Spie di Kia Ceed II: cosa significa ogni luce
Su Kia Ceed II, i guasti documentati accendono 3 spie del quadro. Quelle che si ripetono di più: spia motore (9 guasti), avviso freno a mano (1 guasto) e spia del FAP (1 guasto).
Quali spie accendono i guasti di Kia Ceed II
Prima le rosse e quelle che chiedono di fermarsi. Sotto ogni spia, i guasti documentati che la accendono, con la loro scheda.
Avviso del freno di stazionamento elettrico
Urgenza: Officina prestoRossoSimbolo: lettera P dentro un cerchio tra parentesi, a volte con punto esclamativo
Le auto con freno di stazionamento elettrico mostrano una spia o un messaggio quando il motorino della pinza, il suo cablaggio o la centralina si guastano. Può succedere che il freno non si rilasci o non si applichi.
Cosa fare: Non fare affidamento sul freno a mano se compare l'avviso: parcheggia in piano e lascia una marcia inserita. Fai fare una diagnosi del sistema.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Ceed II
- Gravità media: Usura di pastiglie, dischi e del sistema del freno di stazionamento · fuori dal motore
Spia guasto motore (check engine)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: sagoma di un motore visto di profilo, in giallo o arancione
La spia arancione con la sagoma di un motore si accende quando la centralina rileva un guasto che incide sulla combustione o sulle emissioni. Se lampeggia, di solito indica mancate accensioni che possono danneggiare il catalizzatore.
Cosa fare: Se è fissa, puoi proseguire con guida dolce fino a un'officina e chiedere la lettura dei codici errore. Se lampeggia o noti perdita di potenza, riduci la velocità e vai in officina il prima possibile.
9 Guasti documentati che la accendono su Kia Ceed II
- Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione · motore 1.6 CRDi
- Gravità critica: Preaccensione a bassi regimi e danni alle bielle sull'1.6 T-GDI (documentato negli USA) · motore 1.6 GDI / T-GDI
- Gravità alta: Guasto prematuro del turbo a geometria variabile (VGT) · motore 1.6 CRDi
- Gravità alta: Regolatore di pressione del carburante e iniettori sensibili alla qualità del gasolio · motore 1.6 CRDi
- Gravità media: Valvola EGR intasata dalla calamina · motore 1.6 CRDi
- Gravità media: Accumulo di calamina sulle valvole di aspirazione · motore 1.6 GDI / T-GDI
E 3 guasti in più nelle pagine collegate.
Spia del filtro antiparticolato (FAP/DPF)
Urgenza: Officina prestoGiallo o ambraSimbolo: simbolo del filtro antiparticolato sul cruscotto, di solito giallo; il disegno cambia a seconda del costruttore
Nei diesel moderni indica che il filtro antiparticolato è saturo di fuliggine e non è riuscito a rigenerarsi. È frequente nelle auto che fanno soprattutto brevi tragitti in città, ma può dipendere anche da un sensore o da un guasto all'iniezione o all'EGR.
Cosa fare: Se il manuale lo consente, un tragitto di 20 minuti in autostrada a regime costante può completare la rigenerazione. Se la spia resta accesa o compare una perdita di potenza, vai in officina.
1 Guasto documentato che la accende su Kia Ceed II
- Gravità media: Filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano · motore 1.6 CRDi
Domande frequenti
Quali spie si accendono di più su Kia Ceed II?
Spia motore: 9 guasti documentati, come allungamento della catena di distribuzione. Avviso freno a mano: 1 guasto documentato, come usura di pastiglie, dischi e del sistema del freno di stazionamento. Spia del FAP: 1 guasto documentato, come filtro antiparticolato (FAP/DPF) intasato nell'uso urbano.
Quale spia di Kia Ceed II è più grave?
Nessuna delle spie con guasti documentati su Kia Ceed II richiede l'arresto immediato. Il guasto più serio che ne accende una è allungamento della catena di distribuzione (spia motore), di gravità critica.
Mi si è accesa una spia su Kia Ceed II: cosa faccio?
Cerca in questa pagina quale spia è e guarda la sua urgenza. Per le altre, prenota in officina e fai leggere il codice di guasto con un lettore OBD: indica quale sistema si è guastato.