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Volkswagen 2.0 TDI (EA189, EA288 y EA288 evo)Urgencia: Para cuanto antes

Olor a combustible en el motor 2.0 TDI: causas

En el motor 2.0 TDI, 1 avería documentada puede ser la causa: bomba de alta presión, inyectores y fugas de gasóleo en el EA189.[1]

Qué hacer ahora

Para cuanto antes

No fumes ni arranques si el olor es fuerte. Revisa si hay goteo bajo el coche y lleva el coche al taller con grúa si la fuga es visible.

Qué significa

Oler a gasolina o gasoil en el habitáculo o alrededor del coche puede indicar una fuga en el circuito de combustible, en los inyectores o en sus retornos. Además del riesgo de incendio, puede dejarte tirado.

Olor a combustible: causas en todos los coches

10 fuentesCómo trabajamos

Averías del motor que lo provocan

De mayor a menor importancia. Debajo de cada avería, cómo se manifiesta el síntoma. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.

  1. Fuente del síntoma[1]

Otras causas habituales: olor a combustible

Además de las averías documentadas del 2.0 TDI, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.

  • Latiguillos y manguitos de combustible dañados[3][4][5]Frecuente
  • Depósito, juntas o aforador con fugas[3][4][5]Frecuente
  • Inyectores o rampa de inyectores con fugas[3][6][7]Frecuente
  • Junta del filtro de combustible dañada[3]Posible
  • Tapón del depósito mal cerrado o depósito demasiado lleno[3]Posible
  • Cánister o sistema EVAP defectuoso[3][4][8][9]Posible

Qué comprobar primero

  1. Antes de nada, aparca en un lugar seguro, no fumes y mantén cualquier fuente de ignición lejos: RACE recuerda que un cigarrillo, una cerilla o un tubo de escape caliente pueden prender los vapores de la gasolina.[3][10]
  2. Mira bajo el coche, sobre todo bajo los asientos traseros y a lo largo de las mangueras, por si hay manchas o goteo. RACE dice que una fuga del depósito o de los inyectores deja huella visible.[3][4][7]
  3. Comprueba que el tapón del depósito está bien cerrado y que no has rebosado al repostar.[3]
  4. Mira la rampa de inyectores, en la parte superior del motor, por si hay un charco de combustible. En los sistemas common rail la presión puede mantenerse con el motor apagado, así que no manipules el circuito: RACE lo reserva a personal cualificado.[3][6][7]
Guía completa: olor a combustible

Coches con el motor 2.0 TDI

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Preguntas frecuentes

Olor a combustible en el 2.0 TDI: ¿qué puede ser?

En el motor 2.0 TDI, 1 avería documentada puede ser la causa: bomba de alta presión, inyectores y fugas de gasóleo en el EA189. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.

Olor a combustible en el 2.0 TDI: ¿es grave?

Urgencia: para cuanto antes. No fumes ni arranques si el olor es fuerte. Revisa si hay goteo bajo el coche y lleva el coche al taller con grúa si la fuga es visible. La avería más seria que lo provoca en este motor tiene gravedad alta.

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Fuentes

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