Spie di Volkswagen Caddy: cosa significa ogni luce
Nelle 2 generazioni di Volkswagen Caddy, i guasti documentati accendono 8 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (3 guasti), surriscaldamento (2 guasti) e spia liquido di raffreddamento (1 guasto). Surriscaldamento e spia liquido di raffreddamento chiedono di fermarsi il prima possibile.
Quali spie accendono i guasti di Volkswagen Caddy
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Surriscaldamento o spia della temperatura
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle linee ondulate (liquido di raffreddamento)
La lancetta della temperatura sale verso la zona rossa o si accende la spia del liquido di raffreddamento. Di solito indica mancanza di liquido, una perdita, un termostato o una pompa dell'acqua che non funziona. Continuare a guidare può deformare la testata o danneggiare la guarnizione.
Cosa fare: Fermati appena puoi e spegni il motore. Non aprire il serbatoio del liquido di raffreddamento a caldo. Se manca liquido, non ripartire finché non hai individuato la perdita.
2 Guasti documentati che la accendono su Volkswagen Caddy
- Gravità alta: Cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua · motore 1.6 TDI · III
- Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato · motore 1.0 TSI / 1.5 TSI · V
Spia del liquido di raffreddamento accesa (livello basso o temperatura)
Urgenza: Da fare subitoRossoSimbolo: termometro sopra delle onde (liquido)
È il simbolo di un termometro su delle onde, che avvisa di un problema nel circuito di raffreddamento: livello del liquido basso o temperatura eccessiva. Il colore cambia a seconda del marchio (rosso, giallo o blu) e da esso dipende la gravità dell'avviso.
Cosa fare: Rallenta, fermati in un luogo in piano e sicuro e spegni il motore. A motore freddo, controlla il livello del vaso di espansione e cerca perdite; se il livello scende di nuovo o la spia persiste, non proseguire e chiama l'assistenza.
1 Guasto documentato che la accende su Volkswagen Caddy
- Gravità media: Perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato · motore 1.0 TSI / 1.5 TSI · V
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
3 Guasti documentati che la accendono su Volkswagen Caddy
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111) · motore 1.2 e 1.4 TSI · III
- Gravità media: Valvola EGR ostruita dalla calamina · motore 1.9 TDI · III
- Gravità media: Guasto dell'attuatore della wastegate del turbo · motore 1.2 e 1.4 TSI · III
Spia ABS o ESP accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere ABS, di solito dentro un cerchio, di colore giallo o arancione
Indica un guasto al sistema antibloccaggio o di controllo della stabilità: spesso un sensore di velocità della ruota sporco o danneggiato, il suo cablaggio o il gruppo idraulico. I freni continuano a funzionare, ma senza questi ausili.
Cosa fare: Guida con prudenza, soprattutto con la pioggia, e fai leggere i codici errore. Spesso si risolve con un sensore della ruota.
1 Guasto documentato che la accende su Volkswagen Caddy
- Gravità alta: Funzione di diagnosi insufficiente dell'ABS/ESP · fuori dal motore · III
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Volkswagen Caddy
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) ostruito · motore 1.6 TDI · III
Spia EPC accesa
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: le lettere EPC, in giallo o arancione
EPC sta per Electronic Power Control (controllo elettronico della potenza). È la spia, gialla o arancione, con cui le auto del gruppo Volkswagen segnalano un guasto nel sistema elettronico che governa motore e acceleratore. La centralina può allora limitare potenza e velocità per proteggere l'auto.
Cosa fare: Riduci la velocità, fermati in un luogo sicuro, spegni il motore e riavvia. Se la luce resta accesa, fai leggere i codici errore in officina prima di sostituire qualsiasi pezzo.
1 Guasto documentato che la accende su Volkswagen Caddy
- Gravità media: Guasto dell'attuatore della wastegate del turbo · motore 1.2 e 1.4 TSI · III
Spia ESP accesa o lampeggiante
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un'auto con tratti curvi di sbandata (a esse) sotto, oppure la sigla ESP, di colore giallo o arancione
La spia ESP appartiene al controllo elettronico della stabilità, il sistema che frena le singole ruote e riduce la potenza quando l'auto inizia a sbandare. Lampeggia mentre il sistema sta intervenendo; se resta fissa, di solito indica un guasto (spesso di un sensore) o che l'ESP è stato disattivato con il suo pulsante.
Cosa fare: Se lampeggia in curva o sul bagnato, rallenta: l'ESP sta lavorando. Se resta fissa, spegni e riavvia, verifica che non sia premuto il pulsante ESP OFF e, se persiste, fai leggere i codici in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Volkswagen Caddy
- Gravità alta: Funzione di diagnosi insufficiente dell'ABS/ESP · fuori dal motore · III
Spia della pressione dei pneumatici
Urgenza: Tenere d'occhioGiallo o ambraSimbolo: sezione di un pneumatico con un punto esclamativo all'interno; su alcune auto, le lettere TPMS in arancione
La spia del sistema di controllo della pressione (TPMS) segnala una ruota con poca pressione o, se lampeggia, un guasto del sistema stesso, come un sensore con la batteria esaurita.
Cosa fare: Controlla subito le pressioni a freddo. Se sono corrette e l'avviso continua, controlla i sensori e reinizializza il sistema secondo il manuale.
1 Guasto documentato che la accende su Volkswagen Caddy
- Gravità alta: Rigonfiamenti o lacerazioni nel fianco interno dei pneumatici del Caddy · fuori dal motore · V
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Volkswagen Caddy?
Spia motore: 3 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore (EA111). Surriscaldamento: 2 guasti documentati, come cinghia di distribuzione e pompa dell'acqua. Spia liquido di raffreddamento: 1 guasto documentato, come perdite di liquido di raffreddamento dal modulo pompa dell'acqua e termostato.
Quale spia di Volkswagen Caddy è più grave?
Surriscaldamento e spia liquido di raffreddamento: la sua urgenza è «da fare subito». Ferma l'auto appena è sicuro; nella scheda di ogni spia, in alto, trovi cosa fare.
Quale generazione di Volkswagen Caddy ha più guasti che accendono spie?
Volkswagen Caddy III (8 guasti) e Volkswagen Caddy V (3 guasti).
Mi si è accesa una spia su Volkswagen Caddy: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Con surriscaldamento e spia liquido di raffreddamento, fermati il prima possibile dove è sicuro. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.