Problemi di Mazda MX-5 del 2020
Nel 2020 Mazda MX-5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Skyactiv-G. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.

Voto di Mazda MX-5 del 2020: affidabilità buona
Calcolato solo con 3 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,63 guasti
- Cambio10,0Nessun guasto documentato
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mazda MX-5 del 2019
- Voto: 8,7 → 8,8
- Non la riguarda più: programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV) (Skyactiv-G) e consumo di olio superiore al normale (Skyactiv-G)
Motore Skyactiv-G su Mazda MX-5 del 2020
Denominazioni: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Comprare
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 CV · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de non documenta guasti rilevanti al motore su Mazda2 né su Mazda3 con questo motore; il consumo occasionale di olio della Mazda3 BM/BN è l'unico punto da tenere d'occhio.[3][4]
- Comprare
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 CV · PE-VPS
Mazda6, CX-30, CX-3 e entrambe le generazioni di CX-5 non presentano, secondo le fonti consultate, uno schema rilevante di guasti al motore con questo blocco; il software della centralina e della pompa del carburante della CX-5 II e della Mazda3 BP è stato corretto con campagne del costruttore.[5][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2020
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleElettronicaSoftware della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motoreSulle Mazda3 BM/BN costruite fino al 4 luglio 2018, una programmazione errata della centralina può depositare fuliggine sulla valvola di intercettazione dell'aspirazione fino a far spegnere il motore all'improvviso; Mazda lo ha corretto con un aggiornamento del software.
- Gravità mediaOccasionaleFrequenza: OccasionaleCarburanteMicrocrepe nella girante della pompa del carburanteTra ottobre 2017 e maggio 2020, Mazda ha costruito Mazda3 e CX-5 con una pompa del carburante la cui girante può incrinarsi, gonfiarsi e finire per interrompere l'alimentazione con il motore in moto; il costruttore ha richiamato le auto interessate.
- Gravità bassaFrequenteFrequenza: FrequenteAspirazioneCalamina nel collettore di aspirazione e negli iniettoriCome quasi tutti i motori a benzina a iniezione diretta, lo Skyactiv-G accumula con i chilometri calamina sulle valvole di aspirazione e può sporcare gli iniettori, con perdita di potenza e minimo irregolare; gebrauchtwagenberater.de lo documenta su Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30 e CX-5.
Stai per comprare Mazda MX-5 del 2020?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Mazda MX-5 del 2020 è affidabile?
Nel 2020 Mazda MX-5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Skyactiv-G. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno.
Mazda MX-5: è meglio il 2020 o il 2019?
Il nostro voto passa da 8,7 nel 2019 a 8,8 nel 2020. Non la riguarda più: programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV) (Skyactiv-G) e consumo di olio superiore al normale (Skyactiv-G).
Qual è l'anno migliore di Mazda MX-5?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2022 e 2021 (9,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mazda MX-5 del 2020?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2020 sono: software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore (Skyactiv-G, gravità media), microcrepe nella girante della pompa del carburante (Skyactiv-G, gravità media) e calamina nel collettore di aspirazione e negli iniettori (Skyactiv-G, gravità bassa).
Hai Mazda MX-5 del 2020? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- 1.SkyactivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 2.Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 3.Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 4.Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 5.Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 6.Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- 7.Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco