Problemas del Renault Espace de 2015
El Renault Espace de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.6 dCi. El 1.6 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 8 averías documentadas que afectan a unidades de 2015, como campañas de frenos de 2016: latiguillo delantero y unidad hidráulica ABS/ESC.
_%E2%80%93_Frontansicht,_2._Mai_2015,_D%C3%BCsseldorf.jpg){kind=link}
Nota del Renault Espace de 2015: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 13 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,25 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,22 averías
- Frenos7,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,31 avería
- Sistema eléctrico7,91 avería
- Electrónica y multimedia9,31 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad7,91 avería
Motor 1.6 dCi en el Renault Espace de 2015
Denominaciones: Energy dCi 130 · Energy dCi 160
- Con precaución
1.6 Energy dCi Euro 6 con trampa de NOx (130 y 160/165 CV, 2015-2019)
130–165 CV · R9M
Es la versión con más averías documentadas en las fichas de fiabilidad consultadas: turbo, válvula EGR, filtro de partículas, inyectores y, en Kadjar y Espace V, fugas de aceite en la zona de la distribución. Su sistema de trampa de NOx motivó además una revisión en Francia por exceso de emisiones reales.[2][3][4][5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2015
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo o rotura prematura del turbocompresorEl turbo del 1.6 dCi falla con cierta frecuencia y a veces con pocos kilómetros: fiches-auto documenta roturas entre 23.000 y 113.000 km en Kadjar, Qashqai II, X-Trail III y Espace V, con pérdida de potencia y, en varios casos, negativa de la marca a asumir el coste fuera de garantía.Reparación (taller): 3.000 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónFuga de aceite en la tapa de la cadena de distribuciónEl 1.6 dCi se distribuye por cadena, no por correa, pero varios propietarios de Kadjar y Espace V describen fugas de aceite en la zona de la tapa o el cárter de la cadena, en algún caso lo bastante importantes como para requerir desmontar parte del motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción o fallo de la válvula EGRLa válvula EGR del 1.6 dCi se ensucia y puede quedarse pegada o dejar de sellar, sobre todo en coches de uso urbano. Fiches-auto la señala como uno de los defectos más repetidos en el Renault Espace V y documenta un caso de doble sustitución en un Kadjar (a 85.000 y de nuevo a 95.000 km).Reparación (taller): 250–1.000 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas (FAP)En uso urbano y de trayectos cortos el FAP del 1.6 dCi puede colmatarse antes de tiempo: fiches-auto recoge un caso en un X-Trail III a solo 10.000 km y 4 meses. Un ajuste de software en las primeras unidades del Kadjar (hasta julio de 2015) también afectó a la gestión de las emisiones de NOx.Reparación (taller): 600–1.500 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónFallos de inyectoresLos inyectores del 1.6 dCi pueden fallar de forma individual o, en casos más serios, varios a la vez: fiches-auto documenta 6 casos en el Espace V y un inyector averiado con pérdida de potencia en autopista en un Kadjar.Reparación (taller): 250–1.700 €
Averías fuera del motor en el Renault Espace de 2015
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCampañas de frenos de 2016: latiguillo delantero y unidad hidráulica ABS/ESCLas primeras unidades del Espace V tuvieron dos llamadas a revisión de frenos en 2016: un latiguillo delantero mal montado que podía rozar con la llanta y perder líquido, y una unidad hidráulica ABS/ESC con partículas contaminantes. Son campañas preventivas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampañas de seguridad pasiva: cinturones, raíles de asiento, airbags de cortina y seguro infantilEl Espace V tuvo cuatro llamadas preventivas de seguridad pasiva en 2016: cinta de los cinturones delanteros cortada, tornillos de los raíles de los asientos delanteros sin apretar, airbags de cortina con mezcla química incorrecta y seguro infantil de la puerta trasera izquierda.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCampañas de carrocería: capó, techo solar y alerón traseroEl Espace V tuvo tres llamadas a revisión por piezas de carrocería que podían soltarse en marcha: la piel exterior del capó (2016), el techo solar (2016) y la parte superior del alerón trasero (2020). Todas son campañas preventivas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoCampañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y calefacción adicionalDos llamadas a revisión de 2016 afectaron a los Espace V más tempranos: una trenza de masa mal colocada en el sensor de corriente de la batería podía calar el motor sin aviso (alerta notificada por España) y una masa sin apretar de la calefacción adicional podía provocar un incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuidos y holguras en las rótulas y silentblocks de la suspensión delanteraLos propietarios describen golpeteos en pequeñas irregularidades y holgura en las articulaciones del tren delantero (23 casos de 275), con sustitución de triángulos a los 58.000 y 85.000 km. La ficha cita también una campaña de 2016 por paralelismo incorrecto.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraDirecciónRuidos y fallos del eje trasero direccional 4ControlEn el Espace V con 4Control, la ficha de fiches-auto.fr recoge ruidos, crujidos y silbidos del eje trasero direccional, incluso a 5.000 km, con sustitución del eje en garantía en algún caso. No da recuentos ni campaña oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónCampaña de 2016: brazo inferior delantero y alineaciónUna llamada a revisión de 2016 avisó de que en los primeros Espace V el brazo inferior de la suspensión delantera podía estar mal fijado y la alineación ser incorrecta, con desgaste asimétrico de los neumáticos delanteros y, en casos extremos, pérdida brusca de presión.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sistema multimedia R-Link: pantalla negra, bloqueos y navegadorEs la avería no mecánica más citada del Espace V: más de 46 testimonios de 275 hablan de pantalla negra, pérdida de la navegación, bloqueos o sistema muerto, a veces con un reinicio al desconectar la batería. Renault publicó actualizaciones de software de estabilidad en 2016, según la ficha.
¿Vas a comprar un Renault Espace de 2015?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Renault Espace de 2015?
El Renault Espace de 2015 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.6 dCi. El 1.6 dCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 8 averías documentadas que afectan a unidades de 2015, como campañas de frenos de 2016: latiguillo delantero y unidad hidráulica ABS/ESC.
¿Cuál es el mejor año del Renault Espace?
Según nuestra nota, los mejores son 2023, 2022, 2021 y otros 1 años con la misma nota (8,0/10). El año con peor nota es 2015 (5,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Renault Espace de 2015?
Las más importantes documentadas para unidades de 2015 son: fallo o rotura prematura del turbocompresor (1.6 dCi, gravedad alta), fuga de aceite en la tapa de la cadena de distribución (1.6 dCi, gravedad alta), campañas de frenos de 2016: latiguillo delantero y unidad hidráulica ABS/ESC (frenos, gravedad alta), campañas de seguridad pasiva: cinturones, raíles de asiento, airbags de cortina y seguro infantil (airbags y seguridad, gravedad alta) y campañas de carrocería: capó, techo solar y alerón trasero (carrocería e interior, gravedad alta).
¿Tienes un Renault Espace de 2015? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Renault EspaceWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité Renault Espace 5 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Renault Kadjar : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan Qashqai 2 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan X-Trail 3 : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Si no hubo fraude, ¿por qué 15.000 Renault Captur y Espace serán revisados por un nivel de emisiones excesivo?Diariomotor · Prensa del motor · publicada 19 de enero de 2016 · consultada 27 de septiembre de 2026