Problemas del Ford Transit Connect de 2020

El Ford Transit Connect de 2020 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 / 2.0 EcoBlue. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2020, como fallo de la palanca selectora del cambio.

Nota del Ford Transit Connect de 2020: fiabilidad buena

Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

Motor9,31 avería
Caja de cambios7,11 avería
Suspensión10,0Sin averías documentadas
Frenos10,0Sin averías documentadas
Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
Dirección10,0Sin averías documentadas
Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
Climatización10,0Sin averías documentadas
Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Qué cambia respecto al Ford Transit Connect de 2019

Nota: 7,7 → 8,2
Ya no le afecta: adhesión deficiente del techo panorámico o de cristal (resto del coche)

Revisado el 5 de octubre de 20262 fuentes Cómo trabajamos

Motor 1.5 / 2.0 EcoBlue en el Ford Transit Connect de 2020

Denominaciones: 1.5 EcoBlue

1.5 EcoBlue 85/95/100/120 (correa de distribución en seco, desde 2018)
85–120 CV
No hemos encontrado en el 1.5 EcoBlue el patrón de correas bañadas en aceite documentado en el 2.0, ni otra avería grave y extendida documentada de forma específica para las unidades de Ford, así que no hay un motivo conocido para descartarlo.^[2]
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Averías que afectan a las unidades de 2020

Gravedad mediaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónAvisos del sistema anticontaminación (AdBlue/EGR) y desgaste de inyectoresEn el Ford Focus IV y el Kuga III, generaciones que ya solo montan EcoBlue, algunos propietarios reportan de forma puntual (no mayoritaria) avisos del sistema AdBlue o fallos de inyectores. Es una muestra pequeña, y no hemos encontrado que Ford haya anunciado una campaña propia para el EcoBlue por este motivo.

El Ford Transit Connect 1.5 / 2.0 EcoBlue: todas sus averías y qué revisar

Averías fuera del motor en el Ford Transit Connect de 2020

Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de la palanca selectora del cambioFord llamó a revisión 145.182 Transit Connect fabricados entre abril de 2013 y abril de 2021 porque la palanca selectora puede fallar y provocar movimientos involuntarios del vehículo, según la alerta 1/2022 de Safety Gate (A12/00027/22). Las fuentes no detallan la reparación.

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Ford Transit Connect de 2020?

¿Es mejor el Ford Transit Connect de 2020 o el de 2019?

Nuestra nota pasa de 7,7 en 2019 a 8,2 en 2020. Ya no le afecta: adhesión deficiente del techo panorámico o de cristal (resto del coche).

¿Cuál es el mejor año del Ford Transit Connect?

Según nuestra nota, el mejor es 2022 (9,6/10). El año con peor nota es 2014 (5,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.

¿Qué averías tiene el Ford Transit Connect de 2020?

Las más importantes documentadas para unidades de 2020 son: fallo de la palanca selectora del cambio (caja de cambios y embrague, gravedad crítica) y avisos del sistema anticontaminación (AdBlue/EGR) y desgaste de inyectores (1.5 / 2.0 EcoBlue, gravedad media).

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Fuentes

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Ford EcoBlue engineWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
Which Cars Have a Wet Belt? Full UK Engine List (2026)CarOkay · Otra fuente · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés