Problemas del Fiat 600 de 2023
El Fiat 600 de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 PureTech. El 1.2 PureTech tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6.
Nota del Fiat 600 de 2023: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,02 averías
- Caja de cambios7,91 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,92 averías
- Electrónica y multimedia8,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,31 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor 1.2 PureTech en el Fiat 600 de 2023
Denominaciones: Hybrid 100 · Hybrid 136
- Con precaución
1.2 Turbo / Hybrid de tercera generación con cadena, 100-145 CV (desde 2023)
100–145 CV · EB2LTED, EB2LTEDH2
La cadena elimina el problema de la correa, pero hay que confirmar que se ha hecho la llamada a revisión de 2025 por posible fuga de gasolina y, en unidades fabricadas hasta febrero de 2024, la corrección de los tornillos de los piñones de levas.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2023
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraCombustiblePosible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena)Stellantis llamó a revisión en 2025 a los 1.2 turbo de nueva generación (con cadena, 100 y 136 CV, híbridos incluidos) fabricados de 2023 a 2025: una unión del tubo de alta presión podía perder gasolina, con riesgo de incendio. Se arregla con un reapriete gratuito de menos de 30 minutos.Reparación: 0 €
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraDistribuciónDesajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena)En el 1.2 de tercera generación (con cadena) fabricado hasta el 17 de febrero de 2024, los tornillos de los piñones de levas podían quedar mal colocados y desajustar la distribución: testigo de avería, pérdida de potencia y, en el peor caso, contacto entre pistones y válvulas.
Averías fuera del motor en el Fiat 600 de 2023
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueTirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6Sí: fiches-auto.fr documenta que la caja de doble embrague híbrida e-DCS6 del Fiat 600 puede generar tirones y bloqueos, con casos de avería precoz, y varios propietarios han reportado averías de la transmisión; la propia fuente señala que esta caja, de introducción reciente, «aún debe demostrar su fiabilidad».
- Gravedad críticaRaraFrecuencia: RaraSistema eléctricoRiesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025)Sí: una campaña cubre unidades fabricadas entre el 28 de julio de 2023 y el 19 de diciembre de 2025 en las que un espacio insuficiente entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y el capuchón de protección del alternador-motor de arranque de 48 V permite la entrada de agua y puede provocar un arco eléctrico e incendio.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallos de la pantalla multimedia y de los sensores de asistencia (detección de peatones, cámara, radar trasero)Sí: dos páginas de fiches-auto.fr documentan bloqueos de la pantalla central, avisos de detección de peatones sin causa aparente, testigos encendidos sin explicación clara y respuestas lentas o pérdida de la cámara y el radar trasero de aparcamiento.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoEl 600e puede rechazar o interrumpir la carga en corriente alternaSí: fiches-auto.fr documenta que el Fiat 600e puede rechazar o interrumpir la carga en corriente alterna por defectos de comunicación con el cargador, del cable o del actuador de bloqueo de la toma de carga.
- Gravedad bajaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl portón trasero motorizado puede negarse a cerrar o abrir correctamenteSí: dos páginas de fiches-auto.fr documentan que el portón trasero motorizado del Fiat 600 puede negarse a cerrarse o a abrirse correctamente, por fallos del motor, los actuadores, los sensores de posición o el mecanismo de cierre.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Fiat 600 de 2023?
El Fiat 600 de 2023 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.2 PureTech. El 1.2 PureTech tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2023, como tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6.
¿Cuál es el mejor año del Fiat 600?
Según nuestra nota, el mejor es 2026 (8,4/10). El año con peor nota es 2023 (7,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Fiat 600 de 2023?
Las más importantes documentadas para unidades de 2023 son: posible fuga de gasolina en el circuito de alta presión (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad crítica), riesgo de incendio por entrada de agua en la protección del alternador-motor de arranque de 48 V (fabricación 2023-2025) (sistema eléctrico, gravedad crítica), desajuste de la distribución por los tornillos de los piñones de levas (generación con cadena) (1.2 PureTech, gravedad alta), tirones, bloqueos y riesgo de avería precoz en la caja de cambios híbrida e-DCS6 (caja de cambios y embrague, gravedad alta) y fallos de la pantalla multimedia y de los sensores de asistencia (detección de peatones, cámara, radar trasero) (electrónica y multimedia, gravedad media).
¿Tienes un Fiat 600 de 2023? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Stellantis 1.2 Puretech engine: list of belt and chain modelsItalPassion · Prensa del motor · publicada 2 de febrero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- 2.Moteur EBWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Confirmado: Stellantis llama a revisión a más de 200.000 coches con el motor gasolina sucesor del 1.2 PureTech: «Y también se hará en España»Motorpasión · Prensa del motor · publicada 15 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- 4.Fiabilité du 1.2 PuretechFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés