Mercedes-Benz Clase C W205 (2014–2021)DirecciónDirección asistida
Fallo de software que puede desactivar la dirección asistida eléctrica en el Mercedes-Benz Clase C W205
Un test alemán de coches de segunda mano incluye, entre las averías más serias documentadas del Clase C W205, un fallo de software capaz de desactivar la dirección asistida eléctrica. La fuente no precisa fecha ni alcance exacto de la campaña.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia rara: Solo una fuente documenta este fallo, sin cifras de vehículos afectados ni una segunda fuente independiente que lo corrobore; lo tratamos como un caso documentado pero aislado hasta encontrar más información.[1]
Síntomas
- Pérdida de la asistencia eléctrica de la dirección, que obliga a hacer mucha más fuerza en el volante.[1]Dirección dura: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Un error de software de la unidad de control de la dirección asistida eléctrica puede desactivar la asistencia, según recoge un test de coches de segunda mano entre los problemas técnicos serios de este modelo.[1]
Si no se repara: Sin asistencia eléctrica, el volante se endurece de golpe, lo que exige mucha más fuerza y puede sorprender al conductor, sobre todo en maniobras a baja velocidad.[1]
Años y coches afectados
La fuente lo menciona como una avería técnica seria del Clase C W205 en general, sin precisar un rango de fabricación ni una fecha de campaña concretos.[1]
Todas las averías del Mercedes-Benz Clase C W205 por año afectado
Todas las llamadas a revisión y campañas del Mercedes-Benz Clase C W205
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico y actualización o reprogramación del software de la unidad de control de la dirección asistida.[1]
No hemos encontrado un presupuesto publicado en España ni el alcance exacto de una posible campaña gratuita para este fallo.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Gira el volante a baja velocidad, parado y en marcha, y comprueba que la asistencia no se endurece de golpe; si el coche ha tenido este fallo, pregunta si ya se corrigió con una actualización de software.[1]
Cómo prevenirlo
- Mantén el software de los módulos electrónicos actualizado en las revisiones periódicas del servicio oficial.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Actualización de softwareMercedes-Benz
Fallo de software de la dirección asistida eléctrica
La fuente consultada no precisa el alcance ni la fecha exacta; lo describe como un problema técnico serio documentado en el Clase C W205, corregible con una actualización de software en el servicio oficial.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es frecuente que falle la dirección asistida del W205?
Solo tenemos una fuente que lo documenta, sin cifras de casos; lo tratamos como un fallo real pero de alcance no confirmado.[1]
¿Cómo se soluciona?
Según la fuente, se trata de un error de software que se corrige actualizando o reprogramando la unidad de control en el servicio oficial.[1]
¿Es peligroso si ocurre en marcha?
Sí: la pérdida repentina de la asistencia obliga a hacer mucha más fuerza en el volante, lo que puede sorprender al conductor, sobre todo maniobrando a poca velocidad.[1]
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Otras averías del Mercedes-Benz Clase C W205
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteAirbags y seguridadAirbags Takata en las primeras unidades (2014-2016)Las unidades del Clase C fabricadas hasta 2016 -incluidas las primeras del W205- entran en el programa de sustitución de infladores de airbag Takata, que pueden degradarse con la humedad y el calor y fragmentarse al desplegarse.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoMazo de cableado que roza el eje de transmisión (riesgo de pérdida de tracción)Sí: el KBA alemán registró en 2023 una campaña para el Clase C W205 porque un mazo de cableado de longitud incorrecta puede rozar el eje de transmisión, desgastarse y provocar una pérdida de tracción. El fabricante no ha registrado accidentes por este motivo.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteDirecciónDesgaste de la barra de acoplamiento y holgura en la direcciónDos análisis alemanes de coches de segunda mano señalan que los elementos de la barra de acoplamiento de la dirección del Clase C W205 fallan con cierta frecuencia en la inspección técnica (TÜV), con crujidos al girar el volante como primer aviso.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónRuidos y golpeteo en el eje delantero de la suspensiónUn test alemán de coches de segunda mano describe ruidos de golpeteo y chasquidos en el eje delantero del Clase C W205; un análisis de compra más reciente confirma que la suspensión es, junto con la dirección, un punto que falla con frecuencia en la ITV.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería débil que impide el funcionamiento del sistema Start-StopUn test alemán de coches de segunda mano señala que las baterías débiles son un problema conocido del Clase C W205: cuando pierden capacidad, el sistema Start-Stop deja de funcionar y, en el peor de los casos, puede llegar a paralizar el coche.
Las averías de sus motores están en la página del Mercedes-Benz Clase C W205.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaMuy frecuenteFrecuencia: Muy frecuenteVolkswagen Golf VIICorrosión del perno de la cremallera de direcciónSí: Volkswagen llamó a revisión en septiembre de 2026 a los Golf fabricados entre el 24 de septiembre de 2013 y el 1 de julio de 2024 porque un perno que une la cremallera de la dirección puede corroerse con la sal de la carretera y comprometer el control del coche. La revisión y el cambio de pieza son gratuitos.Reparación: 0 €
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteOpel Meriva AFallos de la dirección asistida y campaña por el piñón de la caja de dirección (unidades de 2007)Sí: fiches-auto.fr describe la dirección asistida como 'un problema conocido de la marca' en el Meriva A, con fallos de la bomba y pérdidas de asistencia. Además, el KBA llamó a revisión a 748 unidades fabricadas en 2007 porque el piñón de la caja de dirección podía no estar bien fijado, con riesgo de perder la capacidad de dirigir el coche.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 1 F20Fallo de la dirección asistida eléctrica (EPS) y de la cremalleraEs una avería conocida: gebrauchtwagenberater.de señala que los problemas de la dirección asistida eléctrica (EPS) 'no son raros' en el F20, y fiches-auto.fr recoge testimonios de propietarios con pérdida de asistencia (un cable desgastado) y sustitución de la cremallera en torno a 110.000 km, además de una campaña de 2016 por un defecto de soldadura en la unidad de control.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteBMW Serie 3 E90Fallo de la cremallera y la bomba de la dirección asistidaEs una de las averías más citadas por los propietarios: fiches-auto.fr describe fallos de la cremallera de dirección (a veces bloqueada) y de la bomba de la dirección asistida, sobre todo en el 318i y el 320d, con columnas de dirección sustituidas por 800-1.200 € o una reprogramación de unos 200-250 € en Francia.
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteFiat Punto IIFallo del motor y de la columna de la dirección asistida eléctricaSí: es la avería no mecánica más citada en la ficha de fiches-auto.fr (42 casos entre unos 191 testimonios): el motor o la columna de la dirección asistida eléctrica falla y deja la dirección sin ayuda o intermitente.Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad altaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteMINI Cooper R50Fallo de la cremallera y de la bomba de la dirección asistidaSegún los testimonios recogidos por fiches-auto.fr, la dirección del Mini R50 es una de sus averías más repetidas: 27 menciones de cremallera frágil (sobre todo antes de 2004) y otras 27 de bomba de dirección asistida, con un caso de bomba a 72.000 km.
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Fuentes
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- 1.Mercedes C-Klasse (W205): Gebrauchtwagen-TestAuto Bild · Prensa del motor · publicada 23 de marzo de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán