Problemas del Citroën C-Crosser de 2007
El Citroën C-Crosser de 2007 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.2 HDi y el MIVEC gasolina. El 2.2 HDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco.
Nota del Citroën C-Crosser de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 9 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor8,3De 6,6 a 10,0 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos8,91 avería
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico6,93 averías
- Electrónica y multimedia7,91 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,91 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Citroën C-Crosser de 2006
- Nota: 8,3 → 7,2
- Nuevos motores o cambios: MIVEC gasolina
- Empieza a afectarle: desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco (resto del coche), componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (resto del coche), interruptor de las luces de freno con los contactos contaminados por grasa de silicona (resto del coche) y motor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilación (resto del coche) y 2 más
Motor 2.2 HDi en el Citroën C-Crosser de 2007
Denominaciones: 2.2 HDi 156
- Comprar
2.2 HDi 150-156 (mono-turbo geometría variable, 2006-2012)
150–156 CV · DW12
No hemos encontrado tablas de fiabilidad con casos documentados específicos para esta versión de 150-156 CV, pero tampoco ningún problema recurrente señalado en las pruebas técnicas consultadas.[1][2]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalTurboAverías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuencialesEl 2.2 HDi tiene versiones de un único turbo (128-156 CV) y versiones biturbo con dos turbocompresores en secuencia (170 CV en adelante). Fiches-auto no lo considera un problema crónico, pero sí registra un número relevante de casos de turbo en todas las potencias, algo mayor en las biturbo.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricosEl 2.2 HDi usa inyección common-rail de tercera generación con inyectores piezoeléctricos de hasta 1.800-2.000 bar. Fiches-auto documenta casos de inyectores en varias potencias, sin ser la avería más repetida, con síntomas de arranque difícil, tirones o mayor consumo.
- Gravedad mediaRaraFrecuencia: RaraEmbragueDesgaste del volante bimasa, menos frecuente que en otros HDIEl 2.2 HDi monta volante bimasa, pero a diferencia de HDI más pequeños como el 1.6 HDi, fiches-auto no documenta un problema crónico: muy pocos casos en las tablas consultadas. Aun así, es una pieza de desgaste: vibraciones y golpeteo son las señales a vigilar antes de comprar.
Motor MIVEC gasolina en el Citroën C-Crosser de 2007
Denominaciones: 2.4
- Comprar
2.4 MIVEC 170 (4B12, 2006-2012)
170 CV · 4B12
Gebrauchtwagenberater lo recomienda sin reservas en el Outlander II y no cita averías propias; el único reproche es el consumo.[4]
No hay averías documentadas del MIVEC gasolina que afecten a las unidades de 2007.
El Citroën C-Crosser MIVEC gasolina: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Citroën C-Crosser de 2007
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorDesprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marcoSí: una alerta de Safety Gate de diciembre de 2018 (A12/1960/18) indica que el adhesivo que fija el cristal del techo solar al marco exterior puede perder resistencia con la temperatura y la humedad, y el cristal podría desprenderse. Cubre el Citroën C-Crosser fabricado entre abril de 2007 y septiembre de 2009.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoInterruptor de las luces de freno con los contactos contaminados por grasa de siliconaSí: en 2014 se registró una campaña por la que el interruptor de las luces de freno del C-Crosser, fabricado entre abril de 2007 y junio de 2009, podía tener los contactos contaminados con grasa de silicona de fábrica, y las luces de freno no encenderse al pisar el pedal. Se sustituye el interruptor y se limpia su mazo.
- Gravedad mediaOcasionalFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoMotor del limpiaparabrisas que se atasca por corrosión tras entrar agua por su ventilaciónSí: una campaña de 2018 afecta al Citroën C-Crosser fabricado entre el 16 de abril de 2007 y el 27 de abril de 2012. El sistema de ventilación del motor del limpiaparabrisas no cumplía la especificación y podía entrar agua, con corrosión y atasco del motor. Se sustituyen el motor y una de las varillas del mecanismo.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraSistema eléctricoCorrosión de los conectores de los asientos eléctricos bajo la alfombrilla traseraEn 2011 la DVSA registró una campaña (R/2011/015) porque en algunas versiones del Citroën C-Crosser con asientos delanteros eléctricos, los conectores de alimentación no usados quedaban bajo la alfombrilla trasera y podían corroerse con agua o nieve con sales y calentarse localmente. Se reubican los cables más arriba, en la estructura del asiento.
- Gravedad altaRaraFrecuencia: RaraFrenosVálvula del servofreno que funciona mal: asistencia de frenado reducidaEn 2009 la DVSA registró una campaña (R/2009/032) por el funcionamiento incorrecto de la válvula del servofreno del C-Crosser, que podía reducir la eficacia de la asistencia de frenado. La DVSA precisa que la función de frenado se mantiene. Afectó solo a 7 vehículos británicos y se sustituyó la válvula.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Citroën C-Crosser de 2007?
El Citroën C-Crosser de 2007 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.2 HDi y el MIVEC gasolina. El 2.2 HDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el MIVEC gasolina (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 6 averías documentadas que afectan a unidades de 2007, como desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco.
¿Es mejor el Citroën C-Crosser de 2007 o el de 2006?
Nuestra nota pasa de 8,3 en 2006 a 7,2 en 2007. Empieza a afectarle: desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco (resto del coche), componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (resto del coche) e interruptor de las luces de freno con los contactos contaminados por grasa de silicona (resto del coche). Llegan MIVEC gasolina.
¿Cuál es el mejor año del Citroën C-Crosser?
Según nuestra nota, los mejores son 2012 y 2011 (8,4/10). El año con peor nota es 2007 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Citroën C-Crosser de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: averías del turbo, algo más frecuentes en las versiones biturbo secuenciales (2.2 HDi, gravedad alta), desgaste y fallo de los inyectores piezoeléctricos (2.2 HDi, gravedad alta), desprendimiento del cristal del techo solar por el adhesivo del marco (carrocería e interior, gravedad alta), componente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallar (electrónica y multimedia, gravedad alta) e interruptor de las luces de freno con los contactos contaminados por grasa de silicona (sistema eléctrico, gravedad alta).
¿Tienes un Citroën C-Crosser de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- 1.Citroën C-CrosserWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- 2.Essai Peugeot 4007 2.2 HDi DCS 6Caradisiac · Prensa del motor · publicada 7 de abril de 2010 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- 3.Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- 4.Mitsubishi Outlander: bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 2 de marzo de 2023 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán