Ford Transit Connect (2013–2023)
Problemas del Ford Transit Connect de 2023
El Ford Transit Connect de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 / 2.0 EcoBlue. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2023, como congelación de la imagen de la cámara trasera.
Nota del Ford Transit Connect de 2023: fiabilidad buena
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor9,31 avería
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Transit Connect de 2022
- Nota: 9,6 → 8,9
- Empieza a afectarle: congelación de la imagen de la cámara trasera (resto del coche)
Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue en el Ford Transit Connect de 2023
Denominaciones: 1.5 EcoBlue
- Comprar
1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (correa de distribución en seco, desde 2018)
85–120 CV
No hemos encontrado en el 1.5 EcoBlue el patrón de correas bañadas en aceite documentado en el 2.0, ni otra avería grave y extendida documentada de forma específica para las unidades de Ford, así que no hay un motivo conocido para descartarlo.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2023
El Ford Transit Connect 1.5 / 2.0 EcoBlue: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Ford Transit Connect de 2023
¿Vas a comprar un Ford Transit Connect de 2023?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Transit Connect de 2023?
El Ford Transit Connect de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 / 2.0 EcoBlue. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2023, como congelación de la imagen de la cámara trasera.
¿Es mejor el Ford Transit Connect de 2023 o el de 2022?
Nuestra nota pasa de 9,6 en 2022 a 8,9 en 2023. Empieza a afectarle: congelación de la imagen de la cámara trasera (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Ford Transit Connect?
Según nuestra nota, el mejor es 2022 (9,6/10). El año con peor nota es 2014 (5,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Transit Connect de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: avisos del sistema anticontaminación (AdBlue/EGR) y desgaste de inyectores (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravedad media) y congelación de la imagen de la cámara trasera (electrónica y multimedia, gravedad media).
¿Tienes un Ford Transit Connect de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Ford EcoBlue engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Otra fuente · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés