Problemas del Fiat 600 (2023–hoy)

El único motor del Fiat 600 que hemos documentado, el 1.2 PureTech, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el Fiat 600 (desde 2023) acumula una campaña de seguridad reciente por riesgo de incendio en el sistema de 48 V —con una descripción casi idéntica a la del Jeep Avenger, con el que comparte plataforma— y quejas documentadas sobre la caja de cambios híbrida e-DCS6, la pantalla y los sensores de asistencia, y el portón trasero eléctrico. Comprueba el número de bastidor frente a la campaña antes de comprar.

Fuera del motor, el Fiat 600 (desde 2023) acumula una campaña de seguridad reciente por riesgo de incendio en el sistema de 48 V —con una descripción casi idéntica a la del Jeep Avenger, con el que comparte plataforma— y quejas documentadas sobre la caja de cambios híbrida e-DCS6, la pantalla y los sensores de asistencia, y el portón trasero eléctrico. Comprueba el número de bastidor frente a la campaña antes de comprar. Las averías documentadas más importantes son: tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6 (caja de cambios y embrague, gravedad alta), riesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025) (sistema eléctrico, gravedad crítica), fallos de la pantalla multimedia y de los sensores de asistencia (detección de peatones, cámara, radar trasero) (electrónica y multimedia, gravedad media) y el 600e puede rechazar o interrumpir la carga en corriente alterna (sistema eléctrico, gravedad media).^[3][4]

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad crítica) y desajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad alta).

Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (8,4/10); el que peor nota tiene es 2023 (7,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Sí: tenemos documentadas una campaña del Fiat 600, como revisión del capuchón de protección del alternador-motor de arranque de 48 V por riesgo de incendio (2026). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.^[3]