Mercedes-Benz Clase C W205 (2014–2021)Sistema eléctricoCableado, conectores y cortocircuitos
Mazo de cableado que roza el eje de transmisión (riesgo de pérdida de tracción) en el Mercedes-Benz Clase C W205
Sí: el KBA alemán registró en 2023 una campaña para el Clase C W205 porque un mazo de cableado de longitud incorrecta puede rozar el eje de transmisión, desgastarse y provocar una pérdida de tracción. El fabricante no ha registrado accidentes por este motivo.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Es una campaña oficial del KBA, por lo que cubre una franja de fabricación definida y no casos aislados, pero el número de unidades (1.616 en Alemania, 16.195 en todo el mundo) es reducido frente al conjunto de la producción del W205 de esos años.[1]
Síntomas
- El fabricante no describe un síntoma de aviso previo: el defecto se busca de forma preventiva en la inspección de la campaña. Si el aislante llega a desgastarse del todo, el coche puede perder la tracción de forma repentina.[1]
Por qué ocurre
Según el KBA, un mazo de cableado del tren de transmisión con una longitud incorrecta puede quedar demasiado cerca del eje de transmisión y desgastarse por rozamiento ("Scheuerstellen an der Antriebswelle") hasta dañar el aislante.[1]
Si no se repara: El desgaste del mazo puede acabar provocando una pérdida de tracción con los riesgos de seguridad asociados, aunque el fabricante afirma que no constan accidentes ni heridos relacionados con este defecto.[1]
Años y coches afectados
El KBA sitúa la producción afectada entre el 3 de mayo de 2021 y el 4 de noviembre de 2022. Este rango se extiende un año más allá de 2021, el cierre de producción del W205 que consta en nuestro registro; la fuente no aclara si se trata de un solape de producción, unidades para mercados de exportación o una imprecisión del propio aviso.[1]
Todas las llamadas a revisión y campañas del Mercedes-Benz Clase C W205
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Inspección del mazo de cableado del tren de transmisión en el servicio oficial dentro de la campaña; si es necesario, reparación o sustitución del tramo dañado.[1]
La revisión dentro de la campaña es gratuita y, según el artículo, dura unos 30 minutos. No hemos encontrado tarifas independientes para esta reparación fuera de campaña ni cifras en euros para España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Pregunta en el servicio oficial de Mercedes-Benz si el coche, por su número de bastidor (VIN), tiene pendiente o ya resuelta la campaña del KBA con código 012959 sobre el mazo de cableado del tren de transmisión.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Mazo de cableado del tren de transmisión[1]
Se inspecciona y, si presenta desgaste por rozamiento contra el eje de transmisión, se repara o sustituye dentro de la campaña del fabricante.
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Cómo prevenirlo
- Consulta en el servicio oficial, con el número de bastidor, si tu unidad entra en la campaña del KBA (código 012959) antes de que el desgaste avance.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónKraftfahrt-Bundesamt (KBA) / Mercedes-Benz · julio de 2023 · Ref. 012959
Campaña por desgaste del mazo de cableado del tren de transmisión
Unidades del Clase C W205 fabricadas entre el 3 de mayo de 2021 y el 4 de noviembre de 2022: 1.616 vehículos en Alemania y 16.195 en todo el mundo. El taller inspecciona el mazo de cableado del tren de transmisión y lo repara o sustituye si presenta desgaste por rozamiento.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿El Clase C W205 tuvo una llamada a revisión por pérdida de tracción?
Sí. El KBA alemán registró en 2023 una campaña para unidades fabricadas entre mayo de 2021 y noviembre de 2022 por un mazo de cableado que puede rozar el eje de transmisión y desgastarse.[1]
¿Ha habido accidentes por este fallo?
El fabricante afirma que no constan accidentes ni heridos relacionados con este defecto hasta la fecha del artículo consultado.[1]
¿Cuánto tarda la revisión en el taller?
Según la información trasladada a los propietarios, la inspección del mazo de cableado dura unos 30 minutos y no tiene coste dentro de la campaña.[1]
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Las averías de sus motores están en la página del Mercedes-Benz Clase C W205.
El mismo problema en otros coches
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Fuentes
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- 1.Rückruf Mercedes C-Klasse (W205) - Antriebsverlust möglichAuto Motor und Sport · Prensa del motor · publicada 12 de julio de 2023 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán