Problemi di Mazda MX-5 del 2018
Nel 2018 Mazda MX-5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Skyactiv-G. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2018, come scalata involontaria del cambio automatico per un errore del software della centralina della trasmissione.
_Roadster_GT_convertible_(2018-10-30)_01.jpg){kind=link}
Voto di Mazda MX-5 del 2018: affidabilità accettabile
Calcolato solo con 6 guasti documentati e le loro fonti: pesano di più i guasti più gravi e frequenti. Come si calcola
- Motore7,55 guasti
- Cambio7,11 guasto
- Sospensioni10,0Nessun guasto documentato
- Freni10,0Nessun guasto documentato
- Pneumatici e ruote10,0Nessun guasto documentato
- Sterzo10,0Nessun guasto documentato
- Impianto elettrico10,0Nessun guasto documentato
- Elettronica e multimedia10,0Nessun guasto documentato
- Climatizzazione10,0Nessun guasto documentato
- Carrozzeria e interni10,0Nessun guasto documentato
- Airbag e sicurezza10,0Nessun guasto documentato
Cosa cambia rispetto a Mazda MX-5 del 2017
- Voto: 6,6 → 7,3
- Non la riguarda più: guasto della centralina del convertitore CC/CC con rischio di cortocircuito e incendio (resto dell'auto)
Motore Skyactiv-G su Mazda MX-5 del 2018
Denominazioni: 1.5 Skyactiv-G · 2.0 Skyactiv-G
- Comprare
1.5 Skyactiv-G (P5-VPS)
75–115 CV · P5-VPS, P5-VP
gebrauchtwagenberater.de non documenta guasti rilevanti al motore su Mazda2 né su Mazda3 con questo motore; il consumo occasionale di olio della Mazda3 BM/BN è l'unico punto da tenere d'occhio.[3][4]
- Comprare
2.0 Skyactiv-G (PE-VPS)
155 CV · PE-VPS
Mazda6, CX-30, CX-3 e entrambe le generazioni di CX-5 non presentano, secondo le fonti consultate, uno schema rilevante di guasti al motore con questo blocco; il software della centralina e della pompa del carburante della CX-5 II e della Mazda3 BP è stato corretto con campagne del costruttore.[5][6][7]
Guasti che riguardano gli esemplari del 2018
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaSoftware della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motoreSulle Mazda3 BM/BN costruite fino al 4 luglio 2018, una programmazione errata della centralina può depositare fuliggine sulla valvola di intercettazione dell'aspirazione fino a far spegnere il motore all'improvviso; Mazda lo ha corretto con un aggiornamento del software.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleCarburanteMicrocrepe nella girante della pompa del carburanteTra ottobre 2017 e maggio 2020, Mazda ha costruito Mazda3 e CX-5 con una pompa del carburante la cui girante può incrinarsi, gonfiarsi e finire per interrompere l'alimentazione con il motore in moto; il costruttore ha richiamato le auto interessate.
- Gravità mediaFrequenza: OccasionaleElettronicaProgrammazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV)Sulla CX-5 II costruita tra il 2017 e il 2019, e sulla Mazda3 IV del 2019, una programmazione errata della centralina del motore può provocare perdita di potenza o lo spegnimento del motore; Mazda lo corregge con un aggiornamento software riconosciuto dal KBA tedesco.
- Gravità bassaFrequenza: FrequenteAspirazioneCalamina nel collettore di aspirazione e negli iniettoriCome quasi tutti i motori a benzina a iniezione diretta, lo Skyactiv-G accumula con i chilometri calamina sulle valvole di aspirazione e può sporcare gli iniettori, con perdita di potenza e minimo irregolare; gebrauchtwagenberater.de lo documenta su Mazda2, Mazda3, CX-3, CX-30 e CX-5.
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleLubrificazioneConsumo di olio superiore al normaleAlcune Mazda3 BM/BN con motore Skyactiv-G consumano più olio del previsto tra un cambio e l'altro; il costruttore stesso considera normale fino a 0,8 litri ogni 1.000 km, ma gebrauchtwagenberater.de consiglia di non ignorare valori più alti e di controllare regolarmente il livello.
Guasti non legati al motore su Mazda MX-5 del 2018
Stai per comprare Mazda MX-5 del 2018?
Ti metteremo in contatto con un partner solo se lo autorizzi nel modulo.
Domande frequenti
Mazda MX-5 del 2018 è affidabile?
Nel 2018 Mazda MX-5 veniva venduta con un motore che abbiamo documentato: il Skyactiv-G. Non ha guasti gravi documentati per gli esemplari di quell'anno. Fuori dal motore c'è un guasto documentato che riguarda esemplari del 2018, come scalata involontaria del cambio automatico per un errore del software della centralina della trasmissione.
Mazda MX-5: è meglio il 2018 o il 2017?
Il nostro voto passa da 6,6 nel 2017 a 7,3 nel 2018. Non la riguarda più: guasto della centralina del convertitore CC/CC con rischio di cortocircuito e incendio (resto dell'auto).
Qual è l'anno migliore di Mazda MX-5?
Secondo il nostro voto, i migliori sono 2026, 2022 e 2021 (9,0/10). L'anno con il voto peggiore è il 2017 (6,6/10). Il voto di ogni anno conta solo i motori venduti in quell'anno e i guasti che riguardano quegli esemplari.
Che guasti ha Mazda MX-5 del 2018?
I più importanti documentati per gli esemplari del 2018 sono: scalata involontaria del cambio automatico per un errore del software della centralina della trasmissione (cambio e frizione, gravità critica), software della valvola di intercettazione dell'aspirazione e arresto del motore (Skyactiv-G, gravità media), microcrepe nella girante della pompa del carburante (Skyactiv-G, gravità media), programmazione della centralina e perdita di potenza (CX-5 II e Mazda3 IV) (Skyactiv-G, gravità media) e calamina nel collettore di aspirazione e negli iniettori (Skyactiv-G, gravità bassa).
Hai Mazda MX-5 del 2018? Raccontaci quali guasti hai avuto e a quanti chilometri. Reporta tu avería.
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- SkyactivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mazda MX-5Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Mazda 3 (BM/BN, 2013-2019) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 2 (DJ) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 6 (GJ, III) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda CX-5 II (KF) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Mazda 3 IV (BP) – Erfahrungen & ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco