Problemas del Tesla Model Y de 2024
Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024).
_%E2%80%93_f_05052026.jpg){kind=link}
Nota del Tesla Model Y de 2024: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Qué cambia respecto al Tesla Model Y de 2023
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2023.
Averías fuera del motor en el Tesla Model Y de 2024
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024)Tesla llamó a revisión a los Model Y fabricados entre junio de 2022 y marzo de 2024 (boletín SB-24-13-003) porque la estructura de algunos asientos podía tener soldaduras incompletas, lo que reduce su resistencia en caso de accidente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaRiesgo de cortocircuito en el ordenador central (Hardware 4.1) que puede dejar sin imagen la cámara traseraEn los Model Y con ordenador Hardware 4.1 (fabricación 2023-2025), una corriente inversa al encender el coche puede provocar un cortocircuito en la placa del ordenador central y dejar sin imagen la cámara trasera; Tesla lo corrige con una actualización de software o, si hace falta, sustituyendo la placa.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del cargador embarcado de corriente alterna que impide cargar en casafiches-auto.fr registra fallos del cargador embarcado de corriente alterna del Model Y que impiden cargar el coche en un punto doméstico o público de corriente alterna: 3 de los 19 testimonios recogidos para la versión de tracción total mencionan esta avería.
¿Vas a comprar un Tesla Model Y de 2024?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Tesla Model Y de 2024?
Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2024, como llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024).
¿Es mejor el Tesla Model Y de 2024 o el de 2023?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2023 y de 2024. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Tesla Model Y?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,6/10). El año con peor nota es 2021 (5,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Tesla Model Y de 2024?
Las más importantes documentadas para unidades de 2024 son: llamada a revisión por soldaduras incompletas en la estructura del asiento (fabricación 2022-2024) (airbags y seguridad, gravedad crítica), riesgo de cortocircuito en el ordenador central (Hardware 4.1) que puede dejar sin imagen la cámara trasera (electrónica y multimedia, gravedad media) y fallo del cargador embarcado de corriente alterna que impide cargar en casa (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un Tesla Model Y de 2024? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.