Ford Transit Connect I (2002–2013)
Problemas del Ford Transit Connect de 2007
El Ford Transit Connect de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.8 TDCi. El 1.8 TDCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2007, como fractura por fatiga del buje fundido del volante.
Nota del Ford Transit Connect de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,25 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección7,11 avería
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Ford Transit Connect de 2006
- Nota: 6,5 → 6,1
- Ya no le afecta: tuercas de rueda frágiles con grietas en la arandela cónica (resto del coche)
- Empieza a afectarle: fractura por fatiga del buje fundido del volante (resto del coche)
Motor 1.8 TDCi en el Ford Transit Connect de 2007
Denominaciones: 1.8 TDCi 75 · 1.8 TDCi 90 · 1.8 TDCi 110
- Con precaución
1.8 TDCi 75/90/100 (afinaciones de acceso: Focus I y Transit Connect)
75–100 CV
Comparte los mismos puntos débiles documentados en el resto de la gama (volante bimasa, embrague, inyectores, EGR), así que conviene revisarlos aunque la potencia sea menor.[2][3]
- Con precaución
1.8 TDCi 110/115/125 (Focus II, C-Max, Mondeo, Galaxy, S-Max y Transit Connect)
110–125 CV
Es la afinación más vendida y también la más documentada en fuentes de fiabilidad: el volante bimasa, el embrague y los inyectores aparecen de forma recurrente en los testimonios de talleres, así que conviene comprobar su historial antes de comprar.[2][3][4][5][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalDistribuciónRotura de la correa de distribución o de la correa (bañada en aceite) de la bomba de alta presiónSí: el 1.8 TDCi combina una correa seca para los árboles de levas con una segunda correa, bañada en aceite, que mueve solo la bomba de alta presión Delphi. Si el tensor falla o no se respeta el cambio, el motor puede pararse de golpe o sufrir daños internos graves.Aparece hacia 110.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteEmbragueDesgaste prematuro del volante bimasa y el embragueSí, es la avería más citada del 1.8 TDCi: el volante bimasa y el embrague se desgastan antes de lo esperado, con vibraciones, ruidos metálicos al ralentí y tirones. Aparece de forma recurrente en el Focus, el Mondeo y el S-Max, a veces desde los 70.000-80.000 km.Aparece hacia 70.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallo de los inyectores Delphi (fugas, grietas o mala pulverización)Los inyectores Delphi del 1.8 TDCi pueden agrietarse, gotear o pulverizar mal el gasóleo con el tiempo, lo que da arranques duros, humo y tirones. Es una avería recurrente, documentada desde los 45.000 km en el Focus y hasta los 130.000 km en el Mondeo.Aparece hacia 45.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción o fallo de la válvula EGRLa válvula EGR del 1.8 TDCi acumula carbonilla con el tiempo y puede agarrotarse, lo que provoca tirones, pérdida de potencia y humo negro. Es una avería frecuente y conocida en todos los modelos que montan este motor.Aparece hacia 35.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTurboManguitos de sobrealimentación agrietados y desgaste del turboLos manguitos de aire de sobrealimentación de los diésel Ford de esta época, incluido el 1.8 TDCi, se agrietan con el tiempo y provocan pérdida de potencia; el propio turbo puede acabar dañado si no se detecta a tiempo.Aparece hacia 35.000 km
Averías fuera del motor en el Ford Transit Connect de 2007
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Ford Transit Connect de 2007?
El Ford Transit Connect de 2007 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.8 TDCi. El 1.8 TDCi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2007, como fractura por fatiga del buje fundido del volante.
¿Es mejor el Ford Transit Connect de 2007 o el de 2006?
Nuestra nota pasa de 6,5 en 2006 a 6,1 en 2007. Ya no le afecta: tuercas de rueda frágiles con grietas en la arandela cónica (resto del coche). Empieza a afectarle: fractura por fatiga del buje fundido del volante (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Ford Transit Connect?
Según nuestra nota, los mejores son 2013, 2012, 2010 y otros 5 años con la misma nota (7,6/10). El año con peor nota es 2007 (6,1/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Ford Transit Connect de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: rotura de la correa de distribución o de la correa (bañada en aceite) de la bomba de alta presión (1.8 TDCi, gravedad crítica), fractura por fatiga del buje fundido del volante (dirección, gravedad crítica), desgaste prematuro del volante bimasa y el embrague (1.8 TDCi, gravedad media), fallo de los inyectores Delphi (fugas, grietas o mala pulverización) (1.8 TDCi, gravedad media) y obstrucción o fallo de la válvula EGR (1.8 TDCi, gravedad media).
¿Tienes un Ford Transit Connect de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Ford Transit ConnectWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Fiabilité et pannes du Ford Mondeo 3 (1.8 TDCi 125ch)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Ford Focus 2 (1.8 TDCi 115ch)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Ford S-MaxFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford Mondeo Mk4: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Ford S-Max: Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán