P2002 bei Fiat: Ursachen und betroffene Motoren

1.6 und 2.0 MultiJet II (2 Probleme), 1.3 Multijet (1 Problem), 1.9 JTD/Multijet und 2.4 JTD (1 Problem) und 2.3 MultiJet (1 Problem). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Wirkungsgrad des Dieselpartikelfilters unter dem Schwellenwert (Bank 1). Das Steuergerät prüft, ob der Rußpartikelfilter (DPF) den Ruß wie vorgesehen zurückhält: Es vergleicht Druck und Temperatur der Abgase am Ein- und Ausgang des Filters. Liegt die Menge der aufgefangenen Partikel unter dem vom Hersteller kalibrierten Minimum, speichert es den Code. Es ist ein generischer OBD-II-Code: Er bedeutet bei einem Fiat dasselbe wie bei jeder anderen Marke.^[1][2][4]

Bald in die Werkstatt. Mechanic Base stuft ihn mit mittlerem Schweregrad ein: Man muss nicht sofort anhalten und kann nach Hause oder in die Werkstatt fahren, sollte aber nicht so weitermachen, weil das Fahrzeug in den Notlaufmodus mit begrenzter Leistung wechseln kann. HELLA gibt an, dass die Regenerations-Kontrollleuchte, wenn sie weiter leuchtet oder blinkt, anzeigt, dass die Regeneration nicht abgeschlossen werden kann, und man sofort eine Fachwerkstatt aufsuchen muss, um schwere Motorschäden zu vermeiden. RACE rät davon ab, im Notlaufmodus zu fahren, weil Druck und Temperatur im Abgassystem steigen und andere Bauteile beschädigt werden können.^[1][5][6]