Problemas del Citroën C-Crosser de 2011
El Citroën C-Crosser de 2011 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.2 HDi y el MIVEC gasolina. El 2.2 HDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2011, como motor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilación.
Nota del Citroën C-Crosser de 2011: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,3De 6,6 a 10,0 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico8,61 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Citroën C-Crosser de 2010
- Nota: 7,7 → 8,4
- Ya no le afecta: componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (resto del coche)
Motor 2.2 HDi en el Citroën C-Crosser de 2011
Denominaciones: 2.2 HDi 156
- Comprar
2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometría variable, 2006-2012)
150–156 CV · DW12
No hemos encontrado tablas de fiabilidad con casos documentados específicos para esta versión de 150-156 CV, pero tampoco ningún problema recurrente señalado en las pruebas técnicas consultadas.[1][2]
Averías que afectan a las unidades de 2011
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboAverías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuencialesEl 2.2 HDi tiene versiones de un único turbo (128-156 CV) y versiones biturbo con dos turbocompresores en secuencia (170 CV en adelante). Fiches-auto no lo considera un problema crónico, pero sí registra un número relevante de casos de turbo en todas las potencias, algo mayor en las biturbo.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricosEl 2.2 HDi usa inyección common-rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos de hasta 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casos de inyectores en varias potencias, sin ser la avería más repetida, con síntomas de arranque difícil, tirones o mayor consumo.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraEmbragueDesgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDIEl 2.2 HDi monta volante bimasa, pero a diferencia de HDI más pequeños como el 1.6 HDi, fiches-auto no documenta un problema crónico: muy pocos casos en las tablas consultadas. Aun así, es una pieza de desgaste: vibraciones y golpeteo son las señales a vigilar antes de comprar.
Motor MIVEC gasolina en el Citroën C-Crosser de 2011
Denominaciones: 2.4
- Comprar
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 CV · 4B12
Gebrauchtwagenberater lo recomienda sin reservas en el Outlander II y no cita averías propias; el único reproche es el consumo.[4]
No hay averías documentadas del MIVEC gasolina que afecten a las unidades de 2011.
El Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Citroën C-Crosser de 2011
¿Vas a comprar un Citroën C-Crosser de 2011?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Citroën C-Crosser de 2011?
El Citroën C-Crosser de 2011 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.2 HDi y el MIVEC gasolina. El 2.2 HDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2011, como motor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilación.
¿Es mejor el Citroën C-Crosser de 2011 o el de 2010?
Nuestra nota pasa de 7,7 en 2010 a 8,4 en 2011. Ya no le afecta: componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Citroën C-Crosser?
Según nuestra nota, los mejores son 2012 y 2011 (8,4/10). El año con peor nota es 2007 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Citroën C-Crosser de 2011?
Las más importantes documentadas para unidades de 2011 son: averías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuenciales (2.2 HDi, gravedad alta), desgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricos (2.2 HDi, gravedad alta), desgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDI (2.2 HDi, gravedad media) y motor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilación (sistema eléctrico, gravedad media).
¿Tienes un Citroën C-Crosser de 2011? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- 2.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- 4.Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán