Problemas del BMW iX de 2021
Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como defecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio).
Nota del BMW iX de 2021: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 5 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- MotorSin analizar
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,61 avería
- Airbags y seguridad5,53 averías
Averías fuera del motor en el BMW iX de 2021
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoDefecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio)Sí: en 2022 BMW llamó a revisión iX, i4 e i7 fabricados entre julio de 2021 y julio de 2022 por un defecto de fabricación que puede provocar fallos en la batería de alta tensión y riesgo de incendio. Un proveedor pudo dañar una placa catódica en las celdas; se sustituyen los módulos afectados.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAirbag del conductor mal plegado que puede no desplegarse correctamenteSí: en abril de 2023 se notificó en Safety Gate una llamada a revisión de unos 20.100 BMW (iX, X1 e iX1) fabricados antes del 2 de febrero de 2023 porque el airbag del conductor podía estar mal plegado. En un accidente podría no desplegarse bien, con más riesgo de lesiones.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadEl testigo del airbag no avisa de un fallo del sistema de retención (software de la centralita ACSM6)En 2022 BMW llamó a revisión en el Reino Unido a iX fabricados entre febrero de 2021 y junio de 2022 porque, por un error de software de la centralita del airbag, si el sistema detectaba un fallo no se encendía el testigo ni aparecía el mensaje de aviso. Se corrige reprogramando la centralita.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadSoporte del revestimiento del pilar A mal fijado, que puede afectar al despliegue del airbagEn diciembre de 2021 se notificó en Safety Gate que en 183 iX fabricados entre octubre de 2020 y septiembre de 2021 el soporte del revestimiento del pilar A podía no estar bien atornillado y afectar al despliegue del airbag. Según la alerta, los coches se corregirían antes de la entrega.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl portón trasero puede no mantenerse abierto por falta de fuerza de retenciónEn diciembre de 2021 BMW llamó a revisión en el Reino Unido a iX fabricados entre febrero y octubre de 2021 porque la fuerza de retención del portón trasero podía ser insuficiente para mantenerlo abierto. Se actualiza el software de la unidad de control del portón y, si hace falta, se cambia la centralita MPAD.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el BMW iX de 2021?
Fuera del motor hay 5 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como defecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio).
¿Cuál es el mejor año del BMW iX?
Según nuestra nota, el mejor es 2023 (7,1/10). El año con peor nota es 2021 (5,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el BMW iX de 2021?
Las más importantes documentadas para unidades de 2021 son: defecto de fabricación en las celdas de la batería de alta tensión (riesgo de incendio) (sistema eléctrico, gravedad crítica), airbag del conductor mal plegado que puede no desplegarse correctamente (airbags y seguridad, gravedad crítica), el testigo del airbag no avisa de un fallo del sistema de retención (software de la centralita ACSM6) (airbags y seguridad, gravedad alta), soporte del revestimiento del pilar A mal fijado, que puede afectar al despliegue del airbag (airbags y seguridad, gravedad alta) y el portón trasero puede no mantenerse abierto por falta de fuerza de retención (carrocería e interior, gravedad media).
¿Tienes un BMW iX de 2021? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.