Problemas del Alfa Romeo 166 (1998–2007)
El único motor del Alfa Romeo 166 que hemos documentado, el 2.4 JTD / JTDm Multijet, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 2.4 JTD 10V (136-150 CV, 1998-2007); «Con precaución» para 2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 CV, 2003-2009).[1][2][3]
Fuera del motor: Fuera del motor, el Alfa Romeo 166 (1998-2007) tiene pocas averías documentadas: la prensa señala sobre todo una geometría desajustada que gasta los neumáticos y fallos eléctricos aislados. La evidencia pública es escasa y de baja calidad.[4][5]
Nota del Alfa Romeo 166: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,53 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión8,61 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico9,61 avería
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior9,61 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 2 de 101 entre las berlinas con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Alfa Romeo 166
- 1Gravedad media: Válvula EGR obstruida o averiada en el 2.4 JTD y JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet · reparación 130–800 €
- 2Gravedad media: Fallo de inyectores y fugas de gasóleo en el 2.4 JTDmMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 3Gravedad media: Desgaste del volante bimasa y del embrague del 2.4 JTDMotor 2.4 JTD / JTDm Multijet
- 4Gravedad media: Desgaste irregular de neumáticos y suspensión descuadrada en el Alfa Romeo 166Suspensión
- 5Gravedad baja: Fallos eléctricos puntuales: alternador, elevalunas trasero y cierre centralizadoSistema eléctrico
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
Fiat 2.4 JTD / JTDm / Multijet de 5 cilindros (Alfa Romeo, Lancia y Fiat) · Diésel
- Denominaciones
- 2.4 JTD 10V (136-150 CV) · 2.4 JTDm 20V (175-185 CV)
- Averías que le afectan
- 3
Veredicto de las versiones que monta
2.4 JTD 10V (136-150 CV, 1998-2007)1998–2007 · 136–150 CV
ComprarAuto Świat dice que el 10V se avería con relativamente poca frecuencia por sí solo y que sus fallos suelen venir de la falta de mantenimiento y del desgaste (pequeñas fugas de aceite, caudalímetro, sensor de cigüeñal y bomba de alta presión), con un sistema de inyección bastante duradero. En la ficha del 156 hay testimonios de 136 y 150 CV con entre 219.000 y 394.000 km. Son coches de más de 18 años: exige la factura del último cambio de correa y bomba de agua.[1][2][3]
2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 CV, 2003-2009)2003–2009 · 175–185 CV
Con precauciónAuto Świat describe el 20V como más complejo y con más averías que el 10V. En la ficha del 156 de 175 CV (29 testimonios) lo más citado son la válvula EGR (7), sondas y sensores (6) y el turbo (3). No hemos hallado fichas de testimonios del 166 ni del Thesis. Comprable con la factura de la correa y la bomba de agua y revisando EGR y filtro de partículas (si lo lleva).[1][2]
Averías que afectan al 166
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.4 JTD / JTDm Multijet tiene 4 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida o averiada en el 2.4 JTD y JTDmLa válvula EGR es la avería más citada en los testimonios del 2.4 JTD de 200 CV del Alfa 159: 24 menciones en 63, además de 8 en 36 del 210 CV y 12 en 64 del 156. Se ensucia o se avería; RACE cifra entre 130 y 800 € el cambio de una EGR en turismos en general (no es un precio específico de este motor).Reparación (taller): 130–800 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónFallo de inyectores y fugas de gasóleo en el 2.4 JTDmHay fallos de inyectores en el 2.4 JTDm: 9 menciones en 163 testimonios de los Alfa 156 y 159. Un 210 CV de 2008 perdió cinco inyectores uno tras otro a 93.000 km, con fugas de gasóleo, y la acción de Fiat de 2007 en el 200 CV cambió todos los inyectores.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueDesgaste del volante bimasa y del embrague del 2.4 JTDEl volante motor del 2.4 JTD aparece en 11 menciones de 163 testimonios (6 en el Alfa 159, 5 en el 156), a menudo junto al embrague y entre unos 113.000 y 200.000 km. Auto Świat avisa de que en el 10V cambiar el volante bimasa puede salir caro y de que no todas las piezas se encuentran.
Ficha del 166 2.4 JTD / JTDm MultijetTodas las versiones y averías del 2.4 JTD / JTDm Multijet
Averías del Alfa Romeo 166 fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Checklist para comprar un Alfa Romeo 166 usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.4 JTD / JTDm Multijet (1998–2007)
Válvula EGR obstruida o averiada en el 2.4 JTD y JTDm
Gravedad mediaFallo de inyectores y fugas de gasóleo en el 2.4 JTDm
Gravedad mediaDesgaste del volante bimasa y del embrague del 2.4 JTD
Gravedad media¿Vas a comprar un Alfa Romeo 166?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Alfa Romeo 166? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Alfa Romeo 166?
El único motor del Alfa Romeo 166 que hemos documentado, el 2.4 JTD / JTDm Multijet, no tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto depende de la versión: «Comprar» para 2.4 JTD 10V (136-150 CV, 1998-2007); «Con precaución» para 2.4 JTDm / Multijet 20V (175-185 CV, 2003-2009). Fuera del motor, el Alfa Romeo 166 (1998-2007) tiene pocas averías documentadas: la prensa señala sobre todo una geometría desajustada que gasta los neumáticos y fallos eléctricos aislados. La evidencia pública es escasa y de baja calidad.
¿Qué problemas tiene el Alfa Romeo 166 aparte del motor?
Fuera del motor, el Alfa Romeo 166 (1998-2007) tiene pocas averías documentadas: la prensa señala sobre todo una geometría desajustada que gasta los neumáticos y fallos eléctricos aislados. La evidencia pública es escasa y de baja calidad. Las averías documentadas más importantes son: desgaste irregular de neumáticos y suspensión descuadrada en el Alfa Romeo 166 (suspensión, gravedad media), fallos eléctricos puntuales: alternador, elevalunas trasero y cierre centralizado (sistema eléctrico, gravedad baja) y consola central que se decolora al sol en los 166 anteriores al restyling (carrocería e interior, gravedad baja).[4][5]
¿Qué averías tiene el Alfa Romeo 166?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: válvula EGR obstruida o averiada en el 2.4 JTD y JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravedad media), fallo de inyectores y fugas de gasóleo en el 2.4 JTDm (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravedad media) y desgaste del volante bimasa y del embrague del 2.4 JTD (2.4 JTD / JTDm Multijet, gravedad media).
Fuentes
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- Silnik 2.4 JTD: mocny i trwały, ale czasem też kapryśnyAuto Świat · Prensa del motor · publicada 26 de septiembre de 2011 · consultada 8 de octubre de 2026 · en otro idioma
- Fiabilité Alfa-romeo 156: pannes par motorisation (2.4 JTD)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Alfa Romeo Brera (guía del taller)The Alfa Workshop · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Alfa Romeo 166 - vételi tanácsadóAutonavigator.hu · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en otro idioma
- Alfa Romeo 166 2.4 JTDm 20V Luxury - opinionialVolante · Foro de propietarios · consultada 29 de octubre de 2026 · en italiano
- Alfa Romeo 166Wikipedia · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Alfa-romeo 159 (2005-2012) (428 témoignages)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
- Alfa Romeo 159 2.4 JTD 210 ch 93 000 km (2008, Ti): avis d'un propriétaireFiches-auto.fr · Foro de propietarios · publicada 26 de enero de 2013 · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés