Problemas del Renault Scénic de 1998
El Renault Scénic de 1998 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 y 1.6 16v. El 1.4 y 1.6 16v tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 1998, como rotura o fuga de los amortiguadores traseros y desgaste de la suspensión.
Nota del Renault Scénic de 1998: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 10 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,56 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión8,61 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,61 avería
- Sistema eléctrico8,91 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Renault Scénic de 1997
- Empieza a afectarle: sondas lambda defectuosas en el 1.6 16V (K4M) (1.4 y 1.6 16v)
Motor 1.4 y 1.6 16v en el Renault Scénic de 1998
Denominaciones: 1.6 16V 110
- Con precaución
1.6 16V 110-135 CV con variador de fase (K4M, 1998-2020)
110–135 CV · K4M
Es la versión con más averías documentadas de la familia: bobinas de encendido en aproximadamente uno de cada cuatro testimonios del Mégane II y del Scénic II, sensor de posición del cigüeñal recurrente en casi todas las generaciones consultadas, y un caso de rotura de correa de distribución con contacto entre válvulas y pistón en el Laguna II.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 1998
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteEncendidoFallo de las bobinas de encendidoLas bobinas de encendido individuales son la avería más citada del K4J/K4M en las versiones europeas de Renault: fallan con frecuencia y provocan tirones, pérdida de potencia y el testigo de motor encendido. Es una pieza eléctrica barata de sustituir, no un daño interno del motor.Aparece hacia 30.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónRotura o fallo prematuro de la correa de distribuciónLa correa de distribución del K4J/K4M es de tipo seco (no en baño de aceite), pero varias fuentes documentan roturas antes de alcanzar un alto kilometraje, incluido un caso en el Renault Laguna II con contacto entre válvulas y pistón. Respetar el intervalo de cambio es la mejor prevención.Aparece hacia 89.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaFallo del sensor de posición del cigüeñalEl sensor de posición del cigüeñal (capteur PMH) aparece de forma recurrente en las fuentes de fiabilidad de casi todas las generaciones con este motor, con arranque difícil en frío, calados o para el coche por sorpresa. Es una pieza barata, pero el fallo puede dejarte tirado.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDistribuciónFallo del variador de fase (polea dephaser)Las versiones con variador de fase del K4M pueden presentar un fallo de la polea del variador (déphaseur): ralentí inestable, arranque en frío difícil y un golpeteo metálico al arrancar. Es una minoría de los casos documentados, pero se repite en varias generaciones distintas.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónSondas lambda defectuosas en el 1.6 16V (K4M)El 1.6 16V K4M (Mégane I, Scénic I, Dacia Duster I) tiene documentadas sondas lambda que fallan de forma ocasional y encienden el testigo de motor. Se sustituyen sin tocar el motor y no es una avería grave.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite (sin patrón documentado en este motor)A diferencia de muchos motores turbo modernos, las fuentes consultadas para el K4J/K4M no describen un patrón de consumo excesivo de aceite en ninguno de los coches ni versiones cubiertos por esta ficha.
Averías fuera del motor en el Renault Scénic de 1998
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRotura o fuga de los amortiguadores traseros y desgaste de la suspensiónSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, los amortiguadores traseros se rompen o pierden aceite con frecuencia y la suspensión delantera (rótulas, silentblocks) se desgasta con el uso. No consta campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y fallos de la caja de cambios manualSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el embrague se desgasta o patina y la caja de cambios se vuelve ruidosa, dura o pierde marchas (por ejemplo la quinta). No consta campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDirecciónFugas de la bomba y la cremallera de la dirección asistidaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la bomba o la cremallera de la dirección asistida pierden líquido, y la dirección se endurece o se vuelve imprecisa. No consta campaña oficial.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoFallo del elevalunas eléctrico (motor, cables y guías)Es una avería muy repetida entre los propietarios: según los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el mecanismo o el motor del elevalunas se atasca o deja de funcionar. No consta campaña oficial.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Scénic de 1998?
El Renault Scénic de 1998 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.4 y 1.6 16v. El 1.4 y 1.6 16v tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 1998, como rotura o fuga de los amortiguadores traseros y desgaste de la suspensión.
¿Es mejor el Renault Scénic de 1998 o el de 1997?
Nuestra nota pasa de 6,5 en 1997 a 6,5 en 1998. Empieza a afectarle: sondas lambda defectuosas en el 1.6 16V (K4M) (1.4 y 1.6 16v).
¿Cuál es el mejor año del Renault Scénic?
Según nuestra nota, los mejores son 1998, 1997 y 1996 (6,5/10). El año con peor nota es 2000 (5,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Scénic de 1998?
Las más importantes documentadas para unidades de 1998 son: rotura o fallo prematuro de la correa de distribución (1.4 y 1.6 16v, gravedad alta), fallo de las bobinas de encendido (1.4 y 1.6 16v, gravedad media), fallo del sensor de posición del cigüeñal (1.4 y 1.6 16v, gravedad media), fallo del variador de fase (polea dephaser) (1.4 y 1.6 16v, gravedad media) y rotura o fuga de los amortiguadores traseros y desgaste de la suspensión (suspensión, gravedad media).
¿Tienes un Renault Scénic de 1998? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 1Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault Mégane 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Renault Scénic 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault Laguna 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés