Peugeot 407 (2004–2011)Caja de cambios y embragueCambio automático (convertidor y CVT)
Tirones y patinaje de la caja automática AL4/BVA en el Peugeot 407
En las versiones con caja automática AL4/BVA, los cambios entre 1ª y 2ª pueden notarse bruscos o con patinaje, sobre todo con la caja caliente, por degradación del aceite o de los solenoides hidráulicos.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: fiches-auto.fr recoge 45 opiniones sobre la caja automática entre 648 totales del 407 (un 7%), una proporción apreciable pero minoritaria, por lo que se trata como ocasional y no como un problema generalizado a toda la serie.[1]
Síntomas
- Los cambios de 1ª a 2ª se notan bruscos o con un tirón, sobre todo con la caja caliente.[1]Tirones: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Según fiches-auto.fr, el envejecimiento del aceite de la caja automática altera el funcionamiento de los solenoides hidráulicos, lo que provoca cambios bruscos entre 1ª y 2ª o patinaje; en casos avanzados puede llegar al bloqueo de la caja.[1]
Si no se repara: Si se ignora, el patinaje o los tirones pueden progresar hasta un fallo mayor de la caja, con una reparación mucho más cara que un simple cambio de aceite.[1]
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Cambio del aceite y el filtro de la caja automática; en casos avanzados, reparación o sustitución de la caja.[1]
No hemos encontrado un precio publicado en España para esta reparación en el Peugeot 407.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Haz una prueba larga hasta que la caja esté caliente y presta atención a tirones o patinaje en los cambios de 1ª a 2ª; pregunta si se ha hecho el cambio de aceite de la caja periódicamente.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
- Comprar pieza en Autodoc (enlace de afiliado, se abre en otra pestaña)
Kit de aceite y filtro de caja automática AL4/BVA[1]
Mantenimiento preventivo que puede corregir cambios bruscos si se hace a tiempo, antes de que el desgaste sea mecánico.
Enlaces de afiliado a Autodoc: si compras, MotorFiable puede recibir una comisión sin coste para ti. Comprueba la compatibilidad con la matrícula o el bastidor antes de pedir. Más información
Cómo prevenirlo
- Respeta el intervalo de cambio de aceite de la caja automática: es la medida más eficaz para retrasar el desgaste de los solenoides.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Por qué da tirones la caja automática del Peugeot 407?
Según fiches-auto.fr, el envejecimiento del aceite de la caja altera el funcionamiento de los solenoides hidráulicos, lo que provoca cambios bruscos entre 1ª y 2ª o patinaje.[1]
¿Es grave este problema?
Puede serlo si se ignora: el patinaje puede progresar hasta un fallo mayor de la caja, con una reparación mucho más cara que un simple cambio de aceite.[1]
¿Se puede prevenir?
Respetar el intervalo de cambio de aceite y filtro de la caja automática es la medida más eficaz para retrasar el desgaste de los solenoides, según fiches-auto.fr.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Peugeot 407
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosReducción del rendimiento de la frenadaTres campañas entre 2008 y 2010 revisaron Peugeot 407 fabricados entre 2004 y 2009 por un rendimiento de frenada reducido o una asistencia a la frenada que podía no funcionar correctamente.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de las rótulas de suspensión y direcciónEn el Peugeot 407 es habitual que las rótulas de suspensión y dirección se desgasten antes de lo esperado, con ruidos, dirección imprecisa y desgaste irregular de los neumáticos.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaPantalla central ilegible o apagada con el motor calienteLa pantalla central multifunción del Peugeot 407 puede volverse ilegible o apagarse cuando el habitáculo o el motor están calientes, y al cuadro de instrumentos pueden faltarle píxeles; es la avería no mecánica más citada del modelo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del embrague y el volante bimasa (versiones diésel)En las versiones diésel, el embrague y el volante bimasa pueden desgastarse antes de lo esperado, con vibraciones, sacudidas al arrancar o dificultad para meter marchas; es una de las averías más citadas del 407 fuera del motor.
Las averías de sus motores están en la página del Peugeot 407.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteAudi A6 C6Desgaste y fallos de la caja automática Multitronic en las versiones de tracción delanteraSí: en las versiones de tracción delantera con caja Multitronic (CVT), gebrauchtwagenberater.de documenta tirones al arrancar que pueden llegar al fallo total, sobre todo en unidades antiguas; fiches-auto.fr añade bloqueos del selector y roturas del convertidor. Las versiones quattro, con caja Tiptronic, no comparten este problema.Reparación (taller): 1.000 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R50Averías de la caja automática CVT, de la caja manual y del embragueSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, el Mini R50 acumula 22 menciones de caja de cambios y 32 de embrague, y la variante automática CVT se describe como frágil y 'a evitar'. Wikipedia confirma que la CVT y las cajas manuales se montaron según el año.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFiat 500XAverías de la caja de cambios: fallos internos en la automática y cambios bruscosVarios testimonios recogidos por fiches-auto.fr describen desde una avería total de la caja de cambios automática —presupuesto de sustitución de unos 11.000 € y sin poder meter la marcha atrás— hasta cambios bruscos y ruidos, tanto en la caja manual como en la automática.Reparación: 11.000 €Aparece hacia 75.000 km
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteMultitronicDesgaste de la cadena y los conos del variadorSí: el variador usa una cadena de más de 1.000 eslabones entre dos pares de conos que se desgasta con los kilómetros, sobre todo si el aceite no se cambia con regularidad. Gebrauchtwagenberater liga la fama de la caja a «numerosas averías totales»; Schaeffler/LuK vende un kit para reparar la cadena.
- Gravedad críticaFrecuencia: Frecuente2.0 CDI (OM640)Fallo caro de la caja automática Autotronic (CVT)Sí: la caja de variación continua Autotronic, opcional en el 180 CDI y el 200 CDI, es el problema más citado por los propietarios de la versión de 140 CV (24 de 114 testimonios) y un foco de averías según el ADAC hasta 2006. Una fuente alemana recomienda evitarla y elegir la caja manual.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteMultitronicFallo de la unidad de control (TCU) y modo de emergenciaSí: la unidad de control de la multitronic, sobre todo en el código 01J (hasta 2007), es uno de sus puntos débiles más documentados. Un sobrecalentamiento con filtración de aceite hacia la centralita provoca avisos de avería y modo de emergencia y, si se ignora, puede acabar dañando la propia caja.
Todas las averías del cambio automático (85)Coches con más problemas de caja de cambios y embrague
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Peugeot 407 : pannes et fiabilitéfiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés