Probleme des Porsche Taycan (2019–heute)

Beim elektrischen Taycan dokumentieren die Quellen vor allem sicherheitsrelevante Rückrufe mit Herstellerlösung: Module und Abdichtung der Hochvoltbatterie, vordere Bremsschläuche, Luftfederbeine, Fahrwerksschrauben und ein Softwarefehler mit Traktionsverlust. Statistiken zur Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb haben wir nicht gefunden.

Beim elektrischen Taycan dokumentieren die Quellen vor allem sicherheitsrelevante Rückrufe mit Herstellerlösung: Module und Abdichtung der Hochvoltbatterie, vordere Bremsschläuche, Luftfederbeine, Fahrwerksschrauben und ein Softwarefehler mit Traktionsverlust. Statistiken zur Zuverlässigkeit im Alltagsbetrieb haben wir nicht gefunden. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Kurzschluss in Zellmodulen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr) (Elektrik, Kritische Schwere), Vordere Bremsschläuche mit zu kleinem Biegeradius (Aktion ARB0) (Bremsen, Kritische Schwere), Unzureichende Abdichtung der Hochvoltbatterie: Flüssigkeitseintritt (Aktion APB2) (Elektrik, Kritische Schwere) und Fahrwerksschrauben und Lenker außerhalb der Spezifikation bei den ersten Taycan (Aktionen AMA3, AMB2 und AMC3) (Fahrwerk, Kritische Schwere).^[1][2][3]

Nach unserer Note je Baujahr ist 2025 das beste (7,9/10); die schlechteste Note hat 2020 (5,0/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Ja: Wir haben 14 Aktionen für den Porsche Taycan dokumentiert, zum Beispiel Aktion ASA6: Sicherungsring des vorderen Luftfederbeins (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.^[1]