Hyundai Ioniq (2016–2022)Sistema eléctrico
Ruido de rodamientos del motor eléctrico o el reductor (versión eléctrica de 120 CV) en el Hyundai Ioniq
En la versión eléctrica de 120 CV del Ioniq, algunos propietarios describen un zumbido o silbido de los rodamientos del motor eléctrico o del reductor que aumenta con la velocidad; en el caso más grave documentado, el taller propuso sustituir el motor completo a 170.000 km.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: 2 de los 12 testimonios de la versión eléctrica de 120 CV mencionan este ruido de rodamientos, con distinta gravedad (desde un zumbido hasta la propuesta de sustituir el motor completo). Es una proporción relevante dentro de esa submotorización, así que la valoramos como ocasional.[1]
Síntomas
- Zumbido o silbido que nace del motor eléctrico o del reductor y que se hace más audible cuanto mayor es la velocidad del coche.[1]Vibraciones: otras averías que lo provocan · Vigilar
Por qué ocurre
Según los testimonios, el origen está en el desgaste de los rodamientos del motor eléctrico o del reductor de una sola velocidad; en el caso más avanzado, el taller no propuso reparar solo el rodamiento, sino sustituir el motor completo.[1]
Si no se repara: Un ruido de rodamientos que se ignora puede agravarse con el tiempo; en el caso documentado más grave, el desgaste llegó a justificar, según el taller, la sustitución completa del motor eléctrico a 170.000 km, con un coste citado de unos 11.000 € en Francia.[1]
Años y coches afectados
Los testimonios corresponden a la versión eléctrica de 120 CV, la original del Ioniq (2016-2019, con batería de 28 kWh), anterior a la actualización a 136 CV y 38 kWh de 2019.[1]
Todas las averías del Hyundai Ioniq por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Diagnóstico del origen del ruido (rodamiento del motor o del reductor) y, en el caso más grave, sustitución completa del motor eléctrico.[1]
No hemos encontrado un precio de referencia en España; el único caso con cifra concreta es francés (sustitución completa del motor por unos 11.000 € a 170.000 km), por lo que no lo usamos como precio de referencia para España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- En la prueba de conducción de un Ioniq Eléctrico de la primera serie (120 CV), acelera con el coche en marcha y escucha si aparece un zumbido o silbido que crece con la velocidad; puede ser el primer aviso de un rodamiento del motor o el reductor desgastado.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 27 de septiembre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Es siempre necesario cambiar el motor completo?
No necesariamente: es el desenlace del caso más grave documentado, a 170.000 km; otros testimonios solo describen el ruido sin llegar a esa reparación, así que conviene un diagnóstico temprano en el taller.[1]
¿Afecta también a la versión de 136 CV?
Los testimonios que describen este ruido corresponden a la versión original de 120 CV; para la versión de 136 CV la fuente no menciona el mismo problema.[1]
¿Cuánto cuesta sustituir el motor eléctrico del Ioniq?
No hay un precio de referencia fiable para España; el único caso documentado con cifra es francés, unos 11.000 € a 170.000 km, que no debe tomarse como precio orientativo para España sin más datos.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Hyundai Ioniq
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de tracción: riesgo de cortocircuito e incendio (Ioniq Eléctrico)Una alerta Safety Gate de la UE (referencia SR/01576/26) señala que la batería de alta tensión del Ioniq Eléctrico fabricado entre 2019 y 2022 puede sufrir diferencias de tensión entre celdas que aumentan el riesgo de cortocircuito y de incendio. Fiches-auto.fr recoge además una campaña anterior, de julio de 2021, para unidades fabricadas entre mayo de 2018 y marzo de 2020 por un riesgo similar.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallos y descarga prematura de la batería de 12 VEn varios testimonios de propietarios, la batería auxiliar de 12 V del Ioniq (en cualquiera de sus versiones) puede descargarse o fallar antes de lo esperado, dejando el coche bloqueado o sin arrancar hasta sustituirla o recargarla.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueLlamada a revisión por posible fuga hidráulica en el actuador del embrague de la caja DCT (riesgo de incendio)Según fiches-auto.fr, Hyundai llamó a revisión a los Ioniq Híbrido e Híbrido Enchufable fabricados entre el 15 de diciembre de 2015 y el 20 de septiembre de 2017 por una posible fuga de líquido hidráulico en el actuador del embrague de la caja de cambios DCT, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraNeumáticos y ruedasLlamada a revisión por tornillos de rueda insuficientemente apretadosSegún fiches-auto.fr, Hyundai llamó a revisión en enero de 2020 a los Ioniq fabricados entre julio y agosto de 2019 porque algunos tornillos de rueda podían no estar suficientemente apretados de fábrica, con riesgo de que una rueda se aflojara.
Las averías de sus motores están en la página del Hyundai Ioniq.
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- 1.Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés