Fiat Doblò I (2000–2010)Airbags y seguridadCableado, conectores y cortocircuitosAirbags
Cableado de la columna de dirección que roza y puede disparar el airbag del conductor en el Fiat Doblò I
Una campaña de abril de 2002 registrada en el Reino Unido (DVSA R/2002/080, referencia Fiat 4427) afectó a 1.522 Doblò de las primeras series: el mazo de cables puede rozar con la columna de dirección y provocar el despliegue involuntario del airbag del conductor. Consta en el registro británico y no hemos podido confirmar su alcance en España.[1][2]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad alta: Riesgo de avería grave del motor, el turbo o la caja.
Frecuencia ocasional: Es una llamada a revisión preventiva sobre las primeras series (1.522 vehículos en el Reino Unido). Las fuentes no documentan fallos en circulación ni datos del resto de Europa, así que no la situamos por encima de «ocasional».[1][2][4]
Síntomas
- La fuente no describe síntomas previos: el propio fallo es que el airbag del conductor puede dispararse sin motivo.[1]
Por qué ocurre
Años y coches afectados
La fuente no da años de fabricación, solo los bastidores ZFA22300005006077 a ZFA22300005071632 y una campaña lanzada el 15.4.2002, así que son Doblò de los primeros años de producción. El prefijo ZFA223 coincide con el código «223» con el que ADAC identifica la primera generación (2001-2010).[1][3]
Todas las averías del Fiat Doblò I por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Comprobación del mazo de cables y recolocación lejos de la columna de dirección, según la medida de la campaña.[1]
Campaña británica de la época; las fuentes no indican coste ni condiciones económicas.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
Cómo prevenirlo
- No hay medida preventiva del propietario: la revisión del cableado la hace el taller.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónFiat; registro del DVSA (Reino Unido) · abril de 2002 · Ref. R/2002/080 (referencia Fiat 4427)
Campaña DVSA R/2002/080: cableado de la columna de dirección y airbag del conductor
Doblò con bastidores ZFA22300005006077 a ZFA22300005071632; 1.522 vehículos en el Reino Unido. Medida: comprobar el mazo de cables y recolocarlo lejos de la columna de dirección. Alcance en España no confirmado.[1][2]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué riesgo tiene el cableado de la columna de dirección?
Según el registro británico, el mazo de cables puede rozar con la columna y provocar el despliegue involuntario del airbag del conductor.[1]
¿Qué Doblò están afectados?
Los de los bastidores ZFA22300005006077 a ZFA22300005071632, de las primeras series; la fuente no da años de fabricación.[1]
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Otras averías del Fiat Doblò I
Las averías de sus motores están en la página del Fiat Doblò I.
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Fuentes
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- 1.FIAT DOBLO – UNINTENDED DEPLOYMENT OF AIR BAG (recall DVSA R/2002/080)car-recalls.co.uk (datos del DVSA británico) · Otra fuente · publicada 4 de agosto de 2018 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 2.Fiat Doblo – Common problemscar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 16 de febrero de 2024 · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- 3.Fiat Doblò: Modelle, Technische Daten, PreiseADAC · Documentación técnica · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- 4.Fiat Doblo: recalls en el Reino Unido (listado)car-recalls.co.uk · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés