Honda Civic VIII (2006–2011)FrenosFreno de mano y de estacionamiento
Llamada a revisión por fragilidad del freno de mano en el Honda Civic VIII
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Es una campaña del fabricante acotada a los coches fabricados en 2006 y 2007, con una solución definitiva; Honda anunció en marzo de 2008 la revisión de 79.000 unidades de esta generación en Europa, según Wikipedia. Al ser una campaña preventiva sobre una franja de fabricación concreta, se valora como ocasional.[1][2]
Síntomas
- El freno de mano puede no sujetar el coche si la palanca se acciona a la vez que se pulsa el botón de desbloqueo, con riesgo de que el coche se mueva estando aparcado.[2]
Por qué ocurre
gebrauchtwagenberater.de, citando la base de datos de la KBA, describe un fallo de la palanca del freno de mano en los Civic fabricados entre 2006 y 2007 cuando se acciona el botón de liberación a la vez que se tira de la palanca.[2]
Wikipedia recoge que Honda anunció en marzo de 2008 la revisión de 79.000 unidades de esta generación del Civic vendidas en Europa por un posible fallo del freno de mano.[1]
fiches-auto.fr recoge de forma independiente una fragilidad notoria del freno de mano en los modelos producidos entre 2006 y 2007.[3]
Si no se repara: Si el freno de mano no sujeta el coche, este puede moverse estando aparcado, con riesgo de golpear a otro vehículo, un objeto o una persona.[2]
Años y coches afectados
gebrauchtwagenberater.de y fiches-auto.fr acotan el defecto a los Civic fabricados en 2006 y 2007.[2][3]
Todas las averías del Honda Civic VIII por año afectado
Todas las llamadas a revisión y campañas del Honda Civic VIII
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Revisión y, si es necesario, sustitución del mecanismo de la palanca del freno de mano dentro de la campaña del fabricante.[2]
La sustitución se realiza sin coste en la red oficial dentro de la campaña; no hay precio publicado fuera de ella.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si el coche es de 2006 o 2007, comprueba en un servicio oficial Honda si el número de bastidor está incluido en esta campaña y si ya se ha revisado.
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
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Mecanismo de la palanca del freno de mano
Se revisa o sustituye cuando el mecanismo de liberación falla y el freno no sujeta el coche.
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Cómo prevenirlo
- No depende del usuario: si el coche es de 2006 o 2007, la solución es pasar por la revisión gratuita del fabricante.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónHonda Motor Europe · marzo de 2008
Llamada a revisión por fragilidad del freno de mano
Honda Civic de octava generación fabricados en 2006 y 2007 (unas 79.000 unidades en Europa). Revisión y sustitución del mecanismo de la palanca del freno de mano.[1][2]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué Honda Civic están afectados por la campaña del freno de mano?
Las unidades fabricadas en 2006 y 2007; Honda anunció la revisión de 79.000 coches de esta generación en Europa en marzo de 2008.[1]
¿Es peligroso este fallo?
Sí: si el freno de mano no sujeta el coche, este puede moverse estando aparcado y golpear algo o a alguien.[2]
¿Cómo sé si mi coche pasó esta revisión?
Consulta en un servicio oficial Honda con el número de bastidor (VIN) del coche.[2]
¿Qué puedes hacer ahora?
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Otras averías del Honda Civic VIII
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadLlamada a revisión por generador de gas defectuoso en el airbag del conductorSí: toda la producción del Civic de esta generación fue llamada a revisión porque el generador de gas del airbag del conductor puede envejecer mal y, si el airbag se activa, liberar fragmentos metálicos que hieran a los ocupantes.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalDirecciónLlamada a revisión por fallo de la centralita de dirección asistida eléctricaSí: Honda llamó a revisión una serie de Civic fabricados entre agosto de 2005 y enero de 2006 porque la centralita de la dirección asistida eléctrica podía fallar y provocar la pérdida repentina de la asistencia al volante.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de software en la caja automatizada i-Shift que puede impedir arrancar o hacer que el coche ruede hacia atrásSí: Honda llamó a revisión los Civic con caja automatizada i-Shift fabricados entre mayo de 2008 y diciembre de 2011 porque un error de software podía impedir que el coche se moviera, provocar una parada brusca del motor o hacer que rodara hacia atrás sin querer al reiniciar tras usar la marcha atrás.
- Gravedad mediaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteSuspensiónDesgaste de los soportes de los brazos de suspensión delanteraLos soportes (silentblocs) de los brazos de la suspensión delantera del Civic de esta generación se desgastan con relativa frecuencia y pueden impedir pasar la inspección técnica; varios propietarios franceses documentan también amortiguadores y ruidos en el mismo eje.
Las averías de sus motores están en la página del Honda Civic VIII.
El mismo problema en otros coches
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Fuentes
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- 1.Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- 3.Fiabilité Honda Civic (2006-2011) : pannes et problèmesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés