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Problemas del Honda Civic XI (2022–hoy)

Fuera del motor, las fuentes consultadas documentan en el Honda Civic XI tres llamadas a revisión preventivas del fabricante: la caja de la dirección asistida eléctrica con poca grasa (2025), el terminal negativo de la batería de iones de litio del híbrido (2024) y el bastidor del asiento del conductor (2023). No hemos hallado estudios ni testimonios de fiabilidad con recuento para valorar averías de uso.[1][2][3]

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Nota del Honda Civic XI: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Evidencia limitada: se basa en pocas fuentes o pocas averías documentadas, así que no entra en los rankings. Que tenga pocas averías documentadas no significa que sea fiable: puede estar poco estudiado. Cómo se calcula

  • MotorSin analizar 
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos10,0Sin averías documentadas
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección7,11 avería
  • Sistema eléctrico7,11 avería
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad7,11 avería

Fuera del motor

3 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Campaña 6JP: caja de la dirección asistida eléctrica (EPS). Ver las campañas del Honda Civic XI

3 fuentesCómo trabajamos

Averías del Honda Civic XI fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Honda Civic XI?

Fuera del motor, las fuentes consultadas documentan en el Honda Civic XI tres llamadas a revisión preventivas del fabricante: la caja de la dirección asistida eléctrica con poca grasa (2025), el terminal negativo de la batería de iones de litio del híbrido (2024) y el bastidor del asiento del conductor (2023). No hemos hallado estudios ni testimonios de fiabilidad con recuento para valorar averías de uso.

¿Qué problemas tiene el Honda Civic XI aparte del motor?

Fuera del motor, las fuentes consultadas documentan en el Honda Civic XI tres llamadas a revisión preventivas del fabricante: la caja de la dirección asistida eléctrica con poca grasa (2025), el terminal negativo de la batería de iones de litio del híbrido (2024) y el bastidor del asiento del conductor (2023). No hemos hallado estudios ni testimonios de fiabilidad con recuento para valorar averías de uso. Las averías documentadas más importantes son: caja de la dirección asistida eléctrica (EPS) con poca grasa: ruidos y dirección dura (dirección, gravedad crítica), terminal negativo de la batería de iones de litio del Civic e:HEV con riesgo de fuga de electrolito e incendio (sistema eléctrico, gravedad crítica) y rotura del bastidor del asiento del conductor en los Civic fabricados en 2022 (airbags y seguridad, gravedad crítica).[1][2][3]

¿Cuál es el mejor año del Honda Civic XI para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2024 (7,1/10); el que peor nota tiene es 2022 (5,0/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Honda Civic XI?

Sí: tenemos documentadas 3 campañas del Honda Civic XI, como campaña 6JP: caja de la dirección asistida eléctrica (EPS) (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[1]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. 1.Safety Gate SR/00641/25: Honda Civic 4D, Civic Type R, Civic e:HEV, ZR-V e:HEV, CR-V e:HEV y e:PHEV (caja de dirección)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada 12 de febrero de 2025 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  2. 2.Safety Gate SR/03728/24: Honda Civic (terminal negativo de la batería)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada 17 de diciembre de 2024 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  3. 3.Safety Gate A12/01030/23: Honda Civic y Civic Type R (bastidor del asiento del conductor)Comisión Europea – Safety Gate · Organismo oficial · publicada 10 de mayo de 2023 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés