Renault-Nissan 1.2 TCe / 1.2 DIG-T (H5Ft / HRA2DDT)Urgencia: Taller pronto
Tirones o sacudidas al acelerar en el motor 1.2 TCe: causas
En el motor 1.2 TCe, 1 avería documentada puede ser la causa: consumo excesivo de aceite y rotura del motor.[1]
- Gravedad crítica: Consumo excesivo de aceite y rotura del motor
Qué hacer ahora
Taller pronto
Comprueba si hay testigos encendidos y pide una lectura de códigos. Si los tirones van acompañados del testigo de motor parpadeando, reduce la marcha y acude al taller.
Qué significa
El coche avanza a golpes o duda al pisar el acelerador. Puede deberse a fallos de encendido, inyectores, sensores, la válvula EGR o, en cambios automáticos, al embrague.
Averías del motor que lo provocan
De mayor a menor importancia. Debajo de cada avería, cómo se manifiesta el síntoma. Comprueba en cada ficha los años y versiones afectados.
Otras causas habituales: tirones
Además de las averías documentadas del 1.2 TCe, estas son las causas más frecuentes en cualquier coche según las fuentes.
- Inyectores sucios, desgastados o averiados[6][7][8]Frecuente
- Bujías, bobinas de encendido o calentadores en mal estado[7][9][10][11]Frecuente
- Alimentación: filtro de combustible, bomba o combustible de mala calidad[6][7][9][10]Frecuente
- Caudalímetro, filtro de aire o válvula de mariposa[6][7][10][12]Posible
- Válvula EGR, catalizador o filtro de partículas obstruidos[7][9][10]Posible
- Turbo averiado[6]Posible
Qué comprobar primero
- Fíjate en cuándo ocurren: solo en frío, a velocidad constante, en subida o con carga, a bajas vueltas o justo al soltar el embrague. Autonoción y RMotion usan precisamente ese momento para orientar la causa.[10][13]
- Descarta lo sencillo: si empezaron poco después de repostar, sospecha del combustible, y si vas con una marcha demasiado larga para la velocidad, baja una marcha para ver si desaparecen.[7][13]
- Mira si hay testigo de motor encendido: según Autonoción, un check engine junto con tirones apunta con más probabilidad a una bobina de encendido o a un sensor.[10]
- Pide una lectura de códigos con máquina de diagnosis antes de cambiar piezas: RMotion advierte de que no conviene sustituir piezas solo por los síntomas, porque las mismas molestias salen de averías distintas.[11][13]
Coches con el motor 1.2 TCe
Entra en el tuyo para ver solo las averías que le afectan según sus años y versiones.
- Renault Clio IV (2012–2019)
- Renault Captur I (2013–2019)
- Renault Mégane III (2008–2016)
- Renault Mégane IV (2016–2023)
- Renault Scénic III (2009–2016)
- Renault Scénic IV (2016–2022)
- Renault Kadjar (2015–2022)
- Renault Kangoo II (2008–2021)
- Dacia Duster I (2010–2017)
- Dacia Duster II (2017–2024)
- Dacia Lodgy (2012–2022)
- Dacia Dokker (2012–2021)
- Nissan Qashqai II (2013–2021)
- Nissan Juke I (2010–2019)
- Nissan Pulsar (2014–2018)
- Mercedes-Benz Citan W415 (2012–2021)
Preguntas frecuentes
Tirones en el 1.2 TCe: ¿qué puede ser?
En el motor 1.2 TCe, 1 avería documentada puede ser la causa: consumo excesivo de aceite y rotura del motor. Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, la causa y cómo comprobarlo.
Tirones en el 1.2 TCe: ¿es grave?
Urgencia: taller pronto. Comprueba si hay testigos encendidos y pide una lectura de códigos. Si los tirones van acompañados del testigo de motor parpadeando, reduce la marcha y acude al taller. La avería más seria que lo provoca en este motor tiene gravedad crítica.
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Fuentes
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