Problemas del Fiat Doblò de 2022
El Fiat Doblò de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi. El 1.5 BlueHDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como neumáticos de serie con carga máxima inferior al peso máximo permitido en el eje trasero.
Nota del Fiat Doblò de 2022: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor3,22 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas7,91 avería
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,91 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor 1.5 BlueHDi en el Fiat Doblò de 2022
Denominaciones: 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Con precaución
1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023)
75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Comprable si la campaña de la cadena está hecha y el mantenimiento está documentado con el aceite exigido, porque de ello depende la cobertura de Stellantis de 10 años o 240.000 km, que exige seguir las recomendaciones de la marca y presentar facturas.[5][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónAgarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónAlgunos 1.5 BlueHDi de los primeros años han sufrido el agarrotamiento de la bomba de alta presión Bosch, con tirones o el motor calado en carretera, a veces antes de 50.000 km. La reparación obliga a cambiar todo el sistema de inyección y el depósito de gasóleo.
Averías fuera del motor en el Fiat Doblò de 2022
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasNeumáticos de serie con carga máxima inferior al peso máximo permitido en el eje traseroFiat llamó a revisión los Doblò (K9) fabricados entre octubre de 2022 y octubre de 2023: la carga máxima admisible de los neumáticos montados de fábrica era inferior al peso máximo permitido en el eje trasero, y sobrecargados pueden dañarse y perder agarre.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del software de la batería de alta tensión del e-Doblò: puede perder el modo «Ready» y la propulsiónUna alerta de Safety Gate (SR/01455/25) cubre e-Doblò y E-Scudo fabricados entre noviembre de 2022 y febrero de 2023 (582 vehículos en total): un software de la batería de alta tensión que no funciona bien puede dejar el coche sin modo «Ready», sin propulsión o con el motor parado de golpe en marcha.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat Doblò de 2022?
El Fiat Doblò de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi. El 1.5 BlueHDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como neumáticos de serie con carga máxima inferior al peso máximo permitido en el eje trasero.
¿Cuál es el mejor año del Fiat Doblò?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,4/10). El año con peor nota es 2023 (4,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Fiat Doblò de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta), neumáticos de serie con carga máxima inferior al peso máximo permitido en el eje trasero (neumáticos y ruedas, gravedad alta) y fallo del software de la batería de alta tensión del e-Doblò: puede perder el modo «Ready» y la propulsión (sistema eléctrico, gravedad alta).
¿Tienes un Fiat Doblò de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Llaman a revisión a miles de Citroën, Opel, Peugeot, DS y Fiat en España con el motor diésel 1.5 BlueHDiMotorpasión · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Fiat Doblò (Doblò III, Technische Daten)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prensa del motor · publicada 15 de enero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés