D4F 706D4F 712D4F 714D4F 722D4F 728D4F 772D4F 780
Motor 1.2 16v 75/76 (D4F, 2001-2020): averías y fiabilidad
Versión del Renault-Dacia 1.2 16v (D4F / D7F)
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Es la versión con más datos disponibles y, en conjunto, buena fama: las fichas de fiabilidad del Clio II, el Clio III, el Kangoo I, el Sandero I y II y el Logan I y II no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite; las incidencias más repetidas (bobinas, sensores) son de coste contenido, y Caradisiac califica la fiabilidad del Twingo II con este motor de «excelente».[1][2][3][4][5][6][7][8]
Qué cambia en esta versión
Versión de 16 válvulas del bloque D, con 75-76 CV según el modelo, frente a los 54-60 CV del D7F de 8 válvulas del que deriva. Es la variante mayoritaria del D4F: la montaron el Clio II (desde mediados de 2001), el Clio III, el Clio IV, el Twingo II, el Modus, el Kangoo I y los Dacia Logan y Sandero de ambas generaciones.[9][10][11][12][13]
Códigos de motor de esta versión: D4F 706, D4F 712, D4F 714, D4F 722, D4F 728, D4F 772, D4F 780.
Averías del motor D4F 706
Las averías documentadas del motor que afectan a esta versión y a sus años, de mayor a menor importancia.
- 1Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCulata y bloqueJunta de culata dañada y pérdida de refrigeranteEn las unidades más rodadas del 1.2 16V se documentan casos de junta de culata dañada, con pérdida de refrigerante y riesgo de sobrecalentamiento; aparece en el Clio II, el Kangoo I y el Dacia Sandero I, pero no en las fichas del Clio III ni de la segunda generación de Logan y Sandero.
- 2Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEncendidoFallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor)La bobina de encendido es la avería de motor que más se repite en el 1.2 16v: aparece de forma independiente en el Renault Clio II y el Clio III, con fallos de encendido, tirones o el testigo de motor encendido.
- 3Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalElectrónicaFallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa)El 1.2 16V puede fallar por sondas o sensores concretos -sobre todo el sensor de posición del cigüeñal (captor PMH) y el cuerpo de mariposa-, con testigo de motor encendido o dificultad para arrancar. Documentado en el Clio II, el Clio III y el Kangoo I.
- 4Gravedad mediaFrecuencia: RaraDistribuciónCorrea de distribución: mantenimiento preventivo y algún caso de falloEl 1.2 16v monta correa de distribución (no cadena), una pieza de desgaste que hay que cambiar por mantenimiento preventivo. Los casos de fallo documentados son minoritarios: menos del 4% de las opiniones analizadas en el Clio II y el Clio III.
- 5Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite (sin patrón documentado en este motor)A diferencia de otros motores pequeños turbo de inyección directa, las fichas de fiabilidad consultadas para el 1.2 16v (Clio II y III, Kangoo I, Twingo II, Logan I y II, Sandero I y II) no documentan un patrón de consumo excesivo de aceite.
Coches que montan el motor D4F 706
Entra en cada coche para ver todas sus averías con este motor y qué revisar antes de comprarlo.
Dacia
- Dacia Logan I1.2 16V 752004–2012[4]
- Dacia Sandero I1.2 16V 752008–2012[5]
- Dacia Logan II1.2 16V 752012–2020[6]
- Dacia Sandero II1.2 16V 752012–2020[7]
Renault
- Renault Clio II1.2 16V 752001–2012[1][13][14]
- Renault Clio III1.2 16V 752005–2012[2][14]
- Renault Clio IV1.2 16V 752012–2019[9]
- Renault Twingo II1.2 16V 75 · 1.2 16V 762007–2010[8][12]
- Renault Modus1.2 16V 752004–2012[11]
- Renault Kangoo I1.2 16V 751997–2007[3]
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el motor D4F 706?
Nuestro veredicto es «Comprar». Es la versión con más datos disponibles y, en conjunto, buena fama: las fichas de fiabilidad del Clio II, el Clio III, el Kangoo I, el Sandero I y II y el Logan I y II no documentan averías catastróficas ni consumo de aceite; las incidencias más repetidas (bobinas, sensores) son de coste contenido, y Caradisiac califica la fiabilidad del Twingo II con este motor de «excelente».[1][2][3][4][5][6][7][8]
¿Qué averías tiene el motor D4F 706?
Las documentadas que afectan a esta versión, por importancia: junta de culata dañada y pérdida de refrigerante (gravedad alta), fallo de bobinas de encendido (fallos de encendido, testigo motor) (gravedad media), fallos de sondas y sensores (posición de cigüeñal, mariposa) (gravedad media), correa de distribución: mantenimiento preventivo y algún caso de fallo (gravedad media) y consumo de aceite (sin patrón documentado en este motor) (gravedad baja).
¿Qué coches llevan el motor D4F 706?
Renault Clio II (2001–2012), Renault Clio III (2005–2012), Renault Clio IV (2012–2019), Renault Twingo II (2007–2010), Renault Modus (2004–2012), Renault Kangoo I (1997–2007), Dacia Logan I (2004–2012), Dacia Sandero I (2008–2012), Dacia Logan II (2012–2020) y Dacia Sandero II (2012–2020).[1][2][3][4][5][6][7][8][9][11][12][13][14]
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Fuentes
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- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault Clio 3Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes de la Renault KangooFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia LoganFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia SanderoFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité et pannes du Dacia Sandero 2Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Maxi-fiche fiabilité : la Renault Twingo 2Caradisiac · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Moteur D RenaultWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Renault ModusWikipédia (francés) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Renault TwingoWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Renault ClioWikipedia (español) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026