Probleme des Volvo S60 von 2020
Der Volvo S60 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Drive-E gasolina. Drive-E gasolina hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Rückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des Beifahrerairbags.
Note des Volvo S60 von 2020: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor6,12 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen6,12 Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik7,11 Problem
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit6,12 Probleme
Was sich gegenüber dem Volvo S60 von 2019 ändert
- Note: 5,4 → 5,5
- Betrifft ihn nicht mehr: Leck am Ausgleichsbehälter oder defekter Verschlussdeckel im Kühlkreislauf (Drive-E gasolina)
- Betrifft ihn ab jetzt: Rückruf: Überhitzung der Zellen der Hochvoltbatterie des Plug-in-Hybrids (übriges Fahrzeug) und Rückruf: unzureichende Lötverbindung in der Hydraulikeinheit des Bremssystems (übriges Fahrzeug)
Motor Drive-E gasolina im Volvo S60 von 2020
Bezeichnungen: T4 · T5 · T6 · B4 · B5
- Mit Vorsicht
2,0 T2/T3/T4/T5/T6 und B4/B5 Mild-Hybrid als Vierzylinder (B4204T, Drive-E, 2013 bis heute)
122–320 PS · B4204T
Der am besten dokumentierte Defekt ist ein hoher Ölverbrauch bei einem Teil der Fahrzeuge (laut einer deutschen Gebrauchtwagenanalyse bis zu 1 Liter je 1.000 km), der in einem bekannten Fall den Turbolader beschädigte; dokumentiert ist auch Verkokung der Einlassventile, typisch für Direkteinspritzung. Keiner der beiden ist von Volvo mit einer eigenen Aktion anerkannt, daher sollten vor dem Kauf Wartungshistorie und Ölverbrauch geprüft werden.[2][3][4]
- Mit Vorsicht
1,5 T2/T3 und B3 Mild-Hybrid als Dreizylinder (B3154T, Drive-E, ab 2018)
122–163 PS · B3154T
Da im Fahrzeugbestand weniger Laufleistung angesammelt ist als beim Vierzylinder, sind die verfügbaren Daten spärlicher: Wir haben nur einen dokumentierten Fall eines Lecks am Kühlmittelbehälter bei einem Volvo V40 mit T2-Motor gefunden sowie dieselbe Verkokung der Einlassventile, die die gesamte Drive-E-Familie wegen ihrer Direkteinspritzung betrifft. Zur Langzeitzuverlässigkeit der Mild-Hybrid-Version B3 liegen nicht genügend Daten vor.[5][6][7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2020 betreffen
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungHoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kannJa: Bei den stärkeren Versionen (T5, T6, B5) dokumentiert eine deutsche Gebrauchtwagenanalyse einen Ölverbrauch von bis zu 1 Liter je 1.000 km, und bei einem Volvo XC60 beschädigte dieser Schmierungsmangel den Turbolader nach 150.000 km. Volvo erkennt es nicht mit einer eigenen Aktion an.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAnsaugungVerkokung von Einspritzdüsen und Einlassventilen durch DirekteinspritzungJa: Wie bei anderen Direkteinspritzern sammeln Einspritzdüsen und Einlassventile des Drive-E mit der Zeit Ruß ab, mit möglichem Leistungsverlust und unruhigem Leerlauf. Zwei Gebrauchtwagenanalysen (Volvo XC40 und V90) nennen es als bekannten Schwachpunkt dieses Motors.
Schäden außerhalb des Motors beim Volvo S60 von 2020
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des BeifahrerairbagsVolvo hat S60 überprüft, weil die Befestigungen des Beifahrerairbags mit zu geringem Anzugsdrehmoment montiert worden sein könnten, was seine korrekte Auslösung bei einem Unfall verhindern könnte. Betroffen sind nur wenige Fahrzeuge (585 laut Safety Gate, 526 laut deutschem KBA); geprüft wird anhand der Fahrgestellnummer.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenRückruf: Bremssystem im B-Modus nach langer Gefällefahrt außer Funktion (S60 Plug-in-Hybrid)Bei den S60 Plug-in-Hybriden kann das Bremssystem bei Nutzung des B-Modus nach einer langen Gefällefahrt außer Funktion geraten, mit Kollisionsgefahr. Volvo hat dies mit einer Aktion behoben (R10329, Safety Gate 28/2025), die 76.365 Fahrzeuge mehrerer Modelle umfasst, die zwischen Mai 2019 und Juni 2025 gebaut wurden.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikRückruf: Überhitzung der Zellen der Hochvoltbatterie des Plug-in-HybridsVolvo hat rund 59.271 Plug-in-Hybride, die 2020-2022 gebaut wurden, darunter den S60, zurückgerufen, weil sich die Hochvoltbatterie bei voller Ladung überhitzen kann, mit Brandgefahr. Es ist die Aktion R10312 (Safety Gate 15/2025).
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenRückruf: unzureichende Lötverbindung in der Hydraulikeinheit des BremssystemsBei einer kleinen Serie S60, die zwischen Dezember 2020 und Januar 2021 gebaut wurde, warnte Volvo vor einer unzureichenden oder fehlenden Lötverbindung in der Hydraulikeinheit des Bremssystems und behob dies durch Austausch der Einheit. Die Referenz lautet R10120.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückruf: Der automatische Notbremsassistent (AEB) löst möglicherweise nicht ausVolvo rief im März 2020 S60 und andere Modelle, die zwischen Februar 2019 und März 2020 gebaut wurden, zurück, weil die automatische Notbremsung (IntelliSafe) nicht immer auslösen konnte. Die Korrektur ist ein Software-Update (Referenz R29998; 56.385 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich).
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Häufige Fragen
Ist der Volvo S60 von 2020 zuverlässig?
Der Volvo S60 von 2020 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Drive-E gasolina. Drive-E gasolina hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 5 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2020 betreffen, etwa Rückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des Beifahrerairbags.
Ist der Volvo S60 von 2020 oder der von 2019 besser?
Unsere Note ändert sich von 5,4 im Jahr 2019 auf 5,5 im Jahr 2020. Betrifft ihn nicht mehr: Leck am Ausgleichsbehälter oder defekter Verschlussdeckel im Kühlkreislauf (Drive-E gasolina). Betrifft ihn ab jetzt: Rückruf: Überhitzung der Zellen der Hochvoltbatterie des Plug-in-Hybrids (übriges Fahrzeug) und Rückruf: unzureichende Lötverbindung in der Hydraulikeinheit des Bremssystems (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Volvo S60?
Nach unserer Note ist das beste 2026 (8,0/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (5,4/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Volvo S60 von 2020?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2020 sind: Rückruf: zu geringes Anzugsdrehmoment an den Befestigungen des Beifahrerairbags (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere), Rückruf: Bremssystem im B-Modus nach langer Gefällefahrt außer Funktion (S60 Plug-in-Hybrid) (Bremsen, Kritische Schwere), Rückruf: Überhitzung der Zellen der Hochvoltbatterie des Plug-in-Hybrids (Elektrik, Kritische Schwere), Hoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kann (Drive-E gasolina, Hohe Schwere) und Rückruf: unzureichende Lötverbindung in der Hydraulikeinheit des Bremssystems (Bremsen, Hohe Schwere).
Haben Sie einen Volvo S60 von 2020? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Volvo S60Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht November 2022 · abgerufen 27. September 2026
- Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2024 · abgerufen 27. September 2026
- Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht März 2023 · abgerufen 27. September 2026