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Probleme des Volvo S60 III (2018–heute)

Der einzige Motor des Volvo S60 III, den wir dokumentiert haben, Drive-E gasolina, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4][5][6]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors sind beim S60 III in offenen Quellen keine chronischen Schwachstellen dokumentiert (Auto Express hielt ihn 2019 für zu neu für die Driver-Power-Umfrage); es gibt aber vorsorgliche Rückrufe wegen der Bremsen, des automatischen Notbremsassistenten, des Beifahrerairbags und der Batterie der Plug-in-Hybride.[7][8][9][10][11][12]

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Note des Volvo S60 III: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 10 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet

  • Motor5,74 Probleme
  • Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Bremsen5,53 Probleme
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Elektrik7,11 Problem
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Airbags und Sicherheit6,12 Probleme

Platz 35 von 64 unter die Limousinen mit solider Datenlage. Ranking ansehen

Dokumentierter Motor

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

6 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Aktion R10329: Bremsfunktion im B-Modus / One Pedal Drive außer Funktion. Aktionen des Volvo S60 III ansehen

13 QuellenSo arbeiten wir

Volvo Drive-E gasolina (VEA de 4 und 3 cilindros) · Benzin

Im S60 III
ab 2018[13]
Bezeichnungen
T4 · T5 · T6 · B4 · B5
Probleme, die es betreffen
4 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Risikoindex bei diesem Auto
43
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

  • Der am besten dokumentierte Defekt ist ein hoher Ölverbrauch bei einem Teil der Fahrzeuge (laut einer deutschen Gebrauchtwagenanalyse bis zu 1 Liter je 1.000 km), der in einem bekannten Fall den Turbolader beschädigte; dokumentiert ist auch Verkokung der Einlassventile, typisch für Direkteinspritzung. Keiner der beiden ist von Volvo mit einer eigenen Aktion anerkannt, daher sollten vor dem Kauf Wartungshistorie und Ölverbrauch geprüft werden.[1][2][3]

  • Da im Fahrzeugbestand weniger Laufleistung angesammelt ist als beim Vierzylinder, sind die verfügbaren Daten spärlicher: Wir haben nur einen dokumentierten Fall eines Lecks am Kühlmittelbehälter bei einem Volvo V40 mit T2-Motor gefunden sowie dieselbe Verkokung der Einlassventile, die die gesamte Drive-E-Familie wegen ihrer Direkteinspritzung betrifft. Zur Langzeitzuverlässigkeit der Mild-Hybrid-Version B3 liegen nicht genügend Daten vor.[4][5][6]

Schäden, die den S60 III betreffen

  1. Hohe SchwereHäufigHäufigkeit: HäufigSchmierungHoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kannJa: Bei den stärkeren Versionen (T5, T6, B5) dokumentiert eine deutsche Gebrauchtwagenanalyse einen Ölverbrauch von bis zu 1 Liter je 1.000 km, und bei einem Volvo XC60 beschädigte dieser Schmierungsmangel den Turbolader nach 150.000 km. Volvo erkennt es nicht mit einer eigenen Aktion an.
  2. Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung von Einspritzdüsen und Einlassventilen durch DirekteinspritzungJa: Wie bei anderen Direkteinspritzern sammeln Einspritzdüsen und Einlassventile des Drive-E mit der Zeit Ruß ab, mit möglichem Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf. Zwei Gebrauchtwagenanalysen (Volvo XC40 und V90) nennen es als bekannten Schwachpunkt dieses Motors.
  3. Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichKühlungLeck am Ausgleichsbehälter oder defekter Verschlussdeckel im KühlkreislaufBeim Volvo V40 II mit T2-Drive-E-Motor dokumentieren zwei Besitzer ein Leck am Kühlmittel-Ausgleichsbehälter (17.900 km) und einen defekten Deckel des Kreislaufs (49.000 km). Es sind Einzelfälle, betreffen aber ein günstig zu prüfendes Bauteil bei jeder Inspektion.Tritt auf bei etwa 17.900 km
  4. Mittlere SchwereGelegentlichHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungRückruf wegen des Ansaugkrümmers aus KunststoffBeim Volvo V60 und V90 mit Drive-E-Motor dokumentieren zwei deutsche Analysen einen Rückruf wegen eines Ansaugkrümmers aus Kunststoff, der sich bei bis 2018 gebauten Fahrzeugen verformen oder überhitzen kann. Wir haben weder die offizielle Referenz bestätigt noch, ob auch der Diesel betroffen ist.

