Problemas del Volvo V70 de 2000
El Volvo V70 de 2000 se vendía con un motor que hemos documentado: el Volvo 5 cilindros gasolina. El Volvo 5 cilindros gasolina tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2000, como llamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensión.
Nota del Volvo V70 de 2000: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,44 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión7,02 averías
- Frenos8,21 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección6,20 averías
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,70 averías
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,90 averías
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor Volvo 5 cilindros gasolina en el Volvo V70 de 2000
Denominaciones: 2.4 · 2.4T · 2.5T · T5 · R
- Con precaución
2.4 atmosférico de 140-170 CV (B5244S, B5244S2, B5244S4 y B5244S5, 1999-2010)
140–170 CV · B5244S, B5244S2, B5244S4, B5244S5
Ninguna fuente que hayamos abierto trata este 2.4 por separado; pertenece a la misma familia que los turbo, así que por prudencia conviene aplicarle las comprobaciones de la ventilación del cárter y de la correa de distribución.[1][2]
- Con precaución
2.4T de 193-200 CV (B5244T y B5244T3, 1999-2003)
193–200 CV · B5244T, B5244T3
Son coches de más de 20 años: un artículo técnico trata la obstrucción de la ventilación del cárter en los turbo de cinco cilindros de 1999 a 2007 y Gebrauchtwagenberater cita el fallo ocasional de la válvula de presión del turbo en los V70 II.[2][3]
- Con precaución
T5 de 250-260 CV (B5234T3 de 2,3 l y B5244T5 de 2,4 l, 2000-2009)
250–260 CV · B5234T3, B5244T5
Le aplica lo mismo que a los demás turbo antiguos: obstrucción de la ventilación del cárter y fallo ocasional de la válvula de presión del turbo.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2000
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónFuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribuciónCon la ventilación del cárter obstruida, la presión puede forzar el retén delantero del árbol de levas y el aceite llega a la correa de distribución. Es un riesgo grave, porque si la correa falla las válvulas se doblan, pero las fuentes no dan cifras de casos.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónObstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárterEl separador de aceite de la ventilación del cárter se obstruye con carbonilla y lodo, sube la presión interna y aparecen consumo de aceite, silbidos y fugas por los retenes. Lo señalan un artículo técnico sobre los Volvo turbo y la prensa rusa sobre el Focus ST.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAdmisiónCuerpo de mariposa electrónico defectuoso con ralentí inestableEn el Volvo V70 II de gasolina de 2000 a 2002, Gebrauchtwagenberater señala que el cuerpo de mariposa electrónico se desgasta pronto y provoca un ralentí irregular y calados. No hemos hallado datos de otros años ni de otros coches con este motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalTurboElectroválvula de control de presión del turbo averiadaLa electroválvula que regula la presión del turbo puede fallar en los Volvo turbo de cinco cilindros y en el Focus ST; el síntoma es una pérdida de potencia apreciable y, en el ST, un manómetro de presión ayuda a detectarla.
Averías fuera del motor en el Volvo V70 de 2000
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSuspensiónLlamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensiónVolvo llamó a revisión en enero de 2004 a los S60, S80 y V70 porque la tuerca que une la rótula inferior del amortiguador delantero con el brazo de suspensión podía perder tensión por una tolerancia fuera de especificación. Se corrigió con una tuerca modificada (DVSA R/2004/012; 9.735 vehículos en el Reino Unido).
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los brazos de suspensión y de las cazoletas del amortiguador en el eje delanteroGebrauchtwagenberater señala el eje delantero como el gran punto débil del V70 de 2000-2007: los brazos de suspensión (Querlenker) y las cazoletas del amortiguador (Domlager) defectuosos «no son una rareza». También apunta a un desgaste frecuente de los rodamientos de rueda.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueFallo del acoplamiento Haldex de la tracción totalEn los V70 de segunda generación con tracción total, Gebrauchtwagenberater advierte de que el acoplamiento Haldex puede fallar y dejar el sistema 4x4 sin funcionar. Solo afecta a las versiones AWD; la fuente no da kilometraje ni frecuencia.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalFrenosProblemas del freno de estacionamiento (freno de mano)Gebrauchtwagenberater recoge que no pocos propietarios del V70 de segunda generación (2000-2007) se quejan de problemas con el freno de mano. La fuente no precisa qué pieza falla ni a qué kilometraje.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volvo V70 de 2000?
El Volvo V70 de 2000 se vendía con un motor que hemos documentado: el Volvo 5 cilindros gasolina. El Volvo 5 cilindros gasolina tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2000, como llamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensión.
¿Cuál es el mejor año del Volvo V70?
Según nuestra nota, el mejor es 2003 (6,7/10). El año con peor nota es 2001 (6,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volvo V70 de 2000?
Las más importantes documentadas para unidades de 2000 son: llamada a revisión: la tuerca de la rótula inferior del amortiguador delantero puede perder tensión (suspensión, gravedad crítica), fuga del retén delantero del árbol de levas que moja la correa de distribución (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad alta), obstrucción del separador de aceite y sobrepresión del cárter (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad media), cuerpo de mariposa electrónico defectuoso con ralentí inestable (Volvo 5 cilindros gasolina, gravedad media) y desgaste de los brazos de suspensión y de las cazoletas del amortiguador en el eje delantero (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Volvo V70 de 2000? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Volvo Modular engine (versiones de cinco cilindros de gasolina)Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo crankcase breathers are critical (separador de aceite y ventilación del cárter)Automotive Tech Info · Prensa del motor · publicada septiembre de 2016 · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Volvo V70 (II und III): typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 8 de enero de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán