Voyants de Renault Master : que signifie chaque lumière
Sur les 2 générations de Renault Master, les pannes documentées allument 3 voyants du tableau de bord. Ceux qui reviennent le plus : voyant moteur (2 pannes), alerte AdBlue (1 panne) et voyant FAP (1 panne).
Quels voyants allument les pannes de Renault Master
D'abord les rouges et ceux qui demandent de s'arrêter. Sous chaque voyant, les pannes documentées qui l'allument, avec leur fiche.
Voyant de défaut moteur (check engine)
Urgence: Garage rapidementJaune ou orangeSymbole : silhouette d'un moteur vue de profil, en jaune ou en orange
Le voyant orange en forme de moteur s'allume lorsque le calculateur détecte un défaut qui affecte la combustion ou les émissions. S'il clignote, il signale généralement des ratés d'allumage qui peuvent endommager le catalyseur.
Que faire : S'il reste fixe, vous pouvez rouler doucement jusqu'à un garage et demander une lecture des codes défaut. S'il clignote ou si vous constatez une perte de puissance, ralentissez et rendez-vous au garage au plus vite.
2 pannes documentées qui l'allument sur Renault Master
- Gravité élevée: Vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo · moteur 2.3 dCi (M9T) · III
- Gravité moyenne: Injecteurs défaillants du 2.3 dCi · moteur 2.3 dCi (M9T) · III
Avertissement du système AdBlue
Urgence: Garage rapidementJaune ou orangeSymbole : avertissement du système AdBlue au tableau de bord, jaune ou orange au début, qui s'accompagne généralement d'un message texte puis, plus tard, d'un compte à rebours en kilomètres
Les diesel équipés de la réduction catalytique sélective (SCR) utilisent l'AdBlue pour réduire les NOx. Un avertissement avec compte à rebours (« démarrage impossible dans X km ») indique un niveau bas ou une défaillance du réservoir, de la pompe, du réchauffeur ou de l'injecteur d'AdBlue. Une fois le compteur à zéro, la voiture ne redémarrera plus.
Que faire : Si le réservoir est plein et que l'avertissement persiste, le problème vient du système. Rendez-vous au garage avant la fin du compte à rebours et conservez vos justificatifs au cas où la panne serait couverte par une campagne du constructeur.
1 panne documentée qui l'allume sur Renault Master
- Gravité faible: Défaillances du système SCR et du réservoir d'AdBlue · moteur 2.3 dCi (M9T) · III
Voyant du filtre à particules (FAP/DPF)
Urgence: Garage rapidementJaune ou orangeSymbole : symbole du filtre à particules au tableau de bord, normalement jaune ; son dessin change selon le constructeur
Sur les diesel récents, il indique que le filtre à particules est saturé de suie et n'a pas pu se régénérer. C'est fréquent sur les voitures qui font surtout de courts trajets en ville, mais la cause peut aussi être un capteur ou un défaut d'injection ou d'EGR.
Que faire : Si le manuel le permet, un trajet de 20 minutes sur voie rapide à régime constant peut terminer la régénération. Si le voyant reste allumé ou si une perte de puissance apparaît, rendez-vous au garage.
1 panne documentée qui l'allume sur Renault Master
- Gravité moyenne: Filtre à particules (FAP) colmaté en usage urbain · moteur 2.3 dCi (M9T) · III
Questions fréquentes
Quels voyants s'allument le plus sur Renault Master ?
Voyant moteur : 2 pannes documentées, comme vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo. Alerte AdBlue : 1 panne documentée, comme défaillances du système SCR et du réservoir d'AdBlue. Voyant FAP : 1 panne documentée, comme filtre à particules (FAP) colmaté en usage urbain.
Quel voyant de Renault Master est le plus grave ?
Aucun des voyants ayant des pannes documentées sur Renault Master n'impose un arrêt immédiat. La panne la plus sérieuse qui en allume un est vanne EGR encrassée ou cassée qui endommage le turbo (voyant moteur), de gravité élevée.
Un voyant s'est allumé sur Renault Master : que faire ?
Cherchez sur cette page de quel voyant il s'agit et consultez son urgence. Pour les autres, prenez rendez-vous au garage et faites lire le code défaut avec un lecteur OBD : il indique quel système est défaillant.