Problemas do Toyota Proace Max (2023–hoje)
Nota do Toyota Proace Max: boa fiabilidade
Calculada apenas com 2 avarias documentadas e as suas fontes: pesam mais as avarias mais graves e frequentes. Provisória: o resto do carro (suspensão, travões, eletrónica…) ainda não está analisado. Como é calculado
- Motor8,62 avarias
- Caixa de velocidadesPor analisar
- SuspensãoPor analisar
- TravõesPor analisar
- Pneus e rodasPor analisar
- DireçãoPor analisar
- Sistema elétricoPor analisar
- Eletrónica e multimédiaPor analisar
- ClimatizaçãoPor analisar
- Carroçaria e interiorPor analisar
- Airbags e segurançaPor analisar
Os pontos fracos do Toyota Proace Max
- 1Gravidade alta: Tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndioMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
- 2Gravidade baixa: Sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falharMotor 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Motor documentado
- 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)desde 2024Avaria mais grave:Gravidade altaVeredicto:Com precaução
A primeira etiqueta é a avaria mais grave que afeta esse motor neste carro; a segunda, o nosso veredicto para as versões que equipa. O índice de risco de cada motor é calculado apenas com as avarias que afetam este carro (como o calculamos). Só mostramos os motores que documentámos com fontes: se o seu não aparecer, ainda não o analisámos. Ver todos os motores
Ver o que verificar antes de comprarStellantis 2.2 MultiJet 3 / 2.2 BlueHDi (Ducato, Boxer, Jumper, Movano; 2019 en adelante) · Diesel
- Avarias que o afetam
- 2 · 1 de gravidade alta ou crítica
Veredicto da versão que monta
- Com precaução
desde 2024 · 120–180 cv
É a versão mais recente e não tem historial de utilização. As unidades fabricadas entre novembro de 2024 e julho de 2025 estão na campanha de recolha do tubo de retorno de combustível, com risco de incêndio, e é preciso confirmar pelo número de chassis que foi feita.[1][2][3]
Avarias que afetam o Proace Max
- Gravidade altaRaraFrequência: RaraCombustívelTubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndioA Stellantis chama à revisão Ducato, Boxer, Jumper e Movano fabricados entre novembro de 2024 e julho de 2025: o tubo de retorno de combustível não está vulcanizado e pode soltar-se da válvula e pingar sobre peças quentes. É preventiva e não consta nenhum incêndio.
- Gravidade baixaOcasionalFrequência: OcasionalAnticontaminaçãoSistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falharA Stellantis corrige com software uma falha pela qual a luz de avaria pode não acender se o injetor de ureia do AdBlue deixar de funcionar (Boxer, Jumper e Movano de 2020-2022) ou se o diagnóstico do SCR falhar. O risco declarado é de emissões, não de segurança.
Ficha do Proace Max 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)Todas as versões e avarias do 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis)
Checklist para comprar um Toyota Proace Max usado
Veja no anúncio ou na documentação que motor leva o carro e reveja o respetivo bloco. Cada ponto resulta de uma avaria documentada; pode ir assinalando-os enquanto verifica.
Se leva o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis) (desde 2024)
Vai comprar um Toyota Proace Max?
Só o colocaremos em contacto com um parceiro se o autorizar no formulário.
Tem um Toyota Proace Max? Conte-nos que avarias teve, a quantos quilómetros e quanto pagou. Comunique a sua avaria.
Perguntas frequentes
O Toyota Proace Max é fiável?
O único motor do Toyota Proace Max que documentámos, o 2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), tem avarias de gravidade alta ou crítica nas versões em que é montado. O nosso veredicto para a versão em que é montado: «Com precaução».
Que avarias tem o Toyota Proace Max?
As mais importantes por gravidade e frequência, nos motores que documentámos, são: tubo de retorno de combustível sem vulcanizar: fuga de combustível e risco de incêndio (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravidade alta) e sistema AdBlue (SCR): a luz de avaria pode não acender se o doseador de ureia falhar (2.2 MultiJet / BlueHDi (Stellantis), gravidade baixa).
Qual é o melhor ano do Toyota Proace Max para comprar?
Segundo a nossa nota por ano, o melhor é 2026 (10,0/10); o que tem pior nota é 2024 (8,6/10). A nota de cada ano conta apenas os motores que se vendiam nesse ano e as avarias que afetam essas unidades: entre em cada ano para ver o que muda.
Fontes
Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.
- 1.Ducato NG: tubo de retorno de combustible (alerta Safety Gate SR/00527/26)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 20 de fevereiro de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- 2.Rückruf Stellantis: Diese Transporter können Kraftstoff verlierenAuto Motor und Sport · Imprensa automóvel · publicada em 4 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em alemão
- 3.Stellantis. Risque de fuite de carburant sur les véhicules utilitairesL'Argus · Imprensa automóvel · publicada em 12 de março de 2026 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês
- 4.Fiat Ducato (tercera generación, motores 2019-2024)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- 5.DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 9 de outubro de 2026 · em inglês
- 6.Boxer: error de software del inyector de urea (alerta Safety Gate A12/01870/23)RappelConso (Gobierno de Francia) · Organismo oficial · publicada em 25 de agosto de 2023 · consultada em 9 de outubro de 2026 · em francês