Ford Transit (2014–hoy)Sistema eléctricoCableado, conectores y cortocircuitosRiesgo de incendio
Cableado dañado por falta de distancia con la carcasa de la transmisión: fallo de la dirección asistida y riesgo de incendio en el Ford Transit
La campaña 25SC5 cubre 9.121 Transit fabricados entre el 10 de mayo de 2024 y el 11 de noviembre de 2025: el mazo de cables queda demasiado cerca de la carcasa de la transmisión y puede dañarse, con riesgo de fallo de la dirección asistida y de incendio por cortocircuito.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia ocasional: Es una campaña preventiva (9.121 vehículos en todo el mundo según la ficha) y no se informa de fallos reales; aplicamos «ocasional», la frecuencia de una llamada a revisión preventiva.[1]
Síntomas
- La ficha no describe síntomas previos: el riesgo es un fallo de la dirección asistida y un cortocircuito con riesgo de incendio.[1]
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Unidades fabricadas en Turquía del 10 de mayo de 2024 al 11 de noviembre de 2025. La ficha no detalla los países afectados ni la corrección prevista; remite a un concesionario o taller autorizado de Ford.[1]
Todas las averías del Ford Transit por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Intervención del servicio oficial Ford sobre el mazo de cables y su posición respecto a la carcasa de la transmisión (la ficha no detalla el trabajo).[1]
Ninguna fuente consultada publica un importe ni las condiciones económicas de la campaña; confirma en un concesionario oficial de Ford, con el número de bastidor, si el coche está incluido y qué intervención se hace.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Si el Transit es de 2024 o 2025, comprueba con el bastidor en un concesionario Ford si entra en la campaña 25SC5 y si el cableado ya se ha corregido.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónFord, vía Safety Gate (UE) · marzo de 2026 · Ref. 25SC5 (Safety Gate SR/00715/26, alerta 10/2026)
Campaña 25SC5: cableado cerca de la carcasa de la transmisión
Transit fabricados del 10 de mayo de 2024 al 11 de noviembre de 2025 (origen Turquía): 9.121 vehículos en todo el mundo con riesgo de daño del cableado, fallo de la dirección asistida e incendio por cortocircuito. Alerta notificada por Alemania.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué Transit están afectados por el problema del cableado?
Según la ficha, 9.121 vehículos fabricados entre el 10 de mayo de 2024 y el 11 de noviembre de 2025. No hay desglose por países.[1]
¿Qué consecuencias describe el aviso?
Fallo de la dirección asistida y riesgo de incendio por cortocircuitos, además de riesgo de accidente.[1]
¿Cuánto cuesta la reparación?
La ficha no publica ningún importe y solo indica que hay que acudir a un concesionario o taller autorizado de Ford.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Otras averías del Ford Transit
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónBrazos inferiores de la suspensión con soldaduras ausentes, parciales o de penetración insuficienteDos campañas de 2020 (20S47 y 20S53) afectan a los brazos inferiores de la suspensión del Transit: en unidades de octubre de 2019 a julio de 2020 pueden faltar soldaduras o ser parciales, y en unidades de junio a septiembre de 2020 la penetración de la soldadura del brazo izquierdo no cumple la especificación. Hay riesgo de rotura y de accidente.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónLubricación insuficiente del eje trasero con fallo de los rodamientos de las ruedas traserasLa campaña 24S57 cubre Transit fabricados entre el 26 de septiembre de 2023 y el 29 de abril de 2024: el eje trasero puede no estar lo bastante lubricado, lo que provoca un mal funcionamiento de los rodamientos de las ruedas y puede bloquear las ruedas traseras, con pérdida de control.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueSoporte del cojinete del árbol de transmisión (cardán) trasero sin los casquillos previstosLa campaña 20S70 cubre Transit fabricados del 24 de septiembre de 2019 al 25 de agosto de 2020: el soporte del cojinete del árbol de transmisión trasero puede haberse montado sin los casquillos previstos, de modo que el eje podría soltarse y tocar el suelo.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadTornillo del regulador de altura del cinturón del conductor con par de apriete incorrectoEn 2019 se avisó de que el tornillo del regulador de altura del cinturón delantero del lado del conductor podía estar mal apretado en Transit fabricados del 6 de febrero al 29 de agosto de 2017, con riesgo de que el anclaje se suelte del regulador en un accidente.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalSuspensiónFisura de la barra estabilizadora trasera en el Transit de 2015En 2015 se avisó de que la barra estabilizadora trasera de algunos Transit de rueda trasera doble y de rueda trasera simple 440E podía fisurarse y comprometer el comportamiento del vehículo. Afecta a unidades fabricadas del 14 de marzo al 21 de octubre de 2015.
Las averías de sus motores están en la página del Ford Transit.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuenteFrecuencia: FrecuenteRover 75Fallo del conector SRS del asiento con testigo de airbag y cinturones encendidoAuto Express avisa de que el conector SRS del asiento del Rover 75 puede hacer que los airbags fallen, y los concesionarios lo corregían con conectores revisados. La inspección APK neerlandesa sitúa el aviso de fallo de airbag o cinturones entre los defectos más repetidos de casi todas las series.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo GiuliettaCortocircuito por un cableado mal enrutado que puede impedir el cambio de marchas (campaña KBA, 2010-2015)Sí: según el KBA alemán, en las unidades del Alfa Romeo Giulietta fabricadas entre 2010 y 2015 un enrutamiento de cable inadecuado podía provocar un cortocircuito y, como consecuencia, el fallo del cambio de marchas.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalAlfa Romeo TonaleCableado defectuoso bajo el suelo: pérdida de luces, dirección asistida y servofreno (Tonale 2022-2023)Sí: una alerta de Safety Gate de marzo de 2023 (campaña 6574) cubre 607 Tonale fabricados entre el 15 de septiembre de 2022 y el 13 de febrero de 2023, cuyo cableado bajo el suelo puede dejar sin funcionar las luces, los warnings, la dirección asistida y el servofreno.
- Gravedad críticaOcasionalFrecuencia: OcasionalBMW N62 / N63Bomba de refrigerante adicional del turbo con riesgo de cortocircuito e incendioBMW llamó a revisión en 2011 los Serie 5, 6, 7, X5 y X6 fabricados entre 2007 y 2011 por la bomba de refrigerante adicional del turbo: humedad, cortocircuito y, en casos extremos, incendio. En 2012 hubo otra campaña por una grieta en la bomba, con una versión más robusta.
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- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalM264/M254Cableado de masa de 48 V mal apretado en el sistema microhíbrido (riesgo de incendio)Mercedes-Benz ha hecho varias llamadas a revisión (2022-2025) porque las conexiones de masa de 12 V y 48 V de algunos coches con red de 48 V pueden estar mal apretadas: sube la resistencia, se calienta y no se descarta un incendio. El taller oficial las comprueba y repara si hace falta en una o más horas.
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Fuentes
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- 1.Ford Transit (2024 – 2025): electronic fire, wiring harness and transmission housing (Safety Gate SR/00715/26)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 13 de marzo de 2026 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés