Problemas del Mitsubishi Lancer de 2019
El Mitsubishi Lancer de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.8/2.2 DI-D. El 1.8/2.2 DI-D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como soltado del tubo del cilindro maestro del embrague por un clip de fijación insuficiente.
_ES_sedan_(15890721678).jpg){kind=link}
Nota del Mitsubishi Lancer de 2019: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,43 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Mitsubishi Lancer de 2018
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2018.
Motor 1.8/2.2 DI-D en el Mitsubishi Lancer de 2019
Denominaciones: 1.8 DI-D
- Con precaución
1.8 DI-D 116 (4N13, 2010-2019)
116 CV · 4N13
Comparte los puntos débiles documentados del 1.8/2.2 DI-D (filtro de partículas, inyectores, válvula EGR, turbo); conviene revisar el historial de mantenimiento del filtro y del aceite antes de comprar.[4]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas y dilución del aceiteSí: el filtro de partículas del 1.8/2.2 DI-D se satura con frecuencia en uso urbano y trayectos cortos, y la regeneración incompleta diluye el aceite del motor con combustible sin quemar, con el nivel de aceite por encima del máximo como señal más citada.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboDesgaste del turbocompresor a alto kilometrajeOcasional: el turbocompresor de geometría variable del 1.8/2.2 DI-D se cita como punto débil a alto kilometraje, con silbidos y pérdida de potencia como síntomas más habituales antes del fallo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónEnsuciamiento de inyectores y válvula EGR por hollínOcasional: a alto kilometraje, los inyectores common-rail y la válvula EGR del 1.8/2.2 DI-D pueden ensuciarse de hollín, con tirones, pérdida de potencia y el testigo de motor encendido como síntomas más citados.
Averías fuera del motor en el Mitsubishi Lancer de 2019
¿Vas a comprar un Mitsubishi Lancer de 2019?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Mitsubishi Lancer de 2019?
El Mitsubishi Lancer de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.8/2.2 DI-D. El 1.8/2.2 DI-D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2019, como soltado del tubo del cilindro maestro del embrague por un clip de fijación insuficiente.
¿Es mejor el Mitsubishi Lancer de 2019 o el de 2018?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2018 y de 2019. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Mitsubishi Lancer?
Según nuestra nota, el mejor es 2007 (8,9/10). El año con peor nota es 2010 (6,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Mitsubishi Lancer de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: colmatación del filtro de partículas y dilución del aceite (1.8/2.2 DI-D, gravedad alta), desgaste del turbocompresor a alto kilometraje (1.8/2.2 DI-D, gravedad alta), ensuciamiento de inyectores y válvula EGR por hollín (1.8/2.2 DI-D, gravedad media) y soltado del tubo del cilindro maestro del embrague por un clip de fijación insuficiente (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Mitsubishi Lancer de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Mitsubishi 4N1 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi LancerWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Mitsubishi Lancer, fichakm77 · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán