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Turbo et suralimentationCode générique OBD-IIUrgence: Garage rapidement

P0299 chez MINI : causes et moteurs concernés

P0299 signifie : turbocompresseur ou compresseur de suralimentation « A » : pression de suralimentation insuffisante (suralimentation basse).[1][2] Chez MINI, il y a 7 pannes documentées qui peuvent le déclencher, sur 4 moteurs : 1.6 HDi, 1.4 D-4D, BMW N47 et BMW B47. Seul un diagnostic permet de confirmer la cause sur votre voiture.

Pannes documentées
7
pouvant le déclencher
Moteurs
4
chez MINI, avec au moins l'une d'elles
Modèles de MINI
7
avec au moins l'une de ces pannes
Urgence
Garage rapidement

2 sourcesNotre méthode

Pannes documentées des moteurs MINI pouvant déclencher le P0299

Regroupées par moteur ou par modèle, de la plus importante à la moins importante. Ce sont des pannes du turbo et de la vanne EGR : toutes ne déclenchent pas forcément le code, et seul un diagnostic confirme la cause sur votre voiture.

BMW N47

Sur Clubman R55, Cooper R56 et Countryman R60

Causes courantes du P0299, toutes marques confondues

De la plus à la moins probable, selon les sources.

  1. 1Fuites d'air dans les durites de suralimentation ou dans l'intercooler, à cause d'une durite fendue ou d'un collier desserré : c'est la cause la plus fréquente.[1][2]
  2. 2Soupape de décharge (wastegate) ou son actionneur défectueux, ou turbo grippé, qui ne régulent pas bien la pression.[1][2]
  3. 3Turbo usé ou en panne.[1][2]
  4. 4Intercooler ou admission obstrués.[2]

Ce qu'il faut vérifier en premier

Les premières étapes du diagnostic, de ce qui est le plus probable et le moins cher à vérifier à ce qui est le plus coûteux.

  1. 1Contrôlez d'abord les durites de suralimentation et l'intercooler : fissures, huile aux raccords et colliers desserrés. C'est le plus fréquent et le moins cher à réparer.[1][2]
  2. 2Avec une valise de diagnostic, comparez la pression de suralimentation demandée par le calculateur à celle que mesure le capteur pendant que vous accélérez.[2]
  3. 3Vérifiez que l'actionneur de la wastegate (ou de la géométrie variable) bouge et que sa tige parcourt toute sa course, et contrôlez l'électrovanne qui le commande.[1][2]
Guide complet du P0299 : symptômes, diagnostic et si vous pouvez rouler

Questions fréquentes

Quels moteurs de MINI ont des pannes pouvant déclencher le P0299 ?

1.6 HDi (2 pannes), 1.4 D-4D (2 pannes), BMW N47 (2 pannes) et BMW B47 (1 panne). Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Que signifie le code P0299 sur une MINI ?

Turbocompresseur ou compresseur de suralimentation « A » : pression de suralimentation insuffisante (suralimentation basse). Le calculateur moteur a détecté que le turbo ne fournit pas la pression de suralimentation attendue : la pression réelle reste inférieure à celle que demande la gestion moteur. Pour le diagnostiquer, on compare donc, avec une valise de diagnostic, la pression demandée et la pression mesurée. C'est un code générique OBD-II : il signifie la même chose sur une MINI que sur n'importe quelle autre marque.[1][2]

Puis-je continuer à rouler avec le P0299 ?

Garage rapidement. On peut normalement rejoindre l'atelier en conduisant doucement, souvent en mode dégradé, mais il ne faut pas continuer à utiliser la voiture normalement : la panne peut finir par provoquer des dommages plus graves au moteur.[1][2]

Sources

Chaque donnée de cette page renvoie à sa source. Si vous trouvez une erreur, signalez-la-nous.

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