Seite zum S60 III Drive-E gasolinaAlle Versionen und Schäden des Drive-E gasolina

Probleme des Volvo S60 III außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Volvo S60 III

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er Drive-E gasolina hat (ab 2018)

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Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Volvo S60 III? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Volvo S60 III zuverlässig?

Der einzige Motor des Volvo S60 III, den wir dokumentiert haben, Drive-E gasolina, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Abseits des Motors sind beim S60 III in offenen Quellen keine chronischen Schwachstellen dokumentiert (Auto Express hielt ihn 2019 für zu neu für die Driver-Power-Umfrage); es gibt aber vorsorgliche Rückrufe wegen der Bremsen, des automatischen Notbremsassistenten, des Beifahrerairbags und der Batterie der Plug-in-Hybride.

Welche Probleme hat der Volvo S60 III außer dem Motor?

Abseits des Motors sind beim S60 III in offenen Quellen keine chronischen Schwachstellen dokumentiert (Auto Express hielt ihn 2019 für zu neu für die Driver-Power-Umfrage); es gibt aber vorsorgliche Rückrufe wegen der Bremsen, des automatischen Notbremsassistenten, des Beifahrerairbags und der Batterie der Plug-in-Hybride. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Rückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des Beifahrerairbags (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Rückruf: Bremssystem im B-Modus nach langer Gefällefahrt außer Funktion (S60 Plug-in-Hybrid) (Bremsen, Kritische Schwere), Rückruf: Überhitzung der Zellen der Hochvoltbatterie des Plug-in-Hybrids (Elektrik, Kritische Schwere) und Rückruf: unzureichende Lötverbindung in der Hydraulikeinheit des Bremssystems (Bremsen, Hohe Schwere).[7][8][9][10][11][12]

Welche Probleme hat der Volvo S60 III?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Hoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kann (Drive-E gasolina, Hohe Schwere), Verkokung von Einspritzdüsen und Einlassventilen durch Direkteinspritzung (Drive-E gasolina, Mittlere Schwere), Leck am Ausgleichsbehälter oder defekter Verschlussdeckel im Kühlkreislauf (Drive-E gasolina, Mittlere Schwere) und Rückruf wegen des Ansaugkrümmers aus Kunststoff (Drive-E gasolina, Mittlere Schwere).

Welches Baujahr des Volvo S60 III ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,0/10); die schlechteste Note hat 2019 (5,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Volvo S60 III?

Ja: Wir haben 6 Aktionen für den Volvo S60 III dokumentiert, zum Beispiel Aktion R10329: Bremsfunktion im B-Modus / One Pedal Drive außer Funktion (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[8]

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. 1.Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. 2.Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht November 2022 · abgerufen 27. September 2026
  3. 3.Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2024 · abgerufen 27. September 2026
  4. 4.Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. 5.Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. 6.Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht März 2023 · abgerufen 27. September 2026
  7. 7.Recall: Volvo S60 (2019-2023) airbag, injury (Safety Gate, alerta 48/2023, R10254)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate UE) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 3. Dezember 2023 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  8. 8.Volvo S60 (2019-2025) Accident, Brakes (Safety Gate, alerta 28/2025, R10329)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate UE) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. Juli 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  9. 9.Volvo S60 (2020-2022) EV/Hybrid fire (Safety Gate, alerta 15/2025, R10312)car-recalls.eu (reproduce Safety Gate UE) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. April 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  10. 10.Volvo S60 recall R10217: potential software error in the brake control moduleAuto Insider · Sonstige Quelle · veröffentlicht 24. Januar 2023 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  11. 11.Volvo S60 (2019-2020): Automatic emergency brake system may not engage (DVSA R/2020/073)car-recalls.co.uk (reproduce DVSA, Reino Unido) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 16. März 2020 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  12. 12.Volvo S60 (2018-2024) review: reliability and safetyAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht 3. Mai 2019 · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
  13. 13.Volvo S60Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch