBlue.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraAdmisiónRotura de la trampilla de torbellino del colector de admisión (5 cilindros)Un caso documentado en el Volvo XC60 de primera generación (2,4d de 163 CV) describe la sustitución de la trampilla de torbellino del colector de admisión a los 120.000 km. Con las fuentes disponibles solo hemos podido confirmar ese caso concreto para este motor, así que no podemos afirmar que sea generalizado.
Motor D5 5 cilindros en el Volvo XC60 de 2012
Denominaciones: D4 · D5
- Con precaución
2.4 D5 de 175-215 CV y D4 de 181 CV (D5244T4/T10/T11/T14/T15, 2005-2015)
175–215 CV · D5244T4, D5244T10, D5244T11, D5244T14, D5244T15
Es la etapa con más testimonios: rotura de la correa de accesorios a 74.000-119.000 km en algún XC60 y S60, y casos de FAP y turbo; se puede comprar comprobando la correa, el FAP y el historial de mantenimiento.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2012
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalDistribuciónRotura de la correa de accesorios que arrastra la distribuciónEn el Volvo D5 de cinco cilindros, varios propietarios de XC60 y S60 cuentan que la correa de accesorios se rompió entre 74.000 y 119.000 km y dañó la distribución, con el motor inmovilizado.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y refrigerador EGR obstruidos por carbonillaEn el D5 la válvula EGR y su refrigerador acumulan hollín, sobre todo con trayectos cortos; limpiarlos o sustituirlos cuesta entre 350 y 700 € según un artículo del sector.Reparación (taller): 350–700 €
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP) colmatadoEl FAP del D5 se satura con el uso urbano; la reparación está cifrada entre 400 y 1.200 € en un artículo del sector y la ficha del XC60 recoge casos de colmatación en el D5 de 205 y 215 CV.Reparación (taller): 400–1.200 €
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraTurboFallo del turbocompresorEn el D5 hay casos aislados de fallo del turbo (a 165.000 y 167.000 km en un S60 y un XC60); un artículo del sector cifra la reparación entre 700 y 1.400 €.Reparación (taller): 700–1.400 €
Averías fuera del motor en el Volvo XC60 de 2012
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueRuido y fallo del diferencial trasero y del sistema de tracción total HaldexSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, es la avería no motor más citada del XC60 con tracción total: ruido de rodamiento en el tren trasero, cambios de diferencial o de palier entre unos 100.000 y 160.000 km.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraCarrocería e interiorInfiltración de agua por el parabrisas hacia el habitáculo y los pedalesSegún los testimonios de fiches-auto.fr, algunos XC60 dejan pasar agua por el parabrisas con lluvia, con inundación en la zona de los pedales; el agua puede alcanzar módulos electrónicos.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del portón trasero eléctrico y de la electrónica de confortSegún la ficha de fiches-auto.fr, hay propietarios que no pueden abrir el portón trasero eléctrico ni con el mando ni con el botón del cuadro, a veces tras una parada; la electrónica y los sensores acumulan 22 testimonios.
¿Vas a comprar un Volvo XC60 de 2012?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo XC60 de 2012?
El Volvo XC60 de 2012 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el D4/D5 y el D5 5 cilindros. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el D5 5 cilindros (veredicto «Con precaución»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2012, como ruido y fallo del diferencial trasero y del sistema de tracción total Haldex.
¿Es mejor el Volvo XC60 de 2012 o el de 2011?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2011 y de 2012. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Volvo XC60?
Según nuestra nota, los mejores son 2017 y 2008 (6,3/10). El año con peor nota es 2016 (5,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo XC60 de 2012?
Las más importantes documentadas para unidades de 2012 son: rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (5 cilindros) (D4/D5, gravedad crítica), rotura de la correa de accesorios que arrastra la distribución (D5 5 cilindros, gravedad crítica), ruido y fallo del diferencial trasero y del sistema de tracción total Haldex (caja de cambios y embrague, gravedad alta), válvula EGR obstruida o radiador EGR con fuga hacia la admisión (D4/D5, gravedad media) y obstrucción del FAP (filtro de partículas) y regeneraciones incompletas (D4/D5, gravedad media).
¿Tienes un Volvo XC60 de 2012? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Volvo XC60Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- 2.Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Fiabilité et pannes Volvo S60Fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés