Volkswagen ID. Buzz (2022–hoy)
Problemas del Volkswagen ID. Buzz de 2024
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como riesgo de incendio por módulos defectuosos en la batería de alta tensión.
Nota del Volkswagen ID. Buzz de 2024: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,91 avería
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad5,72 averías
Qué cambia respecto al Volkswagen ID. Buzz de 2023
- Nota: 5,7 → 5,0
- Empieza a afectarle: topes defectuosos en los carriles de los asientos de la tercera fila (resto del coche) y atornillado incorrecto de la rótula de la barra de dirección y del triángulo del eje delantero (resto del coche)
Averías fuera del motor en el Volkswagen ID. Buzz de 2024
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoRiesgo de incendio por módulos defectuosos en la batería de alta tensiónSí: en 2026 Volkswagen llamó a revisión a los ID. Buzz (y a los ID.3, ID.4 e ID.5) porque los módulos de la batería de alta tensión pueden sobrecalentarse y provocar un incendio. La campaña 93MI suma 74.579 coches en todo el mundo y se resuelve en el servicio oficial con una actualización de software y la revisión o sustitución de módulos.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAirbag del acompañante: la carcasa del generador de gas puede romperse al desplegarseSí: en 2025 Volkswagen llamó a revisión a los ID. Buzz fabricados entre 2022 y 2025, y a otros modelos del grupo, porque la carcasa del generador de gas del airbag del acompañante puede romperse al desplegarse en un accidente y soltar piezas. Se sustituye o repara el airbag, sin coste para el propietario.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadTopes defectuosos en los carriles de los asientos de la tercera filaSí, en un lote: en julio de 2025 Volkswagen llamó a revisión a los ID. Buzz fabricados entre el 13 de agosto y el 15 de noviembre de 2024 porque los topes de los carriles de los asientos de la tercera fila son defectuosos y pueden reducir la sujeción de esos asientos en un accidente.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDirecciónAtornillado incorrecto de la rótula de la barra de dirección y del triángulo del eje delanteroSí, en un lote muy pequeño: la DVSA registra una campaña (referencia 4OA1) para ID. Buzz fabricados en agosto de 2024 en los que, en un lado del eje delantero, la unión atornillada de la rótula de la barra de dirección y del triángulo pudo hacerse mal. Se contaron 4 vehículos en el Reino Unido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volkswagen ID. Buzz de 2024?
Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como riesgo de incendio por módulos defectuosos en la batería de alta tensión.
¿Es mejor el Volkswagen ID. Buzz de 2024 o el de 2023?
Nuestra nota pasa de 5,7 en 2023 a 5,0 en 2024. Empieza a afectarle: topes defectuosos en los carriles de los asientos de la tercera fila (resto del coche) y atornillado incorrecto de la rótula de la barra de dirección y del triángulo del eje delantero (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Volkswagen ID. Buzz?
Según nuestra nota, el mejor es 2025 (6,1/10). El año con peor nota es 2022 (5,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volkswagen ID. Buzz de 2024?
Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: riesgo de incendio por módulos defectuosos en la batería de alta tensión (sistema eléctrico, gravedad crítica), airbag del acompañante: la carcasa del generador de gas puede romperse al desplegarse (airbags y seguridad, gravedad crítica), topes defectuosos en los carriles de los asientos de la tercera fila (airbags y seguridad, gravedad crítica) y atornillado incorrecto de la rótula de la barra de dirección y del triángulo del eje delantero (dirección, gravedad alta).
¿Tienes un Volkswagen ID. Buzz de 2024? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